Apakah cara terbaik untuk membuat lantai garaj - 10 kaedah salutan yang mudah dan berpatutan

Garaj ialah bilik teknikal untuk meletakkan kereta dan menjalankan kerja pembaikan dalam sebarang kerumitan.Oleh itu, beban utama di dalamnya pergi ke penutup lantai. Lantai di garaj mesti menyokong berat kereta dan tahan terhadap bahan kimia. Terdapat 10 pilihan lantai paling mudah yang berbeza dalam ciri teknikal, bahan dan kaedah pemasangan.

Apakah yang sepatutnya menjadi lantai garaj?

Adalah disyorkan bahawa lantai garaj memenuhi spesifikasi berikut:

1. Kekuatan tinggi. Kereta itu mempunyai berat yang baik, yang mesti disokong untuk masa yang lama. Anda tidak seharusnya menolak alat yang jatuh, alat ganti atau peralatan pembaikan.
2. Lelasan rendah salutan. Walaupun tayar getah mengurangkan beban dinamik pada lantai, apabila berputar ia mampu mengeluarkan lapisan kecil permukaan lantai dalam tempoh yang singkat, yang akan membawa kepada penurunan kekuatan keseluruhan struktur.
3. Petrol, minyak teknikal dan bahan kimia isi rumah adalah bahan agresif yang boleh memusnahkan bahan yang paling tahan lama. Ini juga terpakai pada lantai garaj. Oleh itu, penutup lantai mesti tahan terhadap bahan tersebut.
4. Mudah dijaga. Lagipun, lantai yang dibina di garaj pada dasarnya adalah lanjutan jalan. Habuk, kotoran, serpihan jalan hendaklah mudah dikeluarkan.
5. Tidak kira jenis garaj yang sedang dibina - terlindung atau tidak - lantainya mesti memenuhi parameter rintangan fros yang diperlukan. Dalam F100-150.
6. Hayat perkhidmatan lantai mestilah besar. Sebagai contoh, jika terdapat lantai konkrit di garaj, maka kebolehpercayaan struktur harus memastikan tempoh operasinya. Jika ini tidak dicapai, maka terdapat kebarangkalian tinggi bahawa ia akan mula runtuh tidak lama lagi.

Dengan mengambil kira semua ini, anda perlu memilih bahan binaan yang sesuai untuk lantai garaj anda. Selain itu, faktor lain diambil kira: paras air bawah tanah di tapak, sama ada garaj jatuh ke kawasan banjir pada musim bunga dan musim luruh, dan tahap pembekuan tanah.

Pilihan ideal jika lantai diletakkan semasa pembinaan garaj.

Pilihan Lantai Garaj yang Mudah dan Mampu Milik

Mengikut teknologi pembinaan, semua struktur lantai yang dicadangkan di bawah adalah mudah. Tetapi sesetengah daripada mereka tidak boleh dipanggil bajet. Lagipun, penutup garaj dibina daripada bahan yang berbeza, selalunya daripada gabungan beberapa. Oleh itu, lantai sedemikian tidak akan murah dalam apa jua keadaan.

Lantai kotor

Pilihan ini boleh dipanggil murah dan ceria. Walaupun lebih baik tidak menggunakan lantai sedemikian di garaj.

Lantai untuk garaj yang diperbuat daripada tanah dibina menggunakan teknologi berikut:

1. Lapisan tanah yang subur sepenuhnya dikeluarkan, tanpa mengira kedalamannya (untuk "membersihkan" tanah tanpa akar. Saiznya boleh berbeza-beza - dari 10 hingga 60 cm.
2. Bahagian bawah lubang diratakan dan dipadatkan.
3. Lapisan tanah dituangkan ke dalamnya - sama ada dibawa atau diambil dari lubang berhampiran garaj, tetapi tanpa akar dan bahan organik lain.
4. Ketebalan setiap timbunan semula ialah 5 cm. Diratakan dan dipadatkan.
5. Lapisan dituangkan sehingga lantai lebih tinggi sedikit daripada jalan.

Dua cadangan untuk memasang lantai garaj:

1. Buat cerun sedikit ke arah pintu pagar.
2. Anda boleh mencurahkan batu yang dihancurkan di atas lapisan tanah dan padatkannya dengan baik. Ini meningkatkan kekuatan permukaan lantai.

Penimbunan semula dengan kerikil

Salutan kerikil atau batu hancur di garaj adalah satu lagi pilihan murah, baik dari segi pelaburan kewangan dan dari segi teknologi pembinaan. Di sini, seperti dalam kes sebelumnya, adalah perlu untuk mengeluarkan lapisan subur. Selepas itu, kerikil dituangkan ke dalam lubang yang dihasilkan. Ia diratakan dan dipadatkan.

Cadangan:

1. Gunakan kerikil pecahan kecil atau sederhana - 5-20 atau 20-40 mm.
2. Kerikil dari batu tahan lama digunakan: granit, kerikil, dll.

Kos kerikil

Harga purata di Moscow dan wilayah Moscow pada 20 Ogos 2021 untuk kerikil hancur GOST 8267-93 ditunjukkan dalam jadual.

Serbuk asfalt

Pada asasnya, ia adalah asfalt yang dihancurkan, yang dikeluarkan dari permukaan jalan yang digunakan semasa pembaikan jalan. Selepas menghancurkan, kerikil pecahan yang berbeza diperolehi, jika tidak, serbuk.

Teknologi untuk meletakkan lantai asfalt mempunyai beberapa ciri. Urutan:

1. Lapisan subur dikeluarkan.
2. Kerikil atau kusyen batu hancur dituangkan. Lawan bata boleh digunakan. Untuk pangkalan di bawah asfalt, anda boleh mencurahkan senarai yg panjang lebar konkrit.
3. Bahan diletakkan dalam lapisan setebal 10 cm, setiap satunya dipadatkan dengan roller. Yang seterusnya diletakkan di atas yang sebelumnya sejurus selepas mengisi semula.

Cadangan:

1. Suhu minimum untuk membentuk lantai daripada serpihan asfalt ialah +10 ℃.
2. Permukaan turapan asfalt yang baru diletakkan mesti ditutup dengan pasir halus, yang, selepas lantai kering, dikeluarkan dari garaj.

Harga setiap serbuk

Harga untuk 1 meter persegi bermula dari 700 rubel.

Lantai konkrit

Sesuai untuk lantai yang akan dikenakan beban berat. Inilah sebabnya mengapa lantai konkrit adalah perkara biasa di garaj.

Cara membuat penebat, baca artikel "Menebat lantai garaj: jenis penebat lantai + arahan langkah demi langkah».

Teknologi langkah demi langkah tentang cara membuat lantai konkrit di garaj dengan tangan anda sendiri:

1. Lapisan subur dibuang, ditambah dengan tanah. Kedalaman lubang ialah 50 cm.
2. Meletakkan geotekstil (bahan yang murah dan boleh diakses).
3. Bantal terbentuk. Ini boleh menjadi pasir kasar, batu hancur, bata pecah atau konkrit.
4. Rangka pengukuhan diletakkan dalam bentuk kekisi tetulang keluli dengan diameter 10-12 mm. Dimensi sel adalah 20x20 cm Bingkai tidak boleh diletakkan di atas bantal, tetapi dinaikkan supaya ia berada di dalam badan lapisan konkrit. Untuk melakukan ini, gunakan sokongan: bata, batu, profil logam atau lapisan khas.
5. Mortar konkrit gred M300 atau M400 dituangkan.

Cadangan:

1. Mengikut set peraturan (SP) No. 29.13330.2011 bertajuk “Tingkat” dalam Jadual No. 2, terdapat pembahagian asas lantai konkrit mengikut tahap keamatan hentaman mekanikal. Ketebalan konkrit yang dituangkan bergantung pada penunjuk ini. Untuk keamatan ketara, ketebalan diambil 30 cm. Untuk keamatan sederhana, 25 cm. Untuk keamatan lemah, 20 cm.
2. Tahap penuangan konkrit ditentukan oleh ambang garaj. Tidak mustahil untuk melakukannya lebih rendah, kerana air dari salji atau hujan yang cair akan menembusi di dalam bangunan. Melakukan lebih banyak bermakna penggunaan berlebihan bahan binaan.
3. Rangka bertetulang dibuat supaya hujung tetulang tidak mencapai dinding asas dalam jarak 5 cm.
4. Sekiranya paras air bawah tanah di tapak pembinaan adalah tinggi, maka filem kalis air mesti diletakkan di bawah lapisan konkrit.Ia diletakkan supaya tepinya menutupi dinding asas hingga ketinggian 20 cm Ini ditunjukkan dalam set peraturan "Lantai" yang disebutkan di atas.

Kos simen

Harga purata untuk beg 50 kg jenama simen di Moscow dan wilayah Moscow pada 020.02021:

• M300 - dari 200 rubel;
• M400 - dari 280 rubel;
• M500 - dari 350 rubel.

Pilihan Lantai Garaj

Salutan tambahan boleh digunakan pada pangkalan siap, yang akan meningkatkan kekuatan struktur, ciri prestasinya dan meningkatkan penampilannya.

Pukal

Ia mendapat namanya kerana larutan cecair dibuat daripada campuran kering dan dituangkan ke atas lantai. Ia merebak, mengisi kecacatan di pangkalan, dan secara spontan menjajarkan secara mendatar.

Pengilang hari ini menawarkan dua jenis lantai meratakan sendiri:

1. Berdasarkan pengikat: simen atau gipsum. Komponen polimer, pengisi (biasanya pasir), dan bahan tambahan yang meningkatkan ciri-ciri bahan ditambah kepada campuran.
2. Polimer: epoksi atau poliuretana.

Di garaj kecil persendirian, pilihan pertama lebih kerap digunakan. Ia lebih murah daripada yang kedua dan tidak memerlukan pengetahuan khusus tentang menuangkan. Walaupun anda perlu mengetahui beberapa nuansa:

1. Sebelum anda menuangkan lantai garaj anda, anda perlu menyediakan pangkalan dengan baik. Biasanya ini adalah lapisan mortar konkrit gred M200 dengan ketebalan 15-20 cm - seperti yang ditunjukkan dalam SP 29.13330.2011 dalam perenggan nombor "8". Senarai yg panjang lebar dituangkan mengikut prinsip membentuk lantai konkrit. Iaitu, dengan mengisi bantal dan memasang kalis air.
2. Selepas asas konkrit telah kering, permukaannya dikisar untuk menghapuskan kecacatan besar yang mengurangkan kualiti lapisan meratakan sendiri.
3. Sediakan penyelesaian dan tuangkannya ke dalam senarai yg panjang lebar. Biasanya, ketebalan lantai simen meratakan sendiri adalah dari 1 mm hingga 10 cm.

Kelebihan lantai meratakan sendiri:

• permukaan licin maksimum apabila menggunakan campuran meratakan sendiri;
• kekuatan tinggi dan rintangan haus;
• proses membentuk lantai meratakan sendiri adalah mudah;
• rintangan air yang baik, dengan versi polimer ia adalah 100%;
• permukaannya tidak berdebu.

Terdapat hanya satu kelemahan - bukan harga terendah.

Kos lantai meratakan sendiri

Harga untuk pilihan popular untuk campuran kering untuk lantai meratakan sendiri di Moscow dan wilayah Moscow pada 20/08/2021 ditunjukkan dalam jadual.

Menurap papak

Lantai garaj yang diperbuat daripada papak turapan menjadi lebih biasa hari ini. Sebabnya adalah alternatif kepada asas konkrit, lapisan atasnya kurang haus dan oleh itu tidak menghasilkan habuk. Ditambah kualiti hiasan salutan.

Sekiranya teknologi untuk meletakkan papak paving di garaj dijalankan dengan betul, maka lantai tersebut hampir tidak mempunyai kelemahan. Lantai dibentuk seperti ini:

1. Tanah dikeluarkan.
2. Geotekstil diletakkan. Seterusnya ialah timbunan pasir, yang diratakan dan dipadatkan.
3. Anda boleh menuangkan senarai yg panjang lebar konkrit M150 setebal 10 cm. Tetapi ini tidak perlu.
4. Meletakkan papak paving dijalankan menggunakan teknologi standard.

Papak penurapan dibuat menggunakan dua teknologi:

• pemutus getaran;
• menekan getaran.

Di garaj lebih baik menggunakan pilihan kedua.Ia lebih kuat, mempunyai rintangan haus yang tinggi, dan telah meningkatkan rintangan lembapan kerana keliangan bahan yang rendah.

Harga papak turapan

Harga purata papak turapan vibro-cast di Moscow dan wilayah Moscow pada 20/08/2021 bermula dari 350 rubel setiap meter persegi, dan papak turapan bergetar dari 400 rubel setiap meter persegi.

Jubin porselin

Bahan ini adalah alternatif kepada seramik. Ia mempunyai ciri teknikal dan operasi yang lebih tinggi, yang dicapai melalui penggunaan teknologi menekan tekanan tinggi. Contohnya, periuk batu porselin setebal 3 mm boleh menahan beban 200 kg/cm².

Kelebihan:

• seratus peratus rintangan kelembapan;
• lelasan rendah;
• bahan tidak mudah terbakar;
• 100% bersih;
• dielektrik;
• kemudahan pembersihan dan penyelenggaraan.

Kelemahan:

• kerumitan pemasangan;
• tidak menahan beban kejutan daripada alat yang jatuh atau mana-mana objek berat lain;
• Jika tayar kereta dilengkapi dengan spike, maka daya tarikan lantai akan cepat hilang.

Jubin porselin dibahagikan kepada lima kelas berdasarkan lelasan. Untuk lantai garaj anda memerlukan kelas "V". Adalah lebih baik untuk membuat lantai dari pelapisan ini, yang tergolong dalam kategori bahan dengan tahap anti-slip yang tinggi.

Jubin porselin diletakkan hanya pada asas yang kuat dan padat. Oleh itu, lantai konkrit dituangkan di bawahnya menggunakan teknologi yang diterangkan di atas. Proses pemasangan itu sendiri tidak berbeza dengan meletakkan jubin seramik. Komposisi pelekat khas digunakan sebagai mortar batu.

Anda boleh mula meletakkan jubin porselin selepas lantai konkrit selesai sepenuhnya.

Kos jubin

Kos jubin periuk batu porselin bergantung pada pengilang, kawasan dan ketebalan bahan.Salah satu pilihan yang paling berpatutan untuk kerja luaran dan dalaman ialah Periuk batu porselin tidak digilap Estima Standard 30x30 cm 1.53 m². Harganya bermula dari 380 rubel.

Penutup getah

Jubin lantai getah dengan dimensi 50x50 dan 100x100 cm serta ketebalan 5-10 cm muncul di pasaran agak lama dahulu. Ia jarang digunakan di garaj. Sebabnya ialah bahaya kebakaran bahan yang tinggi. Walaupun dalam ciri-ciri lain ia adalah lebih baik daripada banyak penutup lantai yang diterangkan di atas:.

Kelebihan:

• harga rendah;
• pemasangan mudah;
• menahan beban statik dan dinamik dengan baik;
• lelasan rendah;
• seratus peratus rintangan kelembapan;
• lengai kepada banyak bahan kimia;
• mempunyai pengembangan haba yang minimum;
• menahan getaran;
• lantai tidak berubah bentuk semasa operasi.

Pengilang menawarkan jubin getah yang, sebagai tambahan kepada getah sintetik dan gam poliuretana, mengandungi kalis api yang meningkatkan keselamatan kebakaran penutup lantai.

Jubin getah diletakkan di atas tapak yang kukuh. Ini boleh jadi lantai konkrit atau senarai yg panjang lebar. Pemasangan dijalankan menggunakan kaedah bebas gam atau pelekat. Yang kedua lebih dipercayai. Elemen penutup disambungkan antara satu sama lain dengan sambungan mengunci, yang menyediakan struktur hampir monolitik. Ini, dalam satu tangan, meningkatkan kekuatan lantai, sebaliknya, kerumitan pemasangan.

Terdapat pilihan salutan getah lain di pasaran. Ini adalah gulungan getah, serupa dengan tikar. Mereka hanya tersebar di dasar lantai dan dilekatkan padanya dengan gam.

Harga bahan getah

Harga jubin getah untuk kerja luaran dan dalaman bermula dari 950 rubel setiap meter persegi (Moscow dan wilayah Moscow, pada 20/08/2021). Kos salutan getah yang digulung bermula dari 800 rubel.

Lantai kayu

Ini adalah salah satu pilihan yang lebih mahal, di mana sebagai tambahan kepada harga, kelebihan lain boleh diperhatikan:

• membuat lantai kayu di garaj dengan tangan anda sendiri tidak menjadi masalah;
• 100% mesra alam;
• kayu mempunyai kualiti penebat haba yang baik;
• kebolehselenggaraan yang tinggi.

Kelemahan:

• hayat perkhidmatan pendek, walaupun jika lantai kayu diselenggara dan dibaiki dengan betul dan segera, ia akan bertahan selama beberapa dekad;
• bahaya kebakaran yang tinggi;
• Dari masa ke masa, papan akan kering dan menjadi cacat;
• Kayu menyerap produk petroleum dan minyak teknikal dengan baik, jadi sentiasa ada kotoran di lantai yang mengeluarkan bau.

Tidak sukar untuk membuat lantai garaj anda sendiri dari papan. Terdapat beberapa pilihan. Salah satunya adalah dengan ketinggalan. Yang terakhir dipasang dengan tepinya pada asas bangunan dan pada tiang sokongan perantaraan yang terletak sama rata di sepanjang balak. Sokongan boleh menjadi bata, blok, monolitik, profil logam atau kayu.

Berikut adalah urutan kerja:

1. Mereka diletakkan dalam satah mendatar yang sama.
2. Papan bertepi setebal 50 mm diletakkan di atas.
3. Pengancing dilakukan dengan skru mengetuk sendiri.
4. Permukaan lantai papan dirawat dengan kalis api dan antiseptik, diikuti dengan pengecatan.

Pilihan kedua adalah tanpa ketinggalan. Sekiranya asas lantai adalah konkrit, permukaannya hampir tidak mempunyai kecacatan, maka papan boleh diletakkan terus di atasnya. Dalam kes ini, dowel logam digunakan sebagai pengikat:

1. Bagi mereka, melalui lubang dibuat di papan setiap setengah meter.
2. Papan diletakkan di tapak pemasangan masa depan.
3. Melalui lubang, tanda dibuat di lantai konkrit, di mana lubang digerudi untuk dowel.
4. Yang terakhir dimasukkan ke dalam lubang di lantai konkrit dan buka skru nat dan pencuci.
5. Papan diletakkan di atasnya supaya elemen berulir muat ke dalam lubang di papan.
6. Letakkan mesin basuh di atas dan skru nat sehingga ia berhenti.

Dan dengan cara ini semua papan dilekatkan pada lantai konkrit.

Apa pendapat anda, adakah kayu sesuai untuk lantai di garaj di mana kereta akan disimpan? Atau adakah ia sama sekali tidak praktikal?

Harga papan lantai

Harga purata untuk papan lantai di Moscow dan wilayah Moscow pada 20/08/2021 ditunjukkan dalam jadual.

Jubin tahan asid

Salah satu jenis jubin seramik, yang diperbuat daripada tanah liat refraktori dengan penambahan bahan dan bahan khas. Salah satunya ialah tepung batu. Teknologi pembuatan adalah serupa dengan pengeluaran periuk batu porselin - pengacuan di bawah tekanan, ditambah penembakan pada suhu +1300 ℃.

Kelebihan:

• kekuatan dan kekerasan yang tinggi;
• lengai kepada media yang agresif: alkali dan asid;
• keselamatan kebakaran - 100%;
• sumber operasi yang besar.

Hari ini, pengeluar menawarkan bahan dengan ketebalan 25, 30 dan 35 mm. Mana-mana satu sesuai untuk garaj anda sendiri.

Proses meletakkan jubin tidak berbeza dengan memasang jubin seramik atau porselin biasa. Oleh itu, sukar bagi seorang pemula untuk meletakkan jubin di atas lantai di garaj dengan tangannya sendiri.

Kos jubin

Kos 1 meter persegi jubin tahan asid di Moscow dan wilayah Moscow (sehingga 20 Ogos 2021) bermula dari 620 rubel.

Pilihan lantai garaj moden

Ia tidak boleh dikatakan bahawa beberapa pilihan yang dicadangkan di bawah boleh diklasifikasikan sebagai "sebelum ini tidak digunakan, iaitu, "moden". Sebagai contoh, lantai logam. Mereka sering dibina di garaj, tetapi hanya di hangar besar perusahaan pembuatan. Malah pada hari ini mereka jarang ditemui di bangunan persendirian.

Punca:

• kerumitan dan keamatan buruh membina asas untuk kepingan besi;
• harga yang agak tinggi bagi bahan yang digunakan.

Terdapat banyak kelebihan, yang baru-baru ini mula menarik pemilik garaj persendirian:

• kekuatan tertinggi;
• rintangan haus - 100%;
• lantai tidak menghasilkan habuk;
• pembersihan mudah;
• hayat perkhidmatan boleh dikatakan tidak terhad;
• penutup lantai tidak retak atau berubah bentuk;
• Di bawah penutup helaian anda boleh mengatur ruang bawah tanah.

Untuk membentuk lantai logam, bingkai dipasang di bawah helaian. Untuk melakukan ini, mereka biasanya menggunakan profil logam besar: saluran, I-beam atau sudut. Ia dipasang pada sokongan pada ketinggian yang diperlukan dan dijajarkan dalam satah mendatar. Di sini adalah penting untuk meletakkan bingkai supaya helaian terletak pada tiga elemen sekaligus: dua di tepi, satu atau dua di tengah.

Daripada bingkai logam, anda boleh menggunakan struktur konkrit monolitik yang dituangkan dalam bentuk asas jalur.

Untuk garaj di mana kereta penumpang akan disimpan, ketebalan bahan yang digunakan mestilah sekurang-kurangnya 8 mm. Lembaran beralun digunakan, yang memberikan indeks anti-slip yang tinggi.

Walau apa pun, adalah perlu untuk menjalankan pengiraan berdasarkan berat kereta, ketebalan kepingan logam yang digunakan, dan jarak antara elemen sistem bingkai.

Jubin polimer

Bahan ini boleh dipanggil moden. Ia mempunyai reka bentuk empat lapisan:

• bahagian bawah, juga dikenali sebagai asas, adalah plat yang diperbuat daripada polivinil klorida;
• mesh gentian kaca memberikan perlindungan terhadap pengembangan haba;
• salutan hiasan;
• salutan pelindung yang melindungi bahan daripada tekanan mekanikal.

Sesetengah pengeluar menambah lapisan lain - anti-slip.

Kelebihan jubin:

• rintangan haus yang tinggi dan kekuatan;
• lengai kepada persekitaran yang agresif;
• kemudahan pemasangan dan pembaikan;
• seratus peratus rintangan kelembapan;
• penampilan menarik.

Jubin diletakkan di atas tapak yang kukuh dan rata, biasanya konkrit yang digilap. Komposisi pelekat khas digunakan untuk pengikat. Untuk garaj, ketebalan salutan ialah 5-8 mm.

Carta Perbandingan Lantai Garaj

Apabila membandingkan bahan yang dicadangkan, tidak semuanya jelas. Sebagai contoh, periuk batu porselin tidak kalah dengan ciri-cirinya berbanding konkrit. Dan ia mungkin pilihan terbaik. Tetapi ia meningkatkan kos struktur lantai, yang tidak menggalakkan pilihan ini. Itulah sebabnya ramai orang memilih konkrit. Dan bukan sahaja lantai sedemikian adalah tradisional.

Pilihan mana yang anda fikir lebih baik? Mungkin anda telah membina garaj dan memasang lantai di dalamnya? Kongsi pengalaman peribadi anda dalam komen. Simpan maklumat berguna dalam penanda halaman supaya tidak kehilangannya.