Adakah mungkin untuk mengangkut peti sejuk dalam keadaan berbaring? Peraturan dan piawaian untuk pengangkutan peti sejuk

Adakah anda berfikir tentang mengangkut peralatan penyejukan berkaitan dengan pembelian model baharu atau pertukaran tempat tinggal? Setuju: adalah bodoh untuk merosakkan peralatan mahal kerana melanggar peraturan untuk mengatur pengangkutan. Oleh itu, adalah lebih baik untuk mengetahui terlebih dahulu sama ada mungkin untuk mengangkut peti sejuk berbaring dan cara terbaik untuk melakukan ini.

Kami akan membantu anda menghilangkan semua keraguan. Artikel ini membincangkan kaedah utama meletakkan unit penyejukan untuk pengangkutannya yang selamat. Perhatian juga diberikan untuk menyediakan peti sejuk dengan betul untuk bergerak, dan masalah yang mungkin dihadapi disenaraikan.

Supaya anda tidak mempunyai sebarang soalan tentang pengangkutan, kami telah menyediakan artikel dengan foto visual dan video terpilih dengan cadangan untuk menyediakan peti sejuk dan penempatannya apabila menukar tempat kediaman anda.

Peranan penting kedudukan yang betul

Peralatan penyejukan daripada jenama yang berbeza berfungsi pada prinsip yang sama. Sistem penyejukan ialah litar tertutup yang terdiri daripada banyak tiub nipis.

Secara konvensional, ia dibahagikan kepada dua bahagian: penyejat, terletak di dalam, dan pemeluwap, dipasang pada dinding belakang luar. Pada asasnya, komponen ini dilaksanakan dalam bentuk gegelung, yang menyumbang kepada penyerapan dan pelepasan haba yang berkesan.

Agar tidak merosakkan komponen utama dan bahagian penting peti sejuk semasa pengangkutan, adalah lebih baik untuk membiasakan diri dengan lokasi mereka dan reka bentuk sistem terlebih dahulu.

Sistem kerja peti sejuk dipenuhi dengan freon, yang terus bergerak melalui tiub, menukar keadaan pengagregatannya secara bergantian.

Kitaran penyejukan mengikut corak yang sama:

• penyejuk gas dipam keluar dari penyejat dan memasuki pemampat;
• bahan itu dimampatkan dan dihantar di bawah tekanan tinggi ke pemeluwap;
• semasa pemeluwapan, freon bertukar menjadi cecair dan menyejuk, melepaskan haba ke persekitaran;
• cecair melalui pengering penapis dan diarahkan ke penyejat, memasukinya melalui tiub kapilari yang sempit;
• tekanan penyejuk jatuh, menyebabkan ia mendidih;
• menyejat menjadi gas, freon menyerap haba dari ruang dalaman, menyejukkan ruang secara seragam.

Seterusnya, wap freon dipam keluar semula dan kitaran berulang. Peranan elemen fungsi utama dalam proses adalah kepunyaan pemampat.

Ia mengepam penyejuk, mencipta tekanan yang diperlukan dalam setiap bahagian sistem dan bertanggungjawab untuk pemindahan haba tanpa gangguan dari dalam peranti ke luar. Operasi stabil dan senyap motor dikekalkan dengan menggantungnya pada bingkai dan merendamnya dalam minyak.

Pemampat diletakkan di dalam selongsong logam dan dipasang di bahagian belakang peralatan antara pemeluwap dan penyejat. Dalam pengubahsuaian moden ia hampir tidak kelihatan, kerana pengeluar menyembunyikan peranti di belakang dinding

Sebarang kerosakan pada sistem tiub, anjakan atau pemisahan pemampat daripada ampaian membawa kepada kerosakan besar yang memerlukan pembaikan yang kompleks.

Cara paling mudah untuk mengganggu fungsi normal sistem penyejukan ialah semasa mengangkut produk. Sebab itu isu ini mesti didekati dengan tanggungjawab yang maksimum.

Semua kerosakan paling serius pada unit kerja peti sejuk berlaku terutamanya semasa pengangkutan.Selepas memasang unit, tekanan mekanikal dihalang oleh perumahan

Menyediakan peralatan penyejukan untuk bergerak

Penulis terkenal Scott Westerfeld dalam salah satu novelnya menggambarkan bergerak sebagai perkara yang mengerikan, selepas itu anda tidak tahu di mana anda akan menemuinya dan di mana anda akan kehilangannya. Dan ini benar - apabila mengangkut harta benda dari satu titik ke tempat lain, terdapat risiko besar untuk merosakkan atau kehilangan sesuatu.

Untuk mengelakkan masalah sedemikian, anda perlu merancang proses itu sendiri dengan betul, mengemas kargo dengan teliti dan selamatkan ia di dalam trak.

Adalah lebih baik untuk meletakkan peranti di dalam kotak asal. Jika ia tidak dipelihara, maka anda boleh membungkus unit dengan kertas tebal, kadbod atau bungkus gelembung khas. Mengangkut peranti tanpa pembungkusan yang sesuai adalah dilarang sama sekali.

Jika peti sejuk baru, pengilang mesti menjaga pembungkusannya yang boleh dipercayai dan selamat walaupun sebelum peralatan sampai ke gudang kedai. Sekiranya anda berhasrat untuk mengangkut unit yang telah digunakan di ladang, perlu terlebih dahulu menyediakannya untuk operasi yang bertanggungjawab itu.

Kerja persediaan biasanya bermula 24 jam lebih awal, mengikut prosedur berikut:

• kosongkan petak penyejuk beku dan kabinet peti sejuk produk sedia ada;
• cabut peranti daripada bekalan kuasa dan tunggu untuk penyahbekuan sepenuhnya;
• Basuh dengan lembut bahagian dalam dan luar peralatan dengan detergen neutral (pilihan terbaik ialah larutan sabun hangat);
• keluarkan semua rak, ceruk, laci dan balkoni, bungkus setiap elemen secara berasingan dalam sekeping kain atau kertas lembut;
• toskan air dan keringkan bahagian dalam dengan teliti.

Pemampat mesti diikat dengan bolt perkapalan atau tali. Jika tidak, disebabkan gegaran, getaran dan goncangan yang kuat, ia boleh terbang dengan mudah dari tempatnya.Kawat dipasang dengan teliti pada pemampat dengan pita. Dalam model bukan standard peti sejuk yang tidak sesuai melalui pembukaan, pintu dikeluarkan atau bingkai pintu dibongkar.

Pintu peranti juga diikat dengan tali pengetatan lembut, pita pelekat atau tali biasa. Ini dilakukan supaya ia tidak sengaja terbuka atau tercabut akibat pergerakan secara tiba-tiba.

Anda boleh mula memuatkan hanya selepas melengkapkan semua proses yang diterangkan. Mengabaikan sekurang-kurangnya salah satu daripadanya sering membawa kepada pengendalian peranti yang salah di lokasi baharu. Untuk membawa unit dari bilik ke kereta dan sebaliknya, sekurang-kurangnya dua orang akan diperlukan.

Troli, palet dengan roda atau tali pinggang keselamatan khas akan membantu memudahkan tugasan. Mengikut piawaian pengangkutan, peralatan dibawa dalam kedudukan tegak. Peranti mesti dimuatkan dan dipunggah ke dalam treler atau badan dengan lancar dan berhati-hati, mengelakkan hentakan dan hentaman secara tiba-tiba. Dalam kes ini, anda tidak boleh memegang pemegang pintu.

Video ini akan menunjukkan cara membungkus peti sejuk dengan betul sebelum pengangkutan:

Gambaran keseluruhan kaedah pengangkutan yang mungkin

Terlepas dari dimensi model tertentu, pakar sangat mengesyorkan mengangkut mana-mana peti sejuk dalam trak, meletakkannya secara menegak.

Walau bagaimanapun, terdapat kes apabila adalah mustahil untuk mengangkut peralatan dengan cara ini kerana ruang dalaman kereta yang terhad. Sebenarnya, tiga kaedah penempatan digunakan: berdiri, condong dan berbaring.

Sebaik-baiknya, peti sejuk hendaklah diangkut secara menegak. Adalah dinasihatkan bahawa ketinggian sisi mesin yang dipilih untuk pengangkutan tidak kurang daripada ketinggian unit. Apabila menggunakan treler, peti sejuk memerlukan sokongan yang boleh dipercayai seperti bingkai logam yang dikimpal

Pilihan #1 - pengangkutan dalam kedudukan menegak

Mengangkut peti sejuk sambil berdiri adalah pilihan yang paling tepat, itulah yang ditekankan oleh pengeluar dalam dokumentasi yang dibekalkan dengan peralatan. Ia memastikan keselamatan struktur komponen penyejukan dan prestasi biasa mereka pada masa hadapan.

Apabila memindahkan pangsapuri berskala besar, sebagai peraturan, teksi kargo dipesan. Dimensi mesin menjadikannya mudah untuk dimuatkan walaupun peti sejuk terbesar di dalam dan mengikatnya dengan selamat dengan tali

Pertama sekali, disediakan oleh pengilang untuk pengangkutan peti ais yang dibeli berhati-hati dibawa dan diletakkan di dalam kereta.

Di dalam kabin, ia dipasang dengan kukuh di tempat yang ditetapkan dengan tali pinggang dan hentian tambahan yang menghalang pergeseran yang tidak diingini semasa brek mengejut, benjolan dan belokan. Kebolehpercayaan penetapan pintu diperiksa sekali lagi.

Apabila memindahkan peralatan ke tingkat atas, anda perlu memastikan bahawa pemampat berada di bahagian belakang. Dalam kedudukan hadapan, semasa menaiki anak tangga, injap yang menahan minyak terbuka. Cecair masuk ke dalam sistem paip, dan ini mempunyai kesan buruk terhadap prestasi penyejukan

DALAM model dua pintu Pita itu ditampal di empat tempat. Di antara lantai kabin dan badan peranti, sebarang bahan yang tersedia diletakkan yang akan melaksanakan fungsi menyerap kejutan di jalan raya dan melindungi cat daripada kerosakan: busa polistirena, kadbod dari kotak lama, beberapa lapisan kain tebal.

Jika anda bercadang untuk mengangkut peti sejuk di dalam kereta penumpang, anda tidak boleh cuba meletakkannya secara menegak di dalam bagasi atau di atas bumbung. Pilihan yang lebih boleh diterima ialah meletakkan peranti itu berbaring di tempat duduk belakang yang boleh dibaring

Pilihan #2 - pengangkutan pada sudut

Tanpa peluang untuk menggunakan kereta dengan van tinggi, adalah sukar untuk mengangkut peti sejuk lebih panjang daripada 1.75 meter dalam kedudukan menegak. Jika peranti tidak muat di dalam kabin pada ketinggian penuh, pemasangan pada sudut yang sedikit dibenarkan. Sudut kecondongan tidak boleh melebihi 40 darjah.

Untuk mengangkut peralatan penyejukan pada sudut, adalah penting untuk tidak keterlaluan dengan sudut kecenderungan, dan juga untuk memastikan perlindungan daripada kerosakan tidak sengaja pada semua sisi dengan meletakkan penggelek kain lembut

Setelah meletakkannya dalam kedudukan ini, anda harus selamatkan peti sejuk dengan baik, letakkan sebanyak mungkin bahan di sisi dan di bawahnya untuk meredakan getaran.

Anda mesti memandu kenderaan dengan berhati-hati dan berhati-hati. Adalah penting bahawa pemandu memandu pada kelajuan minimum dan, jika boleh, mengelakkan sedikit pun lubang dan lubang yang terdapat di jalan raya.

Pilihan #3 - peletakan mendatar

Apabila ditanya sama ada boleh meletakkan peti sejuk berbaring di dalam kabin, pakar memberikan jawapan yang tidak jelas. Arahan sebahagian besar pengeluar peralatan penyejukan menunjukkan bahawa ini tidak sepatutnya dilakukan, kerana terdapat kebarangkalian kerosakan yang tinggi.

Semasa mengangkut unit baharu, anda mesti ingat untuk menyemak cadangan pengilang tentang cara mengangkut peti sejuk tertentu. Sesetengah kilang berhak untuk membatalkan jaminan jika ia diangkut dalam keadaan berbaring

Sarjana yang terlibat dalam membaiki perkakas rumah mendakwa bahawa ini agak boleh dilaksanakan, tetapi hanya dalam jarak yang tidak terlalu jauh, dengan mengambil kira beberapa nuansa dan, seperti yang mereka katakan, atas bahaya dan risiko anda sendiri.

Walau bagaimanapun, statistik tidak begitu menyedihkan: dalam 10 kes, akibat berlaku dalam 3 daripadanya.Lebih-lebih lagi, ia lebih cenderung dikaitkan dengan jalan yang bergelombang, pemuatan dan pembawaan yang cuai, dan kekurangan pengancing bahagian yang baik, berbanding dengan kedudukan peralatan.

Unit mesti diletakkan pada sisi yang betul dalam kedudukan mendatar. Bahagian di mana tiub pemampat keluar hendaklah menghadap ke atas. Kaedah peletakan lain mungkin menyebabkan minyak menitis, yang kemudiannya memasuki sistem peredaran dan menyumbat tiub kapilari.

Jika tiub menyimpang dalam arah yang berbeza atau tidak kelihatan, anda boleh meletakkan peti sejuk di sebelah kanan atau kirinya. Ia tidak disyorkan untuk meletakkan peranti di belakang atau depan - ini berbahaya untuk motor, struktur pintu, dan boleh menolak penebat haba

Perlu dipertimbangkan bahawa pengangkutan berbaring sangat tidak diingini untuk dua jenis peralatan - peti sejuk gaya lama yang dihasilkan di Kesatuan Soviet, dan model baharu dengan sistem NoFrost terbina dalam.

Unit Soviet yang tahan lasak dan tugas berat dilengkapi dengan motor yang sangat berat, yang mudah mematahkan pelekap semasa gegaran yang tidak dapat dielakkan di jalan raya. Dalam produk moden yang dilengkapi dengan teknologi inovatif, pemampat peti ais selalunya terlepas daripada spring dalaman terbina dalam.

Hasilnya adalah kegagalan lengkap atau kerosakan separa pemampat, yang ditunjukkan dalam bentuk bunyi luar dan ketukan.

Akibat pelanggaran peraturan pengangkutan, pemampat mungkin rosak sepenuhnya atau sambungannya ke sistem mungkin terganggu, yang memerlukan pembaikan unit.

Masalah dengan pelanggaran peraturan pengangkutan

Dengan mengabaikan peraturan yang ditetapkan untuk mengangkut peti sejuk, pemilik peralatan menghadapi banyak akibat yang tidak menyenangkan. Sebab yang paling biasa untuk panik berlaku apabila, selepas memasang di lokasi baharu dan menyambung ke rangkaian, peranti enggan berfungsi atau tidak berfungsi dengan baik.

Anda tidak boleh menghidupkan unit serta-merta selepas membawanya ke dalam bilik. Minyak dalam enjin dengan cepat memperoleh konsistensi tebal dalam keadaan sejuk. Ia akan mengambil masa beberapa jam untuk komposisi minyak untuk memanaskan dan untuk pemeluwapan yang terhasil untuk menguap.

Ini sering berlaku disebabkan oleh pencampuran produk haus dengan minyak, yang menyebabkan motor tersekat dalam unit yang sudah digunakan.

Sebab lain mungkin fakta bahawa minyak yang merebak semasa pengangkutan belum sempat mengalir sepenuhnya ke dalam pemampat. Sebaliknya, ia tidak akan bermula tanpa pelinciran yang mencukupi.

Dalam kebanyakan kes, masalah itu boleh diatasi tanpa kerugian dengan membenarkan peralatan untuk diselesaikan dan menyesuaikan diri: 8-16 jam selepas pengangkutan mendatar, 2-4 jam dalam cuaca panas dan 4-6 jam dalam tempoh musim sejuk yang sejuk. Semakin lama dan sukar laluan, semakin banyak masa yang diperlukan untuk berehat.

Tanpa pengalaman dan pengetahuan, adalah dinasihatkan untuk memanggil pasukan pakar untuk mendiagnosis dan membaiki kerosakan. Campur tangan buta huruf dalam reka bentuk peralatan hanya akan meningkatkan skala masalah dan merumitkan pembaikan selanjutnya

Jika selepas masa yang ditentukan peti sejuk terus berfungsi dengan tidak betul, masuk akal untuk bercakap tentang faktor yang lebih serius yang menyebabkan kegagalan. Salah satu kerosakan biasa termasuk kebocoran freon, disebabkan oleh penyahtekanan dan pelbagai kerosakan mekanikal akibat pengangkutan peranti yang tidak betul.

Ia ditentukan oleh beberapa kriteria:

• pemampat sedang berjalan, tetapi kapasiti penyejukan peranti berkurangan dengan ketara;
• peralatan tidak dihidupkan, tetapi pencahayaan di dalam ruang berfungsi;
• selepas dimulakan, unit mula berfungsi, tetapi tidak lama lagi dimatikan;
• penunjuk bunyi atau cahaya dicetuskan, menandakan peningkatan kritikal dalam suhu di dalam peranti.

Jika anda mendapati tanda-tanda yang sama, anda perlu mencari tempat di mana kebocoran berlaku, gantikan pengering penapis dan mengisi semula peralatan dengan freon. Operasi ini agak rumit dan berbahaya, jadi lebih baik jangan cuba mengatasinya sendiri.

Perkara seterusnya yang boleh menjejaskan operasi peti sejuk ialah kerosakan pemampat. Semasa pengangkutan, sesentuh sering terputus dan mata air yang menahan rotor terbang.

Disebabkan ini, peranti mungkin tidak dihidupkan sama sekali, salah satu bahagiannya berhenti berfungsi, dan ketukan enjin ciri. Memandangkan pemampat mempunyai reka bentuk yang tidak boleh dipisahkan dan perlu diganti dengan yang baru, kemungkinan besar pembaikan akan mahal.

Kesimpulan dan video berguna mengenai topik ini

Nasihat mengenai pengangkutan dan penjelasan ciri-ciri peralatan:

Apabila membeli peti sejuk baru untuk rumah anda, atau berpindah ke tempat kediaman lain, anda perlu memikirkan semua nuansa yang mungkin dan mengatur pengangkutannya dengan betul..

Bukan sahaja pemeliharaan penampilan estetik peralatan, tetapi juga operasi yang stabil dan betul pada masa akan datang bergantung pada ini.

Beritahu kami tentang pengalaman anda sendiri dalam mengangkut peti sejuk. Kongsi rahsia menyediakan unit untuk pengangkutan dan nuansa mengalihkannya. Sila tinggalkan komen dalam borang blok di bawah, tanya soalan dan siarkan foto mengenai topik artikel.