Paip pengudaraan di atas bumbung rumah: susunan paip ekzos keluar melalui bumbung

Apabila merancang pemasangan pengudaraan, anda mungkin memikirkan dan memutuskan cara terbaik untuk memasang paip pengudaraan di atas bumbung rumah. Ini perlu dilakukan dengan betul: pertama, supaya tidak merosakkan bumbung dan mengelakkan kebocoran; kedua, supaya output memberikan daya tarikan maksimum.

Kami akan bercakap tentang cara pengudaraan yang betul untuk memastikan pertukaran udara tetap. Kami akan memperkenalkan anda kepada penyelesaian moden dan mudah dipasang yang ditawarkan oleh pengeluar kepada pengguna domestik. Kami akan menunjukkan kepada anda cara terbaik untuk melakukan kerja ini sendiri.

Pilihan untuk mengatur jalan keluar melalui bumbung

Yang paling meluas ialah dua pilihan untuk paip pengudaraan yang keluar ke bumbung:

• Penggunaan saluran pengudaraan siap pakai (buatan kilang);
• Keluar dari paip pengudaraan terus ke bumbung dan menutupnya dengan elemen laluan buatan kilang.

Pilihan kaedah bergantung pada ciri reka bentuk rumah dan bumbung, keperluan penampilan dan bajet yang ada.

Adalah sangat tidak disyorkan untuk membuat simpulan lulus sendiri jika anda tidak mempunyai pengalaman dan alatan yang mencukupi. Disebabkan oleh kesilapan yang biasa kepada pemula, dia tidak akan dapat memastikan ketat laluan paip.Hasilnya membawa kepada pembasahan dan pemusnahan bumbung, rangka kasau dan penebat seterusnya.

Saluran pengudaraan sedia dibuat

Pengeluar bumbung berminat untuk memastikan bumbung yang dibina daripada bahan yang mereka hasilkan kelihatan cantik dan berkhidmat kepada pemiliknya untuk jangka masa yang lama. Oleh itu, bersama dengan bahan bumbung, mereka menghasilkan bahagian untuk mengatur laluan paip pengudaraan melalui struktur bangunan.

Keluar dari paip pengudaraan ke bumbung adalah penyelesaian terbaik untuk mana-mana sistem pengudaraan, kerana ia menyediakan draf maksimum dan pertukaran udara yang baik

Cawangan sedemikian dihasilkan untuk pelbagai jenis jubin fleksibel, logam dan seramik, batu tulis dan ondulin, salutan polimer gulung dan bitumen untuk sistem bumbung rata.

Kelebihan keluaran tersebut ialah:

• Penampilan cemerlang;
• Warna yang sepadan dengan warna bumbung;
• Ketersediaan pengedap dan penebat haba terbina dalam;
• Pelarasan menegak halus;
• Penyekat serasi saluran keluar dan pemasangan suapan;
• Pemasangan yang mudah.

Memasang pintu keluar sedemikian sangat mudah, jadi walaupun seorang amatur dalam perniagaan bumbung boleh melakukannya. Satu-satunya perkara yang perlu dipertimbangkan ialah kerja akan dilakukan pada ketinggian, jadi langkah berjaga-jaga keselamatan yang diperlukan mesti dipatuhi.

Sekiranya penampilan bumbung adalah sangat penting, maka lebih baik memilih saluran pengudaraan buatan kilang. Ia mudah dipasang dan kelihatan hebat

Sekiranya pemasangan dilakukan pada bumbung jubin logam, maka pertama sekali, menggunakan templat yang biasanya disertakan dengan kit, anda perlu menandakan dan membuat lubang pada bahan bumbung.Sila ambil perhatian bahawa di tempat di mana lubang akan dibuat, tidak boleh ada selat atau kasau sarung di bawah kepingan bumbung, jika tidak, paip tidak akan dapat diletakkan.

Potong lubang untuk unit laluan pengudaraan Cara paling mudah ialah dengan pengisar kecil 115-125 mm, walaupun pengeluar jubin logam mengesyorkan menggunakan gunting logam.

Apabila lubang sudah siap, jika terdapat membran kalis air di bumbung, maka anda juga perlu memotong lubang di dalamnya, di mana sealant harus diperbaiki. Kemudian sapukan sealant pada elemen laluan dan skru dengan skru mengetuk sendiri.

Apabila memasang elemen laluan keluar alur pengudaraan, gunakan pengedap silikon untuk skru bumbung dan bumbung dengan warna yang sesuai

Seterusnya, anda perlu memasukkan saluran keluar pengudaraan ke dalam elemen laluan, bertujuan untuk mengatur paip pengudaraan di atas bumbung. Ia perlu untuk meratakannya dalam kedudukan menegak dan selamatkannya dengan skru mengetuk sendiri.

Apabila menyambung alur keluar pengudaraan ke elemen laluan, jangan skru skru dekat dengan tepi produk untuk mengelakkan serpihan

Di ruang loteng, anda perlu menyambungkan saluran keluar pengudaraan dengan paip pengudaraan, yang mesti dipasang ke dinding di loteng menggunakan pengapit atau bingkai logam.

Dengan cara yang sama, saluran pengudaraan buatan kilang dipasang pada bumbung yang diperbuat daripada jubin seramik, kepingan beralun, ondulin atau batu tulis.

Sekiranya saluran keluar pengudaraan dirancang untuk dipasang di bumbung yang diperbuat daripada jubin lembut, maka bersama-sama dengan kaedah pemasangan di atas di atas bahan bumbung, saluran pengudaraan juga boleh dipasang semasa pemasangan bumbung di bawah kepingan jubin.

Untuk melakukan ini, bebibir lulus dan potongan perlindungan dari permaidani kalis air dilekatkan pada dasar bumbung menggunakan bitumen mastic dan paku. Jubin lembut kemudiannya dipasang di atasnya. Kaedah ini menyediakan pengedap yang sangat baik.

Apabila memasang bebibir lulus apabila memasang bumbung lembut, pastikan pengancingnya yang boleh dipercayai pada pangkalan dan pengedap yang baik

Seperti yang anda lihat, tidak ada yang sukar dalam memasang saluran pengudaraan kilang untuk sebarang jenis bumbung, dan hasil akhirnya melebihi semua jangkaan dalam kecantikan dan kebolehpercayaan.

Satu-satunya had dalam kes ini ialah ketinggian salur keluar standard, yang berkisar antara 300 mm hingga 700 mm. Ini menjadikan alur keluar kilang hanya terpakai jika ia terletak berhampiran dengan rabung. Hanya dalam kes ini ia tidak akan jatuh ke dalam zon tekanan angin.

Tidak mustahil untuk tidak menyebut saluran pengudaraan yang dilengkapi dengan kipas ekzos.

Apabila memasang output sedemikian, anda mesti berhati-hati menyambungkan kabel kuasa kepadanya.

Seperti jalan keluar ke bumbung paip pengudaraan membolehkan anda memberikan daya tarikan yang yakin, bebas daripada angin dan suhu. Ia boleh dipasang walaupun di kawasan di mana terdapat tekanan angin, di mana pengudaraan semula jadi tidak akan berfungsi. Disebabkan fakta bahawa kipas dengan motor elektrik terletak di luar rumah, ia tidak akan menimbulkan bunyi luar di dalam bilik.

Paip keluar melalui elemen laluan

Sekiranya terdapat keperluan untuk mengarahkan paip pengudaraan panjang melalui bumbung, lengan untuk laluan antena, atau hanya menjalankan pemasangan pada kos yang minimum, maka elemen laluan universal digunakan, dipanggil master kilat.

Jalankan kerja memasang master denyar dengan berhati-hati, mengelakkan sebarang jurang antaranya dan bahan bumbung. Sebelum memasangnya, sealant digunakan pada permukaan, terdapat pengedap di bahagian bawah bebibir - semuanya bersama-sama memastikan ketat

Penembusan ini dilekatkan pada bahan bumbung menggunakan silikon dan skru mengetuk sendiri, dan di persimpangan meterai ke paip ia ditekan dengan pengapit untuk kebolehpercayaan tambahan.

Sekiranya hud diletakkan secara terbuka di dalam rumah dan bukan di dalam aci pengudaraan, maka paip pengudaraan mesti diikat ke dinding. Ini sebaiknya dilakukan dengan menggunakan pengapit dengan gasket elastomer untuk mengurangkan gangguan bunyi.

Sesuai untuk paip dengan diameter dari 6 mm hingga 467 mm dan boleh dipasang pada sebarang jenis bumbung. Di samping itu, unit laluan sedemikian boleh dibuat daripada getah dan silikon, yang boleh menahan suhu sehingga 240^ODENGAN.

Kelebihan menggunakan elemen laluan sejagat:

• Harga rendah;
• Pemasangan mudah;
• Sesuai untuk mana-mana bumbung;
• Sesuai untuk mana-mana paip dengan diameter sehingga 467 mm;
• Dibuat untuk dipadankan dengan warna bumbung;
• Memastikan ketat dan kebolehpercayaan.

Seperti alur keluar kilang, anda boleh memasang sendiri paip pengudaraan dengan elemen lulus, mematuhi peraturan keselamatan semasa bekerja di ketinggian.

Apabila menggunakan elemen laluan, seseorang tidak sepatutnya melupakan keperluan untuk melindungi paip pengudaraan dan memasang deflektor atau payung di atasnya.

Di mana untuk meletakkan saluran keluar pengudaraan?

Apabila memasang saluran keluar ekzos melalui bumbung, penting bukan sahaja untuk memastikan ketat laluan melalui pai bumbung, tetapi juga untuk memilih lokasi yang betul.Anda juga perlu menentukan ketinggian pintu keluar dengan betul, kerana draf dalam saluran pengudaraan secara langsung bergantung padanya.

Pertama sekali, lebih baik meletakkan saluran keluar pengudaraan melalui bumbung sedekat mungkin dengan rabung.

Malah alur keluar pengudaraan dengan kipas elektrik harus dibawa lebih dekat ke rabung. Dalam kes ini, semasa gangguan bekalan elektrik, draf semula jadi melaluinya akan kekal

Susunan ini mempunyai beberapa kelebihan:

• Kebanyakan saluran pengudaraan akan melalui loteng, di mana tiada angin dan suhu sentiasa lebih tinggi sedikit daripada di luar. Terima kasih kepada ini, lapisan penebat pada paip boleh dibuat lebih nipis;
• Saluran keluar pengudaraan, yang terletak di rabung, mempunyai ketinggian minimum di atas permukaan bumbung, oleh itu ia tahan terhadap tiupan angin dan tidak memerlukan pengancing tambahan;
• Anda boleh menggunakan saluran keluar pengudaraan buatan kilang, yang akan memberikan estetika tambahan pada bumbung.

jangan risau. Adalah lebih baik untuk mempertimbangkan dengan teliti cara membuat saluran keluar tertutup untuk paip pengudaraan di atas bumbung jika tidak mungkin untuk memasangnya dekat dengan rabung. Dalam kes ini, laluan itu hanya perlu ditebat dan diamankan.

Kedua, untuk mengelakkan masuk ke zon tekanan angin dengan paip, yang setiap rumah dengan bumbung bernada mempunyai, ketinggian pemesong paip pengudaraan hendaklah:

• 0.5 m di atas rabung bumbung, jika jalan keluar terletak tidak lebih dari 1.5 m dari rabung;
• tidak lebih rendah daripada rabung bumbung, jika pintu keluar terletak pada jarak dari 1.5 m hingga 3 m dari rabung;
• tidak lebih rendah daripada garis yang dilukis pada sudut 10^O dari rabung ke ufuk, jika saluran keluar pengudaraan terletak lebih daripada 3 m dari rabung;
• jika paip pengudaraan diarahkan dari sambungan ke rumah, maka pemesongnya harus terletak 0.5 m di atas garis yang ditarik dari atap bumbung bangunan utama pada sudut 45^O ke kaki langit.

Memastikan ketinggian yang ditentukan di atas bumbung adalah sangat penting untuk sebarang pengudaraan, dan untuk pengudaraan semula jadi ia adalah penting.

Jangan biarkan paip pengudaraan semula jadi berakhir di bawah garis putus-putus yang ditunjukkan pada rajah. Jika peraturan ini tidak dipatuhi, tidak akan ada draf biasa dalam saluran pengudaraan.

Jika anda mengabaikan peraturan ini, deflektor hud akan jatuh ke dalam zon tekanan angin dan dalam cuaca berangin, dalam kes terbaik, tidak akan ada draf, dan dalam kes yang paling teruk, draf terbalik akan muncul dan udara dari jalan akan mengalir ke dalam. rumah.

Bagaimana untuk mengamankan paip tinggi?

Jika atas sebab tertentu tidak mungkin untuk membawa saluran keluar pengudaraan lebih dekat ke rabung, dan memenuhi keperluan untuk sokongan angin memaksa anda membuat paip yang sangat tinggi di atas permukaan bumbung (lebih daripada 1.5-2 m), maka paip pengudaraan mesti dijamin tambahan.

Ini mesti dilakukan kerana semakin tinggi paip, semakin besar beban angin yang terdedah kerana kawasan tiupan yang lebih besar. Sekiranya hembusan kuat, paip hanya boleh pecah di tempat yang dekat dengan laluan melalui bumbung.

Terdapat beberapa cara untuk memasang paip pengudaraan ke bumbung dengan selamat:

• Tanda regangan;
• Memotong;
• Pendirian logam.

Bergantung pada reka bentuk dan ketinggian saluran pengudaraan dan bumbung, kaedah tetulang ini boleh digunakan bersama, sebagai contoh, menguatkan saluran keluar pengudaraan dengan pendirian logam dan kemudian mengikatnya dengan wayar lelaki.

Menyediakan kestabilan dengan wayar lelaki

Lelaki paling kerap diperbuat daripada kabel tergalvani, lebih jarang daripada rantai nipis.

Jika anda bercadang untuk memasang paip pada wayar lelaki, maka berhati-hati terlebih dahulu untuk membeli pengapit yang sesuai untuk memasangkannya.

Untuk selamatkan saluran keluar pengudaraan, pemasangan sekurang-kurangnya tiga wayar lelaki diperlukan. Sudut antara tanda regangan hendaklah dibuat sama banyak yang mungkin, iaitu, 120^O, dan lebih baik memasang sambungan pada paksi paip pada sudut 45^O.

Untuk mengikat wayar lelaki, pengapit dengan tiga mata dipasang pada paip, dan tiga sauh dengan cincin dipasang di bumbung atau tempat lain. Penegang berulir digunakan untuk mengetatkan kabel, dan pengapit skru digunakan untuk membuat gelung.

Penegang datang dalam saiz yang berbeza dan boleh menahan beban yang berbeza. Semakin tinggi paip anda, semakin kuat peranti yang perlu anda pilih

Pendakap kabel sangat mudah untuk dibuat dan dipasang, dan semua bahan yang diperlukan dijual di mana-mana kedai perkakasan dan tidak mahal. Menguatkan paip pengudaraan dengan wayar lelaki dengan tangan anda sendiri tidak sukar.

Membetulkan kedudukan paip dengan serong

Pendakap (pendakap tegar) adalah serupa dalam rupa dengan pendakap kabel, tetapi berbeza daripadanya dalam prinsip operasi. Tidak seperti pendakap kabel, yang berfungsi secara eksklusif dalam ketegangan dan mesti dipasang di sekurang-kurangnya tiga tempat, pendakap juga boleh berfungsi dalam mampatan, jadi untuk menguatkan paip dengannya, hanya dua titik lampiran ke bumbung sudah cukup.

Bergantung pada arah angin, cerun akan sama-sama menahan beban angin, sama ada memampatkannya atau meregangkannya. Terima kasih kepada kelebihan ini, cerun boleh digunakan dalam keadaan ruang yang terhad, sebagai contoh, jika saluran pengudaraan keluar dekat dengan atap bumbung dan pemasangan tiga pendakap tidak mungkin.

Semakin tinggi paip anda, semakin besar keratan rentas serong supaya tidak pecah atau bengkok apabila dimampatkan

Cerun biasanya dibuat daripada profil logam ringan, dicat untuk melindungi daripada kakisan. Untuk mengikat pada paip, sama seperti dengan wayar lelaki, pengapit digunakan, dan pendakap dipasang pada pangkalan dengan sauh atau pengikat lain.

Tidak seperti stretch mark, pendakap tidak memerlukan ketegangan. Ia serta-merta dibuat mengikut panjang yang diperlukan dan dipasang dengan tegar pada paip dan bumbung untuk menghilangkan sebarang getaran. Apabila memilih sudut antara cerun, serta antara cerun dan paip, lebih baik mematuhi peraturan yang sama seperti dengan stretch mark.

Pembinaan struktur logam

Rak logam digunakan dalam kes-kes di mana tidak mungkin untuk mengamankan garis lelaki dengan cerun di atas bumbung atau paip sangat tinggi sehingga ia perlu bukan sahaja diamankan, tetapi juga diperkuat.

Yang paling meluas ialah rak volumetrik yang dikimpal. Secara luaran, ia kelihatan seperti menara telefon mudah alih dan merupakan struktur yang dikimpal yang bertindak sebagai rangka galas beban untuk paip.

Penggunaan rak sedemikian menguatkan paip dan membolehkannya dipegang dengan selamat di bawah beban angin ke semua arah. Membuat rak sendiri adalah bermasalah, kerana ini memerlukan logam, alat dan pengalaman dalam bekerja dengan struktur geometri yang dikimpal. Adalah lebih baik untuk memesan pembuatan mereka di bengkel tukang kunci.

Struktur logam pelindung akan memastikan kestabilan paip pengudaraan yang tinggi. pada masa yang sama ia akan berfungsi sebagai asas untuk meletakkan penebat dan kemasan dengan batu bata, jubin, beralun atau biasa atau kepingan logam

Jika anda masih memerlukan atau mahu membuatnya sendiri, anda memerlukan:

• Permukaan rata untuk kimpalan supaya pendiriannya lurus;
• Alat: mesin kimpalan, topeng, elektrod, pengisar sudut dengan cakera pemotongan dan pembersihan;
• Bahan. Untuk struktur kecil, sudut 40 dan jalur 40x4 adalah sesuai. Anda juga boleh menggunakan paip profil pelbagai bahagian: 40×40, 40×20, 20×20;
• Cat primer berkualiti tinggi untuk perlindungan kakisan.

Dari segi struktur, rak dibuat daripada dua, tiga atau empat sudut menegak 40 atau 40x40 profil, yang disambungkan antara satu sama lain dengan bahagian pendek jalur atau profil keratan rentas yang lebih kecil pada sudut tepat atau menyerong.

Kekuatan terbesar disediakan oleh pemasangan pepenjuru palang. Walau bagaimanapun, untuk kegunaan domestik, kekuatan palang yang dipasang berserenjang dengan rak adalah mencukupi. Pada titik di mana elemen menegak dilekatkan pada pangkalan, platform dengan lubang untuk elemen pengikat dikimpal kepadanya.

Rak yang dibuat dengan baik boleh memegang paip pengudaraan tinggi dengan pasti, meningkatkan ketahanan struktur terhadap angin kencang yang kuat.

Bergantung pada reka bentuk rak, ia dipasang dengan selamat pada bumbung atau dinding, dan paip pengudaraan dipasang padanya dengan pengapit. Reka bentuknya agak tahan lama dan boleh menahan tiupan angin yang kuat.

Walau bagaimanapun, harus diingat bahawa kestabilan dirian logam bergantung terutamanya pada kebolehpercayaan lampirannya ke pangkalan: semakin kecil platform sokongan dan bilangan titik lampiran, semakin sedikit angin yang dapat ditahan oleh pendirian itu.

Adakah perlu untuk melindungi saluran keluar pengudaraan?

Persoalan keperluan untuk melindungi pengudaraan dan, khususnya, keluarnya ke bumbung sering ditanya oleh pemaju bebas.Jawapan untuk ini adalah jelas: penebat mestilah wajib!

Jika anda tidak memberi perhatian sewajarnya kepada penebat, anda mungkin dibiarkan tanpa pengudaraan dalam cuaca sejuk.

Alur keluar pengudaraan terletak di luar dan terdedah kepada suhu sub-sifar, dan angin hanya mempercepatkan proses penyejukan. Setelah beku, dinding saluran pengudaraan mula menyejukkan udara hangat yang melaluinya dari bilik. Akibatnya, daya tarikan berkurangan dengan ketara.

Ini mewujudkan dua fenomena negatif:

• Jika udara hangat dari bilik naik, cuba keluar, maka, setelah disejukkan dari dinding, ia mula jatuh semula, mewujudkan counterdraf dan pergolakan, menghalang operasi pengudaraan biasa;
• Udara panas yang dikeluarkan dari premis itu mengandungi asap daripada aktiviti manusia. Bersentuhan dengan dinding sejuk saluran pengudaraan, kelembapan ini bertukar menjadi embun dan mula mengalir kembali ke saluran pengudaraan dalam titisan, mewujudkan keadaan yang sangat baik untuk perkembangan kulat acuan.

Dalam keadaan sejuk yang melampau, lembapan pekat tidak mempunyai masa untuk mengalir di dalam dan membeku di pintu keluar. Lubang keluar pengudaraan menjadi lebih kecil dan mungkin membeku sepenuhnya.

Untuk menghapuskan masalah ini, saluran keluar pengudaraan mestilah terlindung dengan secukupnya. Cara paling mudah ialah menggunakan saluran pengudaraan buatan kilang. Pengilang membuat struktur berdinding dua dan meletakkan penebat ke dalamnya.

Jika pintu keluar dibuat dengan plastik pengudaraan biasa atau paip logam, maka anda boleh melindunginya sendiri. Penebat tiub diperbuat daripada polietilena berbuih (digunakan untuk penebat pembetung, paip air dan pemanasan), penebat bergulung atau bahan serupa paling sesuai untuk tujuan ini.

Ia digunakan dengan mudah dengan hanya membungkusnya dalam beberapa lapisan dan diikat dengan pita bertetulang. Polietilena dan isolon tidak takut air dan cahaya matahari, dan burung dan serangga tidak menunjukkan minat kepadanya.

Ia tidak perlu menggunakan penebat foil: kosnya lebih tinggi, dan kesan lapisan logam tidak mungkin dapat dilihat. Perkara utama adalah untuk memastikan ketebalan penebat yang mencukupi, yang disyorkan sekurang-kurangnya 30 mm.

Apabila melampirkan penebat roll ke paip, berhati-hati mengelak semua sendi dengan pita. Penebat haba, dibuat dalam bentuk cangkang untuk paip, tahan dengan baik tanpa helah tambahan

Bulu mineral juga sesuai untuk penebat saluran keluar pengudaraan. Walau bagaimanapun, anda perlu membuat penutup pelindung di atasnya daripada bahan tahan lama (gentian kaca, kepingan tergalvani atau plastik, dll.) untuk melindunginya daripada angin, hujan dan burung. Bulu mineral dalam gulungan adalah paling mudah untuk tujuan sedemikian: ia hanya dibalut di sekeliling paip.

Di samping itu, jika anda berfikir tentang cara terbaik untuk menetapkan paip pengudaraan di atas bumbung dan pada masa yang sama segera melindunginya, unsur-unsur sandwic cerobong. Ia mudah dipasang dan dilengkapi dengan penebat yang dipasang di kilang.

Menggunakan paip sedemikian, anda akan menyelamatkan diri daripada masalah menggunakan penebat haba dan melindunginya daripada pengaruh luaran

Di samping itu, cerobong asap mempunyai unit laluan standard yang menyediakan sambungan yang ketat, serta deflektor dan payung standard untuk perlindungan daripada pemendakan dan angin.

Satu lagi kelebihan menggunakan cerobong untuk pembuatan saluran pengudaraan adalah kemungkinan menyambungkannya dengan pengapit untuk wayar lelaki untuk pengancing yang boleh dipercayai berikutnya.Dan hayat perkhidmatan paip cerobong keluli tahan karat sebagai saluran pengudaraan boleh dikatakan tidak terhad.

Ralat pemasangan biasa

Walaupun kesederhanaan yang jelas untuk memilih dan memasang saluran keluar pengudaraan, kesilapan sering dilakukan dalam prosedur ini, yang membawa kepada akibat yang tidak menyenangkan:

• Pengedap elemen laluan yang lemah di persimpangan dengan bumbung atau bilangan skru yang tidak mencukupi, serta ketiadaan pengapit di persimpangan elemen laluan dengan paip. Akibatnya ialah kebocoran bumbung, pembasahan sistem kasau dan penebat, diikuti dengan kemusnahan. Ubat: memulihkan ketat, pasang pengapit;
• Kekurangan atau penebat pintu keluar tidak mencukupi. Akibat: penurunan draf dalam saluran pengudaraan, dan dalam cuaca sejuk beku dengan pemberhentian sepenuhnya draf. Ubat: lakukan penebat haba tambahan;
• Pemasangan pemesong pengudaraan tanpa mengekalkan jarak antara tepi paip dan payung peranti. Akibat: pengurangan tujahan, pemberhentiannya atau berlakunya tujahan terbalik. Penyelesaian: buat saluran keluar pengudaraan di atas zon tekanan angin atau pasangkan pemesong dengan kipas elektrik;
• Tiada tetulang pada paip pengudaraan tinggi. Akibat: paip jatuh semasa tiupan angin kuat, merosakkan bumbung atau menyebabkan kecederaan kepada orang ramai. Ubat: kuatkan paip dengan pendakap, serong atau dirian.

Elakkan kesilapan ini semasa memasang saluran pengudaraan di rumah anda. Dan jika kerja telah selesai, maka pastikan ia dilakukan dengan betul dan, jika perlu, buat pembetulan tepat pada masanya.

Akan membiasakan anda dengan spesifik mengatur sistem pengudaraan dalam reban ayam artikel seterusnya, maklumat yang akan sangat berguna kepada petani dan pemilik ladang swasta kecil.

Kesimpulan dan video berguna mengenai topik ini

Video ini akan menunjukkan kepada anda cara memasang saluran keluar pengudaraan pada bumbung logam:

Video memasang saluran keluar pengudaraan pada bumbung lembut:

Video ini menunjukkan pilihan untuk memasang cerun:

Tidak ada yang rumit untuk memasang saluran keluar pengudaraan. Terima kasih kepada pelbagai pilihan bahan, anda boleh membuat dan memasang saluran keluar sedemikian sama ada secara bebas atau dengan menggunakan produk buatan kilang yang tidak dapat dinafikan menarik.

Perkara utama semasa pemasangan adalah untuk memastikan ketat laluan melalui bumbung, ketinggian yang betul, pengancing yang boleh dipercayai dan penebat haba yang baik.

Beritahu kami tentang cara anda mencipta laluan melalui bumbung dengan tangan anda sendiri. Ada kemungkinan anda mempunyai maklumat mengenai topik yang mungkin berguna kepada pelawat tapak. Sila tulis komen dalam borang blok di bawah, tanya soalan, siarkan gambar.