Menyambung bumbung ke aci pengudaraan: mengatur laluan unit pengudaraan melalui bumbung
Mana-mana sistem pengudaraan yang digunakan dalam pembinaan rumah persendirian memerlukan dua elemen utama - titik pengambilan udara bersih dan lubang untuk pelepasan udara tercemar. Setuju bahawa tanpa unsur-unsur ini keseluruhan sistem pengudaraan kehilangan apa-apa makna.
Terdapat banyak pilihan untuk mengatur titik ini, tetapi selalunya ia terletak di bawah bumbung atau terus di atas bumbung itu sendiri.
Artikel ini membincangkan pilihan utama untuk reka bentuk unit pengudaraan melalui bumbung, kepelbagaiannya bergantung pada jenis siling di atas bumbung. Nasihat praktikal juga diberikan tentang cara menyambung bumbung dengan aci pengudaraan dengan betul untuk mengelakkan kerpasan daripada memasuki rumah.
Kandungan artikel:
Keperluan pemasangan paip pengudaraan
Pematuhan dengan keperluan yang dikemukakan pemasangan unit pengudaraan – jaminan bahawa tidak akan ada acuan atau kelembapan yang tinggi di dalam rumah. Salah satu tugas bumbung adalah untuk melindungi bilik daripada pemendakan, serta mengekalkan rejim suhu optimum yang selesa untuk penghuni rumah.
Paip pengudaraan ialah lubang melalui bumbung. Iaitu, untuk mengudarakan melalui bumbung, perlu membuat lubang melalui yang akan membolehkan pemendakan memasuki rumah.
Itulah sebabnya titik masuk pengudaraan memerlukan penebat tambahan daripada pemendakan dan air cair. Di samping itu, ia mesti dilindungi daripada pemeluwapan. Yang terakhir berlaku disebabkan oleh perbezaan suhu yang tinggi antara yang dicapai di dalam rumah dan yang dicapai di luar. Oleh itu, keperluan utama untuk paip pengudaraan – ketat sepenuhnya dan penebat haba.
Ia juga penting untuk memastikan bahawa pemendakan mengalir dengan bebas dari bumbung, iaitu, paip pengudaraan tidak mengganggu ini. Tugas itu tidak mudah. Di satu pihak, tiada apa yang boleh mengganggu aliran udara segar ke dalam bilik. Sebaliknya, paip hendaklah hanya membenarkan udara melaluinya, tetapi tidak menghalang penembusan pemendakan, serangga, dll.
Untuk menyelesaikan masalah ini, anda boleh memasang unit laluan khas. Dengan bantuan mereka, pengangkutan aliran udara yang tidak terganggu dipastikan, tanpa gangguan yang ketara terhadap fungsi bumbung.
Keperluan asas untuk memasang aci pengudaraan adalah seperti berikut:
- perlindungan terhadap apa yang dipanggil "jambatan sejuk" - menghalang pembentukan tempat di mana haba boleh keluar dari bilik;
- pengedap;
- keperluan wajib ialah pemasangan paip pengudaraan yang ketat ke bumbung;
- pemasangan elemen pelindung tambahan - selepas pengedap, sendi ditutup dengan struktur tambahan (mereka melakukan kedua-dua fungsi hiasan dan praktikal).
Jika terdapat beberapa jalan keluar di atas bumbung, cth. cerobong asap, antena televisyen atau satelit, maka anda boleh mencipta satu aci biasa di mana ia akan keluar.
Lubang pengudaraan boleh ditambah ke semua pintu keluar ini, iaitu bumbung akan disambungkan ke aci pengudaraan melalui saluran keluar khas. Aci dibina daripada logam atau kayu; adalah dinasihatkan untuk memikirkan kaedah mengeluarkan pengudaraan dan komunikasi lain semasa pembinaan bumbung.
Perlu diingat bahawa untuk sambungan saluran udara yang ideal ke bumbung logam atau bumbung yang diperbuat daripada bahan lain, lebih baik membuat paip pengudaraan persegi atau segi empat tepat.
Dalam kes ini, untuk memastikan sambungan saluran udara yang betul, gunakan trim persegi. Ia diletakkan di atas paip dan memberikan perlindungannya. Ruang yang terbentuk di antara paip pengudaraan dan lapisan diisi dengan pasir atau sebarang campuran tidak mudah terbakar yang lain.
Untuk melindungi bilik daripada penembusan kelembapan, sealant digunakan untuk sambungan, dan di bahagian atas paip pengudaraan a pemesong.
Keperluan tambahan juga ditetapkan untuk panjang paip pengudaraan; jika tiada draf di dalamnya, ia mungkin kipas untuk dipasang.
Ketinggian paip mestilah tidak kurang daripada cerobong asap. Di samping itu, jarak antara sendi dan deflektor mestilah mencukupi untuk pergerakan bebas jisim udara.
Unit pengudaraan boleh terletak di sepanjang cerun bumbung. Ia adalah dalam kes ini bahawa paip tidak akan mewujudkan halangan kepada pencairan salji atau aliran bebas pemendakan dari bumbung.
Tempat yang paling sesuai ialah rabung, seperti bahagian atas bumbung. Ini adalah satu-satunya cara untuk memastikan daya tarikan maksimum, tanpa memasang kipas tambahan.
Pemilihan bahan untuk pengedap
Untuk mengelak sambungan antara paip pengudaraan dan bumbung, anda boleh menggunakan sealant atau pita khas. Kedua-dua pilihan sesuai untuk peringkat pemasangan ini; jenis tertentu dipilih dengan mengambil kira jenis papak bumbung.
Ciri ciri mana-mana jenis bumbung ialah julat suhunya yang tinggi. Pada musim panas yang panas, bumbung boleh memanaskan sehingga +70 darjah, dan dalam fros yang teruk ia boleh turun hingga -40 darjah Celsius.
Oleh itu, adalah penting untuk memilih sealant yang akan menjadi sangat elastik dan tahan terhadap perubahan suhu sedemikian. Jadi, jika bumbung meratakan sendiri atau kayap bitumen digunakan semasa pembinaan, maka lebih baik menggunakan pengedap akrilik.
Walau bagaimanapun, jika rumah itu terletak dalam iklim sejuk, di mana suhu selalunya di bawah paras beku, maka sealant akrilik hanya boleh digunakan untuk mengelak jahitan dalaman. Anda juga boleh menggunakan pengedap bitumen untuk merawat sendi dalaman. Produk poliuretana lebih universal, kerana ia sesuai untuk sebarang jenis bumbung dan tidak mempunyai keperluan khas untuk keadaan suhu.
Menggunakan pita untuk pengedap, anda boleh memudahkan proses pemprosesan sambungan antara bumbung dan paip pengudaraan dengan ketara.
Pita adalah jalur nipis kerajang yang dilekatkan dengan gam atau mempunyai sandaran pelekatnya sendiri. Ia sepenuhnya mengikut kontur sendi, dengan itu mencapai pengedap yang sempurna.
Bagaimana untuk memintas paip dengan betul?
Caulking paip adalah cara untuk menutup sendi dan, dalam beberapa kes, saluran udara itu sendiri.
Ini dilakukan atas sebab-sebab berikut:
- penampilan bumbung;
- walaupun pematuhan dengan keperluan untuk ketinggian paip, tidak ada draf;
- tidak ada keyakinan terhadap kualiti bahan dari mana aci pengudaraan dibuat; terdapat kebimbangan bahawa ia akan runtuh di bawah pengaruh pemendakan.
Pelbagai bahan digunakan untuk memintas paip pengudaraan. Mereka berbeza dari segi kos, serta ciri-ciri mereka.
Yang paling popular ialah bahan tergalvani, yang disalut dengan polimer. Ini adalah cara paling murah untuk memintas paip, ia tahan lama digunakan dan mempunyai penampilan yang rapi. Memandangkan paip pengudaraan tidak dianggap mudah terbakar, bahagian tepi boleh digunakan untuk menutupnya.
Dalam sesetengah kes, ia menjadi perlu untuk memintas paip pengudaraan dengan jubin lembut, yang wajar dilakukan hanya jika seluruh bumbung diperbuat daripada bahan tersebut.
Peraturan untuk meletakkan jubin fleksibel tidak berbeza apabila memintas paip pengudaraan. Pada masa yang sama, adalah wajar untuk memastikan bahawa sambungan jubin tidak membenarkan air mengalir ke sambungan saluran udara, dan juga tidak mengganggu saliran bebas pemendakan dari bumbung.
Pilihan asas untuk menyambungkan unit pengudaraan
Pilihan kaedah sambungan untuk unit pengudaraan bergantung pada bahan dari mana bumbung dibuat.
Peranan yang sama penting dimainkan oleh jenis paip yang berfungsi untuk saluran udara:
- paip ringkas yang diperbuat daripada logam atau polipropilena, yang tidak mempunyai sebarang fungsi tambahan;
- ditambah dengan kipas;
- paip ditambah dengan sistem pelarasan injap, dengan rod atau kawalan manual;
- sistem pengudaraan yang kompleks dengan beberapa fungsi tambahan.
Lebih banyak fungsi saluran udara, lebih tinggi keperluan untuk pemasangan unit pengudaraan.
Pilihan paling mudah untuk memasang unit pengudaraan boleh dilakukan di atas bumbung lembut. Untuk melakukan ini, anda perlu membuat lubang di bumbung yang mempunyai diameter yang sepadan dengan paip pengudaraan yang diletakkan di dalam rumah.
Sokongan bebibir dipasang pada lubang menggunakan skru mengetuk sendiri, sentiasa ditambah dengan gasket fleksibel. Kaca (dipasang dengan skru mengetuk sendiri) dan paip tergalvani diletakkan di dalam bebibir. Ruang kosong antara kaca dan paip diisi dengan bahan penebat haba.
Apabila menggunakan bahan bumbung lain, perlu menggunakan kaedah pengancing yang lebih kompleks, dengan kepingan kalis air tambahan.
Jika kita bercakap tentang versi perindustrian unit pengudaraan di atas bumbung, maka ia agak standard.
Ini adalah saluran udara yang mempunyai bentuk persegi atau bulatan, dan di sekelilingnya terdapat mesin basuh pelekap dengan pengeras tambahan. Unit laluan dihasilkan dalam tiga jenis - yang dihasilkan tanpa injap atau dengan injap yang dikendalikan secara elektrik atau dikendalikan secara manual. Di samping itu, unit laluan mungkin berbeza dalam bentuk.
Untuk memilih bahan yang diperlukan, anda perlu membuat keputusan mengenai pilihan untuk melepasi unit melalui bumbung. Cara paling mudah ialah memasang unit pada bumbung lembut, yang dibuat, sebagai contoh, jubin fleksibel.
Untuk melakukan ini, anda memerlukan pengedap getah elastik, kaca dan bebibir penyesuai. Memasang struktur ini tidak akan menjadi sangat sukar - anda boleh melakukan semuanya sendiri.
Dalam kes di mana bahan lain diletakkan di atas bumbung, sebagai contoh, kepingan beralun atau batu tulis, ia tidak akan dapat dicapai dengan set bahan standard. Di samping itu, jika paip pengudaraan terlalu tinggi atau terdapat lapisan penebat yang ketara di bawah bumbung, kaedah yang diterangkan di atas tidak sesuai.
Kemudian anda perlu menggunakan unit yang terdiri daripada kaca keluli, dan platform logam harus terletak di bawahnya. Seperti dalam kes sebelumnya, kerja bermula dengan menentukan lokasi tepat di mana paip akan dipotong, serta mencipta lubang diameter yang diperlukan untuk paip dan platform.
Langkah pertama ialah meletakkan lapisan kalis air, tepinya berjalan di bawah bumbung. Di tempat di mana unit laluan terletak, tepinya dirawat dengan sealant.
Untuk mengatasi masalah ketinggian paip pengudaraan yang besar, anda boleh membuat penutup papan lapis tambahan. Untuk struktur yang besar atau berat, bingkai tambahan dibuat daripada rasuk kayu. Sebagai pilihan, anda boleh memasang wayar lelaki yang diperbuat daripada kabel logam, yang akan memasang paip ke bumbung dengan selamat.
Jika kita bercakap tentang bumbung konkrit, maka adalah rasional untuk menggunakan set bahan standard (cawan plastik, meterai dan bebibir), kerana pada struktur jenis ini, saluran keluar untuk pengudaraan atau paip lain biasanya dirancang terlebih dahulu.
Kesimpulan dan video berguna mengenai topik ini
Cara memasang unit pengudaraan dengan betul boleh dilihat dalam video:
Oleh itu, pengudaraan pengudaraan melalui bumbung adalah proses yang agak teliti dan kompleks. Kegagalan untuk mematuhi keperluan pemasangan boleh membawa bukan sahaja kepada pemberhentian pengudaraan, tetapi juga kepada penampilan kelembapan dan acuan yang berlebihan di dalam rumah.
Oleh itu, jika anda tidak pasti bahawa semuanya akan dilakukan dengan betul, lebih baik mempercayakan kerja ini kepada profesional.
Pernahkah anda terpaksa mengatur sendiri laluan pengudaraan melalui bumbung? Mungkin terdapat sebarang kesulitan dengan ini? Sila kongsi pengalaman anda dalam mengatur laluan pengudaraan melalui bumbung. Tinggalkan komen anda, tanya soalan - blok kenalan berada di bawah artikel.