Ralat penghawa dingin Panasonic: mengenal pasti kerosakan melalui kod dan petua pembaikan

Peralatan penghawa dingin jenama Panasonic mempunyai kandungan fungsi pintar yang berkuasa.Antara kelebihan ketara yang meyakinkan pengguna untuk memberi keutamaan kepada penghawa dingin ini ialah sistem diagnosis kendiri. Kami akan bercakap tentang bagaimana ralat dalam penghawa dingin Panasonic ditentukan menggunakan kod ciri.

Daripada artikel yang kami bentangkan, anda akan mengetahui bagaimana, apabila kerosakan dikesan, sistem kawalan memberitahu pemilik tentang kerosakan yang akan berlaku atau sedia ada. Anda akan memahami bagaimana kerosakan didiagnosis, dan kemudian kod ralat dihantar ke paparan alat kawalan jauh atau modul dalaman.

Petua kami akan membantu anda mengekalkan keadaan ideal unit.

Apakah kod ralat?

Penghawa dingin Panasonic mempunyai rangkaian fungsi yang baik dan banyak sistem yang dikawal secara automatik. Ini boleh menjadi penulenan udara halus, pengionan atmosfera, pemusnahan mikroorganisma berbahaya, dsb.

Automasi mematikan penghawa dingin apabila ia memerlukan pembaikan atau pembersihan. Model baru penghawa dingin Panasonic mempunyai sistem diagnosis kendiri yang dibangunkan. Berdasarkan keputusannya, sistem kawalan mengenal pasti kerosakan dan melaporkan puncanya pada panel kawalan.

Kod ralat ialah sebutan huruf nombor berkelip pada panel penghawa dingin atau modul sistem berbilang belah. Jika kod ralat menyala pada paparan penghawa dingin, anda perlu mengetahui maksudnya

Sekiranya berlaku kerosakan yang serius, semua operasi peralatan mungkin disekat. Jika kerosakan tidak menjejaskan operasi sistem, mesej kerosakan akan terus berkelip semasa operasi. Jika penghawa dingin atau sistem split mengesan dua atau lebih kerosakan, kesalahan dengan keutamaan tinggi ditunjukkan dahulu, kemudian semua yang lain.

Apabila isyarat berkelip muncul, anda perlu segera memahami punca kegagalan. Mungkin terdapat beberapa kerosakan, tetapi yang paling serius akan dipaparkan dengan paling aktif

Walau bagaimanapun, penghawa dingin yang berfungsi dengan ralat berkelip bukanlah sebab untuk meneruskan operasi sistem. Mengabaikan isyarat sensor akan memburukkan lagi masalah dan, akibatnya, membawa kepada pembaikan yang lebih serius, yang memerlukan kos yang lebih besar.

Oleh itu, apabila isyarat berkelip muncul, anda perlu memikirkan punca kegagalan secepat mungkin dan hubungi juruteknik untuk pembaikan atau, jika anda mempunyai pengalaman dan kemahiran yang diperlukan, selesaikan masalah itu sendiri.

Jika kecemasan berlaku, sistem diagnosis kendiri penghawa dingin akan menghentikan operasi peralatan dan memaparkan kod ralat pada paparan. Apabila kod ralat muncul, anda mesti segera mengambil langkah untuk membersihkan atau membaiki peranti.

Selain itu, di bawah penutup menyembunyikan butang penghawa dingin terdapat kekunci Semak, yang dengannya anda boleh melihat semua ralat dalam sistem dengan menatal dengan anak panah "Atas" dan "Bawah". Untuk menetapkan semula ralat kritikal, anda perlu menghapuskannya, selepas itu ia akan hilang sendiri dari paparan. Ralat juga ditetapkan semula selepas tetapan semula kuasa.

Ralat pada alat kawalan jauh penghawa dingin

Model penghawa dingin yang berbeza mungkin melaksanakan kaedah yang berbeza untuk membaca kod ralat yang dikeluarkan oleh sistem. Walau bagaimanapun, penunjuk pemasa pada unit dalaman akan sentiasa berkelip. Mari lihat bagaimana untuk menentukan kod ralat.

Terdapat butang "semak" pada alat kawalan jauh

Jika terdapat butang "semak" pada panel kawalan, untuk membaca ralat anda perlu menekannya dan menahannya selama kira-kira 5 saat.Selepas ini, paparan pada skrin akan berubah daripada nilai suhu kepada kod ralat sedia ada.

Untuk membaca ralat, cari butang "semak" pada alat kawalan jauh. Untuk mengaktifkannya, anda perlu tekan dan tahan selama beberapa saat

Kami menghalakan alat kawalan jauh ke modul dalaman penghawa dingin dan menggunakan butang "atas" dan "bawah" untuk menatal log ralat. Pada saat ralat yang diingini dipaparkan pada paparan, modul penghawa dingin akan mengeluarkan bunyi. Anda perlu menyelak majalah sepenuhnya daripada kod pertama hingga yang terakhir.

Tiada butang semak pada alat kawalan jauh

Jika tiada butang "semak" pada alat kawalan jauh, anda mesti menekan dan menahan kekunci tetapan pemasa "naik" selama 5 saat. Selepas ini, alat kawalan jauh masuk ke mod kod ralat.

Seterusnya, tekan sebentar butang yang sama dan tatal melalui ralat. Pada masa penunjuk, modul dalaman juga akan mengeluarkan bunyi. Ia adalah perlu untuk menatal sepenuhnya keseluruhan log ralat, kerana mungkin terdapat beberapa daripadanya.

Jika tiada butang "semak" pada alat kawalan jauh, tekan kekunci pemasa ke atas dan tunggu kod ralat yang diprogramkan oleh pengilang muncul pada paparan

Dalam kedua-dua kes, selepas seminit alat kawalan jauh akan kembali ke mod paparan suhu biasa.

Pada panel penunjuk

Ini ialah kaedah standard untuk mencari ralat pada model penghawa dingin baharu. Terdapat panel penunjuk pada unit dalaman, di mana kod ralat dipaparkan. Pemilik penghawa dingin hanya perlu melihat kod ini dan mencari maksudnya. Dalam sistem berbilang belahan, adalah perlu untuk menyemak ralat pada semua unit dalaman.

Menyahkod isyarat tentang kerosakan

Mari lihat apakah kod ralat yang wujud untuk penghawa dingin jenama Panasonic dan cara mencari kerosakan menggunakan kod tersebut.

H00. Tiada masalah dengan pengendalian peranti.

H11. Tiada komunikasi antara modul luaran dan dalaman atau papan kawalan rosak. Jika ralat ini muncul serta-merta selepas memasang penghawa dingin, ini bermakna terdapat ralat dalam pendawaian talian. Mungkin ada rehat di suatu tempat. Untuk diagnostik, anda boleh menyemak semua sambungan yang sesuai untuk papan - ada kemungkinan terdapat hubungan buruk di suatu tempat di talian.

Papan kawalan yang rosak boleh menyebabkan sebarang ralat muncul pada paparan

Jika ralat muncul selepas beberapa tahun operasi penghawa dingin, maka sudah tiba masanya untuk menukar papan. Anda perlu mengetahui papan mana yang gagal - unit dalaman atau luaran. Jika ralat berlaku, kipas unit dalaman mungkin terus beroperasi.

H12. Jumlah kuasa modul dalaman tidak sepadan dengan kuasa modul luaran. Ralat ini hanya muncul dalam berbilang belahan. Isyarat muncul 1.5 minit selepas dihidupkan.

Mungkin terdapat 3 pilihan di sini:

• kapasiti penyejukan unit dalaman tidak dikira dengan betul;
• bilangan modul dalaman tidak dipilih dengan betul - unit luaran tidak dapat menampung;
• ralat H11 muncul pada salah satu unit, kemudian H12 muncul pada satu lagi (bilangan modul dalaman yang salah).

H14. Masalah dengan sensor udara - sensor merekodkan suhu bilik di atas +46ºС atau di bawah -56ºС. Ini bermakna terdapat litar terbuka atau sensor mempunyai litar pintas.

H15. Masalah dengan sensor suhu pemampat. Masalah yang sama seperti dengan sensor suhu - sama ada litar rosak di beberapa kawasan atau litar pintas telah berlaku.

H16. Penggunaan arus rendah oleh modul luaran dikesan.

Penurunan dalam penggunaan boleh berlaku atas beberapa sebab:

• freon tidak mencukupi (tekanan rendah);
• kecacatan pengubah semasa (papan perlu dipateri atau diganti);
• kegagalan modul IPM kuasa.

H17. Sama seperti H14, tetapi berhubung dengan unit luaran - pecahan sensor suhu pada tiub sedutan dalam pemampat. Terdapat sama ada litar terbuka atau litar pintas pada sensor.

H19. Kemunculan ralat menunjukkan bahawa motor modul dalaman tersekat: apabila kelajuan sebenar motor modul tidak sepadan dengan kelajuan yang ditetapkan oleh pemproses.

Mencari punca kerosakan walaupun melalui kod tidak selalu mudah: anda perlu menggunakan manual yang diperincikan oleh pengilang dalam arahan untuk produk yang ditawarkan untuk dijual

Terdapat beberapa sebab untuk ralat:

• masalah secara langsung dengan motor unit dalaman;
• penyambung wayar motor unit dalaman telah longgar;
• masalah dengan papan modul dalaman.

H21. Terdapat masalah dengan apungan longkang dalam modul dalaman. Isyarat menunjukkan bahawa sensor terbuka. Anda perlu menyemak logik sensor dan melihat rintangan pada belitan motor pam, yang sepatutnya kira-kira 200 Ohm. Saliran juga mungkin tersumbat; saliran perlu dibilas atau dibersihkan.

H23. Masalah dengan sensor asas No. 1 suhu permukaan penukar haba dalam modul dalaman. Pemproses merekodkan fakta suhu penukar haba yang tidak normal melebihi +80ºС atau di bawah -40ºС. Anda perlu mencari sama ada litar terbuka atau litar pintas dalam sensor.

H24. Masalah yang serupa dengan H23 dengan sensor suhu permukaan penukar haba pilihan No. 2 dalam modul dalaman.

H25. Terdapat masalah dengan unit pengionan. Port dihidupkan apabila E-Ion dimatikan.Mungkin terdapat masalah dengan papan E-Ion atau papan modul dalaman.

H26. Petua praktikal: atas sebab tertentu pengion udara telah gagal.

H27. Terdapat masalah dengan penderia suhu udara luar. Pemproses merekodkan suhu luar melebihi +150ºС atau di bawah -40ºС. Punca kegagalan mungkin litar terbuka atau litar pintas dalam sensor.

H28. Masalah dengan sensor No. 1 suhu permukaan penukar haba unit luaran. Pemproses merekodkan suhu pada permukaan penukar haba di atas +110ºС atau di bawah -60ºС.

Litar terbuka dan litar pintas penderia adalah punca kerosakan yang paling biasa. Anda perlu menghubungi profesional untuk pembaikan

Punca kerosakan adalah sama ada litar pintas dalam sensor atau litar terbuka.

H30. Masalah dengan penderia suhu pada tiub nyahcas masuk pemampat. Pemproses merekodkan bacaan suhu melebihi +200ºС atau di bawah -16ºС. Litar terbuka dalam litar penderia suhu ini dikesan apabila suhu pemeluwapan adalah 6 darjah lebih tinggi daripada suhu nyahcas. Puncanya mungkin litar terbuka atau litar pintas dalam sensor.

H33. Ralat sambungan antara blok muncul apabila terdapat ketidakpadanan voltan dalam talian penghantaran data antara modul dalaman dan luaran. Terdapat masalah dengan talian bekalan kuasa unit luaran dan/atau dalaman.

H34. Ralat telah berlaku dalam penderia suhu yang dipasang dalam radiator modul kuasa. Pemproses merekodkan suhu daripada plat penukar haba unit luaran di atas +80ºС atau di bawah -43ºС. Terdapat sama ada litar terbuka atau litar pintas dalam penderia.

H35. Masalah dengan pam bah atau longkang tersumbat. Ia perlu membersihkan/meniup saluran saliran.Kemudian periksa logik sensor dan rintangan dalam belitan motor pam (sepatutnya kira-kira 200 Ohms).

H36. Terdapat masalah dengan sensor suhu dalam paip gas modul luaran dalam mod haba. Pemproses merekodkan suhu melebihi +149ºС atau bawah -45ºС. Anda perlu menyemak litar atau sensor untuk litar pintas.

H37. Terdapat masalah dengan sensor suhu dalam tiub cecair dalam unit luaran dalam mod sejuk.

Anda perlu menyemak kedua-dua unit luaran dan dalaman untuk ralat, kerana ia berfungsi secara saling berkaitan. Selalunya, kegagalan seseorang secara automatik membawa kepada kegagalan yang lain.

Sama ada terdapat litar terbuka atau terdapat litar pintas pada sensor.

H38. Ketidakkonsistenan antara kod jenama unit dalaman dan kod luaran.

H39. Modul dalaman membeku dalam mod siap sedia. Berlaku kerana suhu abnormal unit penyejat. Petunjuk ini muncul serentak pada semua unit kecuali unit di mana penyejat dibekukan. Kod ralat F17 muncul pada blok terakhir.

Masalah berlaku kerana:

• injap solenoid unit luaran telah gagal;
• Talian freon dan wayar kawalan bercampur.

H41. Sambungan wayar dan talian freon yang salah.

H 50. Motor kipas rosak. Atau masalah dengan papan modul dalaman.

H51. Muncung tersumbat.

H52. Suis pengehad rosak. Atau masalah dengan papan modul dalaman.

H58. Kerosakan dikesan dalam unit PatrolSensor.

H64. Terdapat kerosakan pada sensor tekanan tinggi yang dipasang pada modul luaran. Suis tekanan tinggi kekal terbuka selama satu minit apabila pemampat dihentikan.Punca kegagalan mungkin disebabkan oleh kegagalan sensor itu sendiri, wayar rosak/putus, atau masalah dengan penyambung pada papan.

H97. Motor unit luaran tersekat: kelajuan sebenar motor tidak sepadan dengan yang ditetapkan oleh pemproses.

Sebab kegagalan terletak pada:

• kegagalan motor unit luaran;
• kegagalan papan modul dalaman;
• dalam masalah dengan penyambung wayar (anda perlu mengukur voltan padanya).

H98. Perlindungan modul dalaman terhadap tekanan yang terlalu tinggi atau terlalu panas modul dalam mod haba telah tersandung. Apabila suhu penukar haba dalam modul dalaman meningkat kepada +52ºС, perlindungan diaktifkan, dan pada suhu +65ºС pemampat berhenti sepenuhnya. Pemampat dimulakan semula selepas suhu menurun.

Masalah mungkin muncul disebabkan oleh:

• penyingkiran haba yang tidak mencukupi dari penukar haba;
• pencemaran penukar haba;
• bacaan yang salah dari sensor yang dipasang di penukar haba;
• memanaskan unit dalaman semasa permulaan hangat.

H99. Dalam mod pengendalian, penyejat unit dalaman membeku. Had kelajuan diaktifkan jika suhu dalam modul dalaman turun kepada +8ºC. Pemampat berhenti pada 0ºC dan kemudian dimulakan semula apabila suhu meningkat. Sekatan ditarik balik apabila suhu meningkat kepada +13ºС.

Penghawa dingin memerlukan pembersihan tetap. Penyumbatan laluan membawa kepada haus pemampat dan enjin yang terlalu cepat, penggantian yang memerlukan sejumlah wang yang besar.

Masalah mungkin berlaku kerana:

• kebocoran penyejuk atau isi semula yang tidak mencukupi;
• tiub kapilari tersumbat;
• kelembapan muncul dalam litar penyejukan.

F11. Ralat ini menunjukkan bahawa injap 4 hala yang bertanggungjawab untuk pensuisan sejuk/haba tidak betul.Penyebabnya mungkin kecacatan pada mekanismenya atau pada gegelung solenoid injap.

F17. Pembekuan modul dalaman dalam mod siap sedia dikesan. Penunjuk dicetuskan tepat pada blok di mana pembekuan berlaku.

Puncanya mungkin kerosakan injap solenoid (kebocoran) dalam litar sepadan unit luaran. Ralat juga mungkin ditunjukkan oleh data yang salah daripada sensor penukar haba modul dalaman.

Jika ralat disebabkan oleh pemasangan yang salah, anda perlu membina semula keseluruhan sistem sekali lagi.

Jika ralat muncul serta-merta selepas permulaan pertama sistem, ia bermakna apabila pemasangan penghawa dingin Talian freon dan wayar kawalan bercampur.

F90. Ralat muncul apabila kelajuan pemampat tidak lagi disegerakkan dengan isyarat pemproses.

Isyarat akan muncul:

• jika belitan pemampat pecah (setiap belitan dalam keadaan biasa harus mempunyai rintangan kira-kira satu Ohm);
• jika terdapat perbezaan dalam rintangan belitan;
• jika terdapat kerosakan pada litar penyongsang papan modul luar.

Untuk menghapuskan kerosakan, anda perlu mengukur rintangan dan voltan.

F91. Ralat menunjukkan bahawa litar penyejukan tidak beroperasi dengan betul atau perlindungan tekanan rendah dicetuskan.

Kerosakan berlaku jika:

• tiada freon;
• Injap tiga hala pada unit luaran rosak.

F93. Isyarat menunjukkan percanggahan antara prestasi pemampat sebenar dan isyarat kawalan pengawal. Dalam erti kata lain, apabila kelajuan putarannya tidak bertepatan dengan isyarat kawalan pengawal. Dalam kes ini, sistem berhenti.

Ralat dikesan apabila belitan pemampat rosak atau disebabkan oleh pecahnya litar penyongsang papan modul luaran. Untuk mengukur rintangan pada belitan pemampat anda memerlukan multimeter

F94. Perlindungan dicetuskan kerana tekanan nyahcas yang terlalu tinggi. Ia adalah perlu untuk memeriksa operasi litar penyejukan.

F95. Dalam mod penyejukan, perlindungan tekanan tinggi modul luaran telah diaktifkan. Masalah mungkin berlaku dalam litar penyejukan atau disebabkan oleh terlalu panas penukar haba modul luar.

F96. Terlalu panas modul kuasa dikesan, dan dalam pelbagai sistem tablet terma pemampat telah dibuka.

Sebab yang mungkin untuk ralat:

• pencemaran penukar haba modul luaran;
• pencemaran litar penyejukan;
• kecacatan modul kuasa;
• kegagalan pemampat.

F97. Suhu nyahcas yang tinggi dalam pemampat dikesan dan pemampat menjadi terlalu panas. Ralat mungkin hilang sendiri selepas 20 minit operasi tanpa gangguan. Salah satu tanda ralat adalah kerap menghentikan modul luaran tanpa sebab yang jelas.

Punca masalah mungkin:

• kurang bahan api;
• ralat data sensor tiub pelepasan pemampat;
• litar pintas interturn dalam belitan pemampat;
• kegagalan kipas modul luaran.

F98. Perlindungan untuk jumlah arus yang digunakan telah tersandung. Penggunaan arus tinggi yang tidak mencukupi oleh modul luaran dalam mod pengendalian dikesan. Punca ralat mesti dicari dalam pencemaran litar penyejukan atau pencemaran penukar haba modul luaran.

Penukar haba perlu dibersihkan dengan kerap, tanpa menunggu kerosakan. Kekerapan pembersihan ditunjukkan oleh pengeluar peralatan dalam dokumen teknikal yang dilampirkan pada produk.

Ralat mungkin muncul jika terdapat penurunan voltan yang kuat dalam bekalan kuasa apabila penghawa dingin dihidupkan atau semasa operasi.

F99. Ini ialah isyarat ralat perlindungan DC. Sebab yang mungkin untuk ralat:

• pemampat jamming;
• pecahan modul transistor;
• sensor arus rosak dipasang di papan modul luar;
• rintangan dalam belitan pemampat telah menurun di bawah normal. Ia adalah perlu untuk mengukur rintangan dalam belitan pemampat dan dalam modul transistor.

Untuk mengetahui apa yang ditunjukkan oleh ralat ini atau itu dalam penghawa dingin Panasonic, anda perlu memuat turun manual perkhidmatan untuk model tertentu dari Internet dan lihat di bahagian ralat.

Keperluan Penjagaan Standard

Arahan untuk penghawa dingin jenama ini semestinya menerangkan prosedur untuk menjaganya. Bahagian dokumentasi ini harus dikaji dengan teliti, kerana mengikuti arahan ini akan membantu mengurangkan bilangan kerosakan.

Adalah penting untuk sentiasa membersihkan bahagian penghawa dingin untuk mengelakkan kerosakan.

Kepincangan dalam penghawa dingin Panasonic boleh memerlukan pembaikan yang mahal dan juga pembelian alat ganti yang mahal untuk memulihkan peranti kepada kefungsian. Oleh itu, penyelenggaraan tetap mengikut keperluan pengeluar adalah penting terutamanya untuk peralatan.

Kebanyakan prosedur penyelenggaraan tidak memerlukan banyak pengetahuan dan tidak mengambil banyak masa, tetapi sesetengahnya memerlukan pembongkaran unit, jadi adalah lebih baik untuk mendapatkan bantuan pakar dari pusat servis bertauliah.

Kesimpulan dan video berguna mengenai topik ini

Anda boleh melihat cara membersihkan penghawa dingin Panasonic dalam video ini:

Video berikut akan menunjukkan dengan jelas cara menyemak modul dalaman untuk ralat:

Sistem penghawa dingin Panasonic yang pintar dapat memberitahu pemilik peranti kawalan iklim dengan segera tentang kerosakan yang telah berlaku di dalam perut unit. Maklumat mengenai penyahkodan boleh didapati dalam pasport atau semakan video.

Setelah mengenal pasti kod ralat, seseorang boleh membuat keputusan - untuk membetulkan keadaan sendiri (contohnya, membersihkan saliran) atau menghubungi pakar untuk pembaikan yang lebih kompleks.

Beritahu kami cara anda mengenal pasti kerosakan dalam sistem kawalan iklim Panasonic menggunakan kod tersebut. Kongsi nuansa yang anda ketahui tentang mendiagnosis dan menyelesaikan masalah. Sila tinggalkan komen di blok di bawah, siarkan foto dan tanya soalan mengenai perkara yang kontroversi dan menarik.