Cara membuat saluran pengudaraan bumbung: panduan pembinaan terperinci

Sangat selesa untuk tinggal di rumah di mana suhu, kelembapan dan kepekatan oksigen memenuhi piawaian yang ditetapkan.Untuk melakukan ini, anda perlu membuat sistem pertukaran udara berkualiti tinggi. Salah satu syarat untuk operasi bebas masalahnya ialah saluran pengudaraan yang dipasang dan dipasang dengan betul di atas bumbung, di mana terdapat saluran untuk aliran keluar udara.

Tugas mengatur pertukaran udara bukanlah perkara baru, jadi terdapat penyelesaian yang diuji masa, yang mana anda boleh menyelesaikan semua kerja memasang saluran sendiri. Untuk melakukan ini, anda perlu membaca arahan yang kami tulis, menyediakan alat dan bahan anda, kumpulkan keberanian anda dan mulakan.

Kami memberi perhatian kepada beberapa aspek teori mengenai penempatan saluran keluar pengudaraan dan memberikan arahan bergambar untuk mencipta kotak. Semua peringkat direka untuk seseorang yang mempunyai kemahiran asas dalam bekerja dengan alat pembinaan konvensional. Tiada pengetahuan atau kemahiran khusus diperlukan.

Peraturan untuk meletakkan saluran keluar pengudaraan

Terdapat dua cara standard untuk mengarahkan paip pengudaraan ke luar rumah: melalui dinding dan melalui bumbung. Dalam kes kedua, serpihan paip yang terletak di atas paras bumbung sering diletakkan di dalam kotak khas.

Saluran pengudaraan melakukan dua fungsi:

• Penebat. Apabila udara keluar dari bilik sejuk, pemeluwapan terbentuk. Ia mula bocor kembali melalui sistem pengudaraan, dan juga boleh menyempitkan atau menutup sepenuhnya keratan rentas saluran.
• Kalis air. Bumbung yang terjejas boleh membenarkan air memasuki ruang loteng. Ia juga perlu memastikan saluran pengudaraan dilindungi daripada pemendakan langsung dalam bentuk hujan atau salji.

Kotak itu juga akan berfungsi sebagai struktur sokongan yang sangat baik untuk mengikat bahan pelapisan dan untuk menyediakan tempat berundur daripada struktur bangunan yang tidak stabil yang diperbuat daripada kayu.

Kotak di atas bumbung rumah harus kelihatan harmoni. Oleh itu, anda perlu memikirkan reka bentuknya terlebih dahulu: warna dan elemen hiasan

Jika rumah itu dirancang atau telah dilaksanakan beberapa saluran keluar pengudaraan ke loteng, maka terdapat 3 pilihan untuk cara membawanya ke bumbung:

• Anda boleh membuat kotak anda sendiri untuk setiap saluran. Ini adalah kaedah yang paling mahal, tetapi dalam kes ini adalah mungkin untuk mengeluarkan paip tanpa lentur, yang meningkatkan draf dengan pengudaraan semula jadi.
• Satukan semua paip dan bawa ke bumbung dalam satu kotak. Ini mengurangkan jumlah kerja di atas bumbung, tetapi meningkatkan beban di ruang loteng.
• Buat sistem bersatu saluran pengudaraan dengan satu jalan keluar. Ini meminimumkan saiz saluran, yang akan memudahkan kerja di atas bumbung, tetapi boleh membawa kepada masalah tipikal sistem pertukaran udara bercabang.

Penggunaan sistem saluran dengan beberapa titik kemasukan udara dan satu titik penyingkiran udara mesti dikira dengan baik terlebih dahulu. Adalah perlu untuk mengatur pengudaraan bekalan dengan betul dan memasang injap sehala, jika tidak, aliran udara mungkin terbalik.

Lubang di bumbung tidak boleh merosakkan kasau, jika tidak, ini akan membawa kepada bahaya mengagihkan semula beban struktur sokongan.Pelarik tidak memainkan peranan yang begitu penting, kerana ia hanya memegang penutup.

Memandangkan terdapat banyak paip pengudaraan, anda perlu meletakkannya di loteng supaya ia mengambil sedikit ruang

Anda juga perlu berhati-hati mendekati isu menentukan lokasi saluran keluar pengudaraan supaya ia tidak berakhir di zon tekanan angin.

Kegagalan untuk mematuhi peraturan untuk kedudukan paip berbanding dengan elemen bumbung yang ditetapkan dalam klausa 6.6.12 SNiP 41-01-2003 "Pemanasan, pengudaraan dan penghawa dingin" boleh menyebabkan penurunan draf ataunya. terbalik, yang akan memberi kesan negatif serta-merta kepada pertukaran udara.

Menggunakan rajah ini, anda boleh menentukan ketinggian yang mencukupi saluran keluar pengudaraan pada bumbung rumah yang condong. Jika terdapat objek tinggi berdekatan, pengiraan akan menjadi lebih kompleks

Oleh itu, untuk bumbung bernada, lebih baik merancang tempat untuk kotak lebih dekat dengan rabung. Ini akan membolehkan ketinggian struktur dikurangkan, yang akan memudahkan kerja pembinaannya.

Langkah pemasangan kotak

Selepas lokasi telah dipilih laluan paip pengudaraan melalui bumbung, adalah perlu untuk menyelesaikan semua kerja di loteng (memasang paip atau paip) dan hanya kemudian mula membina kotak. Prosedur ini adalah tipikal untuk rumah persendirian, jadi pilihan yang berbeza telah dikaji dengan baik dan penyelesaian standard boleh ditawarkan yang sesuai untuk hampir semua keadaan.

Bahan dan alatan yang diperlukan

Sebelum anda membuat keputusan untuk membuat kotak pengudaraan di atas bumbung sendiri, anda perlu memahami bahawa acara ini akan berlangsung sekurang-kurangnya satu jam siang hari. Oleh itu, anda perlu menyemak ramalan cuaca untuk memastikan tiada hujan atau angin.

Sebarang kerja di atas bumbung bernada mesti dijalankan dengan mengambil kira keperluan keselamatan. Untuk melakukan ini anda perlukan:

• mempunyai tali keselamatan yang diikat pada tali pinggang anda;
• pakai kasut yang betul yang tidak tergelincir atau jatuh dari kaki anda;
• pasang dua tangga di cerun bumbung di sisi tempat di mana kotak itu akhirnya akan berdiri.

Pengabaian peraturan keselamatan boleh menyebabkan ketiadaan kotak di atas bumbung dalam masa terdekat, kerana pemasang berakhir di jabatan trauma hospital.

Sebaik-baiknya, pendakian ke bumbung sepatutnya kelihatan seperti ini. Tetapi biasanya tangga biasa diletakkan di atas bumbung dengan sudut yang dilampirkan, yang dipegang oleh rabung

Semasa menjalankan kerja, anda pasti memerlukan alat berikut:

• tukul berat;
• pemutar skru;
• gergaji kayu;
• gunting logam;
• pisau dan gunting untuk bahan lembut dan filem;
• peringkat;
• pengisar (jika bumbung ditutup dengan jubin tergalvani atau logam).

Ia juga perlu untuk menjaga terlebih dahulu bilangan skru kayu yang mencukupi, pita pembinaan, paku kecil dan bahan habis pakai lain.

Memotong lubang di atas bumbung

Untuk menentukan kedudukan lubang dengan tepat, anda perlu menggerudi 4 lubang dari dalam di sudut kotak masa depan. Kemudian, menggunakan pembaris, anda perlu melukis garis besar dan mula memotongnya.

Jika salutan adalah logam, maka anda perlu menggunakan pengisar atau gunting logam. Anda boleh mengeluarkan bahan bumbung atau bahan "lembut" lain dengan mana-mana alat yang sesuai: pisau, gunting, jigsaw.

Jika ada kemungkinan untuk menyelamatkan beberapa papan sarung tanpa kerosakan atau dengan luka kecil, maka ini harus dilakukan

Lebih mudah untuk mengeluarkan sarung pepejal dengan jigsaw, tetapi anda juga boleh menggunakan gergaji biasa. Sebelum melakukan ini, lebih baik untuk menentukan dari dalam di mana paku dan skru dipasang supaya tidak "menangkap" mereka.

Pembentukan bingkai kayu

Bingkai boleh dibuat daripada papan bertepi setebal 35 mm (tiada gunanya menjadi lebih tebal) atau blok 50 × 100 mm. Tiang menegak hendaklah terletak pada lantai loteng, dan tidak dilekatkan pada sarung atau kasau, kerana kotak itu akan mempunyai lilitan yang besar dan boleh diterbangkan oleh kuasa angin.

Di atas bumbung, bingkai diikat di sepanjang bahagian atas dan tali pinggang yang mengeras mesti dipasang tambahan di aras bumbung. Ia juga akan berfungsi sebagai asas untuk memasang sarung.

Selepas bingkai didirikan, paip dilanjutkan dari loteng ke bahagian atas kotak yang sedang dibina. Jika sistem pengudaraan diperbuat daripada unsur berjenama, maka tidak ada yang rumit dalam prosedur ini.

Jika paip tidak diperbuat daripada logam, maka lebih baik memasangnya selepas memasang bingkai, kerana plastik mudah terdedah kepada hentaman dan boleh pecah semasa operasi

Ia adalah perlu untuk menyelaraskan paip dengan tepat secara menegak, serta memastikan susunan simetrinya di dalam kotak. Ia adalah perlu untuk memenuhi syarat bahawa terdapat sekurang-kurangnya 5 cm ruang dari paip ke tepi kotak, yang akan diisi dengan penebat. Dan bahagian atas mestilah tahap, yang mana anda perlu menggunakan tahap.

Penebat ruang dalaman

Sebelum meletakkan bahan penebat, anda perlu mengelim papan yang menutupi kotak dari bawah pada paras siling loteng. Ini mesti dilakukan supaya penebat tidak jatuh.

Memandangkan mustahil untuk meletakkan bahan pepejal ke dalam kotak, terdapat dua pilihan yang tinggal:

• bahan bebas ubah bentuk seperti bulu mineral;
• bahan pukal seperti pasir perlit, pecahan 0.16 - 1.25 mm.

Tanah liat yang diperluas (konduksi terma tidak cukup rendah), serpihan buih (berbutir kasar), habuk papan (boleh reput) tidak sesuai untuk tujuan ini.

Bulu mineral mesti diletakkan dengan sangat ketat, supaya tidak ada jambatan sejuk. Oleh itu, dalam unit isipadu, penggunaannya akan hampir dua kali lebih besar daripada ruang kotak yang diisi dengan penebat.

Lebih mudah untuk meletakkan bulu mineral atau basalt apabila kotak masih berdiri sebagai bingkai. Ia akan menjadi agak sukar untuk menolak bahan antara pengeras dan dinding

Perlite sangat "cecair", jadi ia mengisi semua kekosongan dengan sempurna. Tetapi untuk mengelakkannya daripada bocor, bahagian dalam kotak perlu dilapik dengan kain padat seperti geotekstil. Apabila bekerja dengan perlite, anda perlu memakai cermin mata keselamatan dan topeng, terutamanya jika terdapat angin di atas bumbung. Selepas mengisi semula, lebih baik segera meletakkan lapisan bulu mineral atau plastik buih dengan lubang di bawah paip, kerana perlit boleh membengkak.

Bingkai perlu disarung dengan papan atau papan OSB, ketebalan 1.0-1.5 mm. Untuk menjimatkan masa, anda mungkin ingin memotong dinding sisi terlebih dahulu mengikut dimensi yang dikira untuk kotak. Walau bagaimanapun, amalan menunjukkan bahawa ini tidak berbaloi untuk dilakukan. Apabila memasang bingkai, sisihan yang tidak dijangka sering berlaku yang sedikit mengubah dimensinya.

Selepas penebat dengan bulu mineral dan pemasangan dinding, kotak itu kelihatan seperti ini. Penebat hendaklah disiram dengan saluran keluar paip pengudaraan

Sekiranya dinding saluran pengudaraan dipasang dari beberapa elemen, maka anda perlu ingat bahawa tidak ada keperluan khusus untuk sendi dipasang dengan ketat. Oleh itu, tidak perlu membuang masa untuk pelarasan.

Kalis air saluran pengudaraan

Salah satu bahaya untuk penebat seperti bulu mineral ialah air masuk ke dalamnya dan seterusnya membeku. Oleh itu, adalah perlu untuk melakukan penghalang wap.

Untuk kalis air, filem polietilena bertetulang atau membran polimer digunakan. Adalah dinasihatkan untuk menggunakannya dalam satu bahagian

Di tengah-tengah sekeping bahan kalis air anda perlu memotong lubang 2 cm lebih kecil daripada diameter paip. Kemudian pemotongan mesti dibuat di sepanjang pinggir dalam, tidak lebih daripada 1 cm dalam.Apabila diletakkan pada paip, elemen sedemikian akan menutup rapat jurang antaranya dan satah cerun.

Filem ini boleh ditekan di atas dengan busa polistirena, memotong lubang untuk saluran paip. Selepas ini, bahagian atas kotak mesti diperkuat dengan mesh dan simen.

Adalah lebih baik untuk menutup busa polistirena dan bulu mineral dengan simen. Jika tidak, burung akan mendekati mereka dan cuba membawanya pergi untuk bersarang. Dalam kes ini, penebat dan wap dan kalis air akan terjejas. Sebelum meletakkan penutup, kawasan sekitar saluran keluar paip pengudaraan ditutup dengan permaidani kalis air

Sekiranya paip berada di bawah paras simen, maka sisipan perlu ditambah. Untuk mengelakkan keadaan ini daripada berlaku, adalah lebih baik untuk segera memasang saluran keluar pengudaraan dengan rizab ketinggian (10-20 cm), kerana memotong lebihan lebih mudah daripada menghantar serpihan tambahan.

Memastikan kalis air asas dan sisi

Apabila hujan atau salji cair, aliran air mengalir merentasi bumbung. Penjagaan khusus mesti diambil untuk mengelakkannya daripada masuk ke bawah saluran pengudaraan.

Terdapat peraturan yang memastikan bahawa air tidak masuk apabila ia mengalir dengan bebas di sepanjang permukaan yang condong: elemen kalis air atas mesti ditolak ke atas yang lebih rendah.Menurut postulat ini, reka bentuk kalis air saluran pengudaraan yang terletak di atas bumbung direka bentuk.

Bahagian luar rusuk, yang akan menghadap ke bawah, mesti disalut dengan rasa bumbung cecair atau pita bitumen dua sisi yang dilekatkan padanya. Kemudian tiada percikan akan berlaku di bawahnya

Mula-mula, anda perlu memaku jalur simpang ke pangkal kotak. Mereka kelihatan seperti sudut dengan lebar sisi 5-7 cm.Lebih baik untuk mengikatnya bukan dengan paku atau skru, tetapi dengan mastik bitumen atau bumbung cecair.

Jalur, yang akan berada di sisi yang paling dekat dengan rabung, mesti ditolak di bawah bumbung. Kemudian air tidak akan mengalir di bawahnya, ke ruang bawah bumbung dan ke loteng.

Kalis air yang melindungi bahagian tepi saluran pengudaraan boleh menjadi rasa bumbung, jubin lembut, bitumen bergulung dan bumbung polimer bitumen, membran polimer, galvanisasi atau apa-apa bahan tahan lama lain dengan sifat kalis air.

Jika ia tidak pepejal, maka ia mesti diikat dari bawah supaya bahagian atas berlapis pada bahagian bawah.

Aci pengudaraan yang dilengkapi dengan saluran boleh disiapkan dengan apa-apa bahan, termasuk kayap bitumen fleksibel dan bahan gulung yang serupa. Selepas kalis air kotak akan kelihatan seperti ini

Jika dikehendaki, anda boleh memasang visor tambahan di tengah, walaupun jika deflektor untuk paip pengudaraan, dikumpulkan dalam satu aci, akan mempunyai tonjolan yang besar, maka tidak akan ada gunanya.

Sudut harus ditutup dengan sudut logam atau plastik (dengan lebar tepi 5-7 cm), yang harus diletakkan di atas kalis air. Ini adalah penyelesaian yang paling mudah

Jika bahan lembut digunakan untuk pelapisan, maka dinasihatkan untuk menyalut sendinya dengan sejenis pelekat.Bahan bumbung cecair sesuai untuk ini. Ini adalah perlu supaya angin kencang tidak merosakkan kalis air dari semasa ke semasa.

Memasang dan membetulkan payung

Terdapat 2 pilihan: tempah visor daripada pengeluar atau buat sendiri. Seperti dalam kes dinding sisi, tidak perlu membuat payung-deflektor untuk kotak terlebih dahulu, kerana dimensi objek yang dibina mungkin berbeza daripada yang dikira, yang akan membawa kepada masalah dengan menyertai bahagian.

Anda boleh memesan visor daripada syarikat yang mencipta produk logam. Anda perlu mengukur perimeter luar bahagian atas saluran pengudaraan, pilih warna dan bentuk penutup. Biasanya masa pengeluaran mengambil masa 1-2 hari. Dalam tempoh ini, anda perlu menutup pengudaraan dengan penutup sementara, sebagai contoh, diperbuat daripada papan lapis dengan bumbung terasa dipaku di atasnya.

Anda boleh membuat topi mudah daripada logam sendiri. Untuk melakukan ini, anda memerlukan sudut, kepingan logam 1.0-1.5 mm tebal dan keupayaan untuk bekerja dengan kimpalan

Tudung juga boleh dilekatkan pada bar menegak yang membentuk bingkai keseluruhan saluran pengudaraan. Dalam kes ini, mereka pada mulanya harus 20-30 cm lebih tinggi daripada saluran keluar paip.Pemesong boleh dibuat satu pic dari panel kayu yang ditutup dengan kepingan tergalvani di atas. Dengan penyelesaian ini, tidak perlu mempunyai mesin kimpalan dan keupayaan untuk bekerja dengannya.

Semua bahagian kayu penutup mesti disalut dengan impregnasi antikulat atau cat tahan cuaca untuk kegunaan luaran, sebagai contoh, jenama PF-115. Setelah selesai pemasangan, anda perlu menyemak bahawa visor yang dipasang tidak goyah, jika tidak, pengaruh angin akan melonggarkan pengancing secara beransur-ansur.

Video mengenai topik dan kesimpulan

Cara menyarung cerobong bata atau saluran pengudaraan. Bahagian 1 – pemasangan profil:

Sambungan video sebelum ini.Bahagian 2 - penebat, sarung logam dan saliran air:

Dua penyelesaian teknikal untuk kalis air kotak, bergantung pada jaraknya dengan rabung atau cornice:

Peringkat utama memasang saluran pengudaraan adalah sama untuk sebarang keadaan: membuat lubang, memasang bingkai yang boleh dipercayai, penebat, kalis air, sarung, pembuatan dan penetapan deflektor.

Nuansa kerja termasuk penutup bumbung, serta jenis bahan dari mana keseluruhan struktur akan dipasang. Dalam kebanyakan kes, anda boleh melakukan semuanya sendiri, mempunyai kemahiran asas dalam pembinaan atau pembaikan.

Adakah anda mempunyai maklumat berguna tentang topik artikel yang patut dikongsi dengan pelawat tapak? Adakah anda ingin memberitahu kami bagaimana anda memasang aci pengudaraan dengan saluran di dacha anda sendiri atau di rumah desa? Sila tulis komen dalam borang blok di bawah, tanya soalan, siarkan gambar mengenai topik artikel.