Jenis sistem pengudaraan: tinjauan perbandingan pilihan untuk mengatur sistem pengudaraan

Kehadiran sistem pengudaraan adalah perlu untuk memastikan pertukaran udara di dalam bangunan dengan mengeluarkan kelembapan berlebihan, haba dan bahan berbahaya.Kehadirannya adalah salah satu syarat utama untuk memastikan kehidupan.

Sekiranya tiada jenis sistem pengudaraan di dalam bilik, ini membahayakan tubuh manusia dan membawa kepada pembentukan kulat, kerana... dalam keadaan kekurangan pertukaran udara, bentuk pemeluwapan.

Kami mencadangkan anda memahami jenis sistem pengudaraan sedia ada dan prinsip operasinya.

Klasifikasi sistem pengudaraan

Sistem dikelaskan mengikut kriteria yang berbeza:

• kaedah penyerahan;
• tujuan;
• kaedah pertukaran udara;
• reka bentuk.

Jenis pengudaraan ditentukan pada peringkat reka bentuk bangunan. Dalam kes ini, kedua-dua aspek ekonomi dan teknikal, serta keadaan kebersihan dan kebersihan, diambil kira.

Jenis sistem pengudaraan mengikut kaedah bekalan

Berdasarkan kaedah membekalkan dan mengeluarkan udara dari bilik, 3 kategori pengudaraan boleh dibezakan:

• semula jadi;
• mekanikal;
• bercampur-campur.

Laksanakan reka bentuk pengudaraan, jika penyelesaian sedemikian mampu menyediakan pertukaran udara yang memenuhi piawaian yang ditetapkan.

Apabila pengudaraan semula jadi tidak memenuhi keperluan piawaian kebersihan dan kebersihan, pilihan kedua dipilih - kaedah mekanikal untuk mengaktifkan jisim udara.

Sekiranya mungkin, sebagai tambahan kepada pilihan pengudaraan kedua, untuk menggunakan sebahagiannya yang pertama, pengudaraan campuran dimasukkan ke dalam projek.Di bangunan kediaman, aliran udara berlaku melalui tingkap, dan peralatan ekzos terletak di dapur dan bilik kebersihan. Oleh itu, adalah penting untuk mewujudkan pertukaran udara yang baik antara bilik.

Pengudaraan bercampur. Ia digunakan apabila pengudaraan semula jadi bukan satu-satunya pilihan. Untuk pertukaran udara berkualiti tinggi di dalam bilik dengan udara yang sangat tercemar, pengudaraan mekanikal dipasang

Jenis pengudaraan mengikut tujuan

Berdasarkan tujuan pengudaraan, terdapat sistem pengudaraan yang berfungsi dan sistem kecemasan.Walaupun yang pertama mesti sentiasa menyediakan keadaan yang selesa, yang kedua mula beroperasi hanya apabila yang pertama dimatikan dan kecemasan berlaku apabila keadaan hidup standard terganggu.

Ini adalah kegagalan mendadak apabila pencemaran udara berlaku dengan asap toksik, gas, bahan letupan, bahan toksik.

Jenis sistem pengudaraan untuk semua jenis premis adalah hampir sama. Setelah mengkaji semua jenisnya dan menimbang semua kelebihan dan kekurangan, anda boleh memilih pilihan terbaik untuk bangunan tertentu

Pengudaraan kecemasan tidak direka untuk membekalkan udara segar. Ia hanya menyediakan saluran keluar gas dan tidak membenarkan jisim udara dengan bahan berbahaya merebak ke seluruh bilik.

Sistem pengudaraan dengan kaedah pertukaran udara

Berdasarkan kriteria ini, sistem pengudaraan umum dan tempatan dibezakan. Yang pertama mesti menyediakan keseluruhan isipadu bilik dengan pertukaran udara yang mencukupi sambil mengekalkan semua parameter udara yang diperlukan. Selain itu, ia mesti mengeluarkan lebihan kelembapan, haba dan bahan cemar. Pertukaran udara boleh dilakukan sama ada melalui sistem bersalur atau tanpa saluran.

Pengudaraan bekalan pertukaran am mengurangkan tahap kepekatan bahan berbahaya yang tinggal selepas operasi sistem pengudaraan ekzos pertukaran tempatan dan umum

Tujuan pengudaraan tempatan adalah untuk membekalkan udara bersih ke tempat tertentu dan mengeluarkan udara tercemar dari titik di mana ia terbentuk. Sebagai peraturan, ia disusun di premis besar dengan bilangan pekerja yang terhad. Pertukaran udara hanya berlaku di tempat kerja.

Pemisahan sistem mengikut reka bentuk

Berdasarkan ciri ini, sistem pengudaraan dibahagikan kepada bersalur dan tanpa saluran.Sistem jenis saluran terdiri daripada laluan bercabang yang terdiri daripada saluran udara yang melaluinya udara diangkut. Pemasangan sistem sedemikian adalah dinasihatkan di dalam bilik besar.

Apabila tiada saluran, sistem itu dipanggil tanpa saluran. Contoh sistem sedemikian ialah kipas biasa. Terdapat 2 jenis sistem tanpa saluran - dipasang di siling dan di bawah lantai. Sistem tanpa saluran lebih mudah untuk dilaksanakan dan menggunakan lebih sedikit tenaga.

Pengudaraan semula jadi premis

Pergerakan jisim udara semasa pengudaraan semula jadi berlaku secara semula jadi tanpa rangsangan tambahan disebabkan oleh:

• perbezaan suhu di dalam dan di luar bangunan;
• perbezaan tekanan antara bilik dan hud yang terletak di atas bumbung bangunan;
• di bawah pengaruh angin.

Ini adalah sistem yang paling mudah. Tidak perlu memasang peralatan mahal yang kompleks yang menggunakan banyak tenaga elektrik. Sistem sedemikian tidak boleh dipanggil boleh dipercayai kerana fakta bahawa keberkesanannya bergantung pada faktor yang tidak dapat dikawal oleh manusia.

Sistem boleh teratur atau tidak teratur. Sistem terkawal atau teratur berfungsi melalui pengudaraan atau kehadiran pemesong. Pengudaraan ialah proses pertukaran umum semasa udara masuk dan keluar melalui tingkap terbuka, tanglung, transom.

Penyusupan atau pengudaraan tidak terkawal - pengudaraan semula jadi ialah kemasukan udara ke dalam bilik melalui kebocoran dalam struktur.

Walaupun perkembangan teknologi, pengudaraan semula jadi masih digunakan dalam bangunan moden kerana kesederhanaan dan kekurangan kos operasi. Sebagai tambahan kepada pergantungannya pada keadaan persekitaran, seseorang tidak boleh mengabaikan fakta bahawa terdapat kemungkinan fenomena yang berlaku, yang disebut dengan istilah "tujahan terbalik".Ini adalah definisi yang sangat tepat - jisim udara tiba-tiba berubah arah dan mula bergerak ke belakang

Dalam industri, pengudaraan digunakan dalam proses di mana, mengikut teknologi, kerja disertai dengan pembebasan haba dalam kuantiti yang banyak. Penggunaannya dibenarkan dengan syarat udara bekalan mengandungi kurang daripada 30% pelepasan berbahaya daripada kepekatan yang dibenarkan terus di zon pembentukannya.

Pengudaraan tidak boleh digunakan jika udara yang memasuki bilik memerlukan pra-rawatan atau pemeluwapan atau kabus mungkin muncul akibat kemasukan udara dari luar. Melalui pengudaraan, pelbagai pertukaran udara berlaku dengan penggunaan tenaga yang minimum. Ini adalah kelebihan utamanya.

Prinsip operasi sistem pengudaraan dengan aliran udara semula jadi adalah berdasarkan perbezaan suhu dan tekanannya:

Dalam sesetengah kes, deflektor - muncung khas - dipasang pada mulut saluran ekzos. Mereka beroperasi dengan menggunakan tenaga angin. Deflektor melakukan kerja yang baik untuk mengeluarkan jisim udara yang kotor dan dipanaskan secara berlebihan dari bilik kecil. Ia juga digunakan untuk ekzos tempatan.

Operasi normal pengudaraan yang didorong oleh perbezaan tekanan dipastikan dengan perbezaan minimum 3 m antara titik pengambilan dan alur keluar ekzos.

Untuk pengudaraan yang berkesan, pakar mengesyorkan bahawa apabila meletakkan saluran udara, jangan buat bahagian mendatar lebih panjang daripada 3 m. Udara di dalamnya harus bergerak pada kelajuan tidak lebih daripada 1 m/s

Ciri-ciri pengudaraan mekanikal

Sistem pengudaraan, dengan bantuan udara yang dibekalkan dan dikeluarkan menggunakan insentif tambahan pada jarak yang mengagumkan, dipanggil mekanikal. Terdapat nama lain untuk jenis pengudaraan ini - paksa dan buatan.

Ia digunakan untuk memastikan proses teknologi dalam pelbagai industri dan untuk mewujudkan keadaan yang selesa untuk orang ramai.

Peranti yang mudah dipasang dan dikendalikan yang menyediakan ekzos udara ekzos dari bilik mandi, dapur dan tandas di rumah persendirian ialah sistem pengudaraan dengan mikropemproses automatik:

Pengudaraan mekanikal, tidak seperti pengudaraan semula jadi, tidak bergantung pada keadaan luaran. Dia dikawal sepenuhnya dan terurus. Udara yang dibekalkan ke bilik diproses dan, dengan sistem yang berfungsi dengan baik, semua parameternya memenuhi piawaian. Pelepasan juga memasuki atmosfera yang telah dibersihkan daripada kemasukan berbahaya ke tahap yang diperlukan.

Sistem mekanikal termasuk instrumen dan peralatan - kipas automatik, pengumpul habuk, pemanas udara, motor elektrik. Semua ini menggunakan banyak tenaga elektrik

Kehadiran sistem pengudaraan mekanikal membolehkan pengedaran dan penghantaran udara yang optimum ke lokasi tertentu. Dengan bantuannya, pelepasan berbahaya ditangkap pada sumber pembentukannya, menghalang udara daripada mencemarkan seluruh bilik.

Kelemahan pengudaraan mekanikal ialah pelaburan kewangan yang besar yang diperlukan semasa pemasangan dan operasinya. Untuk menikmati semua faedahnya, anda perlu menangani pencemaran saluran dan kerap menggantikan penapis.

Jika penapis pengudaraan dengan fungsi pemulihan haba dipasang, anda perlu bertukar kepada pelapik musim panas sebelum bermulanya tempoh musim panas. Jika dibiarkan pada musim sejuk, ia akan mengurangkan kecekapan pengudaraan.

Pengudaraan mekanikal boleh menjadi tempatan dan umum. Yang terakhir ini dilaksanakan dalam 2 versi - tanpa saluran dan bersalur. Menggantikan udara masuk sistem saluran berlaku dengan bantuan peminat - unit ejektor emparan atau paksi.

Dalam pengeluaran, unit ejektor lebih kerap digunakan untuk ekzos, terutamanya di mana terdapat gas letupan. Penggunaan kipas biasa tidak boleh diterima di sini, kerana... ia boleh mencetuskan jika berlaku kerosakan. Pemasangan mereka diamalkan apabila memasang bekalan atau sistem bekalan dan ekzos

Pengudaraan am dengan pemacu mekanikal

Struktur yang digerakkan secara mekanikal boleh sama ada bekalan atau ekzos. Pengudaraan bekalan kadangkala dilakukan bersama dengan pemanasan pusat.

Pengambilan udara dalam sistem sedemikian boleh berbentuk lubang dalam sampul bangunan, aci yang berdiri bebas atau terpasang.Apabila dipasang di luar bangunan, aci pengambilan udara terletak di atas paras tanah atau di atas bumbung.

Susun atur peranti pengambilan udara: dalam struktur penutup (a) berhampiran dinding luar (b) di atas bumbung (c). Saluran ekzos dan aci terlindung dari luar, jika tidak, ais akan terbentuk di dalamnya pada musim sejuk

Pilihan reka bentuk dan lokasi pengambilan udara dipengaruhi oleh keperluan untuk tahap kebersihan udara luar, serta ciri-ciri seni bina bangunan. Bahagian bawah bukaan di mana udara bersih masuk mesti terletak pada jarak sekurang-kurangnya 2 m dari tanah, dan jika bangunan itu terletak di zon hijau - 1 m. Pengambilan udara luar tidak boleh diletakkan di tempat yang terdapat pelepasan berbahaya .

Jisim udara memasuki lombong melalui kipas. Melewati pemanas, mereka dipanaskan, dibasahkan atau, sebaliknya, dikeringkan dan masuk melalui saluran udara dengan lubang.

Udara juga boleh dibekalkan melalui cawangan yang dilengkapi dengan muncung yang membimbing jisim udara bekalan. Isipadu udara yang dibekalkan dikawal oleh peredam atau injap yang terletak di cawangan.

Pengudaraan tempatan mekanikal jenis bekalan

Pengudaraan mekanikal tempatan yang beroperasi dalam ruang terhad dipanggil mandi udara. Pilihan pengudaraan ini digunakan di kawasan kerja di mana keamatan haba sinaran adalah lebih daripada 300 kcal/j. atau pengeluaran melibatkan pembebasan toksin yang tidak boleh dikeluarkan menggunakan ekzos tempatan.

Unit pancuran mandian boleh menjadi mudah alih atau pegun. Yang pertama, apabila menyediakan tempat kerja dengan udara bersih, ambil dari bilik. Kadangkala air dibekalkan ke dalam jisim udara yang disembur. Apabila titisannya bersentuhan dengan tubuh manusia, ia menjadi penyejuk tambahan.Yang terakhir membekalkan udara luar yang bersih atau udara pra-rawatan melalui paip pancuran.

Pengudaraan ekzos am

Mengeluarkan udara ekzos dari bilik adalah tugas pengudaraan ekzos. Penyingkiran udara terpakai dari bilik berlaku dengan menurunkan tekanan di dalamnya. Oleh itu, keadaan dicipta untuk udara memasukinya dari luar atau dari bilik bersebelahan.

Reka bentuk pengudaraan ekzos termasuk peranti pembersih (1) kipas (2) saluran udara - pusat (3) sedutan (4). Apabila tiada jenis pengudaraan lain di dalam bilik kecuali ekzos, tekanan di dalamnya turun ke tahap yang lebih rendah daripada di bilik bersebelahan atau lebih rendah daripada di luar.

Apabila mereka bentuk tudung pertukaran am untuk bengkel pengeluaran, perkara ini diambil kira bahawa penghapusan udara kotor harus dilakukan terus dari sumber asal pembentukan pelepasan berbahaya ke arah trajektori semula jadi mereka dan tidak mencemarkan kawasan bersih. Tempat sedemikian adalah makmal biologi, bengkel dengan keadaan berbahaya.

Bekalan mekanikal dan pengudaraan ekzos

Pengudaraan bekalan dan ekzos adalah berdasarkan 2 aliran yang bergerak ke arah satu sama lain. Ia terdiri daripada dua sistem bebas - bekalan dan ekzos, atau satu unit. Ia mempunyai terbina dalam semua peralatan yang diperlukan untuk mengendalikan kedua-dua bekalan dan ekzos.

Jika terdapat 2 sistem berasingan, pengudaraan beroperasi tanpa peredaran semula dan dipanggil terbuka. Sistem pengudaraan jenis kedua dipanggil tertutup, dan ia berfungsi dengan peredaran semula.

Sistem peredaran semula menjimatkan tenaga yang dibelanjakan untuk menyejukkan atau memanaskan udara, keranajisim udara tidak dipanaskan sepenuhnya, tetapi hanya isipadu yang datang dari luar. Udara yang dikeluarkan dalam sistem peredaran semula dikembalikan ke bilik semula dengan campuran udara segar, berjumlah 10-15% daripada jumlah isipadu jisim udara.

Pemasangan pengudaraan sedemikian boleh dilakukan di tempat yang tiada bahan pencemar berbahaya. Di kawasan beriklim sejuk, sistem tertutup tidak berkesan kerana peredaran semula dan jisim udara luar tidak bercampur dengan cukup baik.

Pengudaraan mekanikal sekiranya berlaku kecemasan

Dalam kes situasi luar biasa, sebagai tambahan kepada pilihan kerja, pengudaraan kecemasan diatur. Selalunya ia sentiasa ekzos. Pengudaraan kecemasan mekanikal dipasang di dalam bilik di mana terdapat ancaman penembusan wap atau gas letupan. Dalam kes ini, kipas kalis letupan dan percikan dipasang.

Kipas kalis letupan paksi mengandungi motor dalam kepungan kalis letupan. Ia dijamin dengan cara yang, jika perlu, ia boleh diganti dengan cepat

Terdapat komponen berbahaya yang tidak boleh ditanggalkan menggunakan kipas. Kemudian ejector dimasukkan ke dalam sistem. Pengudaraan kecemasan hendaklah dihidupkan secara automatik sebaik sahaja pengudaraan utama berhenti berfungsi. Pembukaan bukaan di mana udara kotor akan keluar mesti dilakukan dari jauh.

Paip dan jeriji direka untuk membolehkan udara keluar semasa pengudaraan kecemasan diletakkan di tempat di mana bahan berbahaya berkemungkinan besar tertumpu dalam jumlah yang besar. Bukaan yang melaluinya udara dikeluarkan dalam keadaan kecemasan tidak boleh diletakkan di kawasan di mana orang ramai sentiasa berada.Payung tidak boleh dipasang pada paip dan aci sistem kecemasan.

Pelepasan yang dilepaskan secara tidak sengaja ke atmosfera mesti ditaburkan sebanyak mungkin dan tidak dibenarkan memasuki kawasan terkurung di wilayah bersebelahan dengan bangunan. MPC dipantau menggunakan penganalisis gas yang diselaraskan dengan sewajarnya.

Pengudaraan terhadap asap

Tugas utama pengudaraan asap adalah untuk mengeluarkan asap dari bilik atau bangunan secepat mungkin, menghalang penyebarannya dan dengan itu melindungi orang ramai semasa pemindahan mereka.

Foto menunjukkan gambar rajah operasi pengudaraan asap. Ia dipasang sebagai tambahan kepada pengudaraan utama untuk memastikan pemindahan orang sekiranya berlaku kebakaran dan untuk memotong laluan asap yang merebak.

Pengudaraan sedemikian dipasang di mana, dengan kehadiran berterusan sebilangan besar orang, aliran udara semula jadi adalah mustahil. Ini adalah lif, ruang tangga, koridor belakang dan tempat yang serupa. Pengendalian pengudaraan anti-asap adalah berdasarkan litar bekalan dan ekzos.

Saluran dan kipas berkuasa yang membentuk pengudaraan telah meningkatkan rintangan api dan keupayaan untuk menahan ubah bentuk di bawah pendedahan berpanjangan kepada suhu tinggi.

Bahagian sistem dilengkapi dengan dua jenis injap - kawalan asap dan penindasan kebakaran. Komponen sistem kawalan asap termasuk skrin tahan lama dan pintu yang tidak boleh ditembusi oleh gas dan asap.

Untuk mengelakkan masalah semasa pemindahan orang, 2 jenis kawalan disertakan dalam reka bentuk pengudaraan asap - manual automatik dan jauh.

Sistem mesti termasuk elemen yang memberitahu kebakaran:

• pengesan, apabila dicetuskan, kipas ekzos dan peredam asap dibuka secara automatik;
• Isyarat "Api" pada konsol tengah;
• menghidupkan pengudaraan asap secara manual.

Injap ekzos asap diagihkan sama rata di bawah siling. Kawasan liputan tidak boleh melebihi 900 m². Sistem ini dizonkan kepada bahagian dan, sebagai tambahan kepada penetasan dan injap, dilengkapi dengan ekzos asap.

Ia bukan sahaja menghilangkan asap, tetapi juga menghilangkan karbon monoksida dan suspensi halus yang terbentuk semasa pembakaran. Anda boleh membaca lebih lanjut tentang memasang sistem penyingkiran asap dalam bahan ini.

Kesimpulan dan video berguna mengenai topik ini

Video ini adalah sejenis program pendidikan tentang pengudaraan. Di sini konsep pengudaraan dibincangkan secara terperinci dan semua isu yang berkaitan dengan reka bentuk kompetennya diliputi:

Kelas induk untuk memasang sistem pengudaraan:

Kedua-dua pengurus perniagaan dan pemaju swasta mesti memahami bahawa fungsi normal mereka yang menjadi tanggungjawab mereka bergantung pada keberkesanan pengudaraan. Kadang-kadang kehidupan orang juga dipersoalkan. Anda tidak boleh terlepas detik ini dan selamatkannya.

Ada soalan tentang topik artikel, menemui sebarang kekurangan atau mempunyai maklumat berharga yang boleh anda kongsi dengan pembaca kami? Sila tinggalkan komen, kongsi pengalaman anda dan sertai perbincangan.