Ralat mesin basuh Bosch: penyelesaian masalah + cadangan untuk menghapuskannya

Mesin basuh jenama Bosch dianggap sebagai salah satu yang paling mudah digunakan.Kemudahan dinyatakan dalam fakta bahawa pengguna, dalam kebanyakan kes, boleh membetulkan kesilapan secara bebas dalam mesin basuh Bosch, dengan pengetahuan yang minimum.

Sistem pintar melaporkan kerosakan dengan memaparkannya sebagai kod pada paparan. Mari kita lihat dengan lebih dekat apa yang mereka isyaratkan.

Senarai kod dan kaedah penyelesaian masalah

Peranti diwakili oleh siri seperti Maxx, Logixx, Classixx, Avantixx Dan Profesional Rumah. Kod kerosakan yang dipaparkan pada penderia mesin basuh Bosch, dalam kebanyakan kes, adalah sama dalam semua siri.

No 1. Masalah dengan pintu mesin

Disebabkan penetasan pemuatan tidak ditutup dengan cukup ketat, kod muncul F01. Segera pastikan pintu dihempas kuat, susun semula cucian supaya ia tidak mengganggu penetapan palka yang betul (anda mesti mendengar bunyi klik dengan jelas semasa menutup).

Masalahnya juga mungkin pemegang palka yang rosak, bahagian pintu, bahagian pemandu atau elemen pengunci. Jika ia pecah, ia mesti dibaiki atau diganti.

Untuk membetulkan ralat F1, adalah perlu untuk memeriksa fungsi semua bahagian palka: pengikat, pemegang, mekanisme kunci yang sepadan dan bahagian bersebelahan

Kod F16 menunjukkan bahawa basuhan tidak boleh dimulakan kerana palka tidak ditutup. Dalam kes ini, anda perlu menghempas pintu dan mulakan semula program sekali lagi.

Jika ralat tidak hilang, semak kefungsian pintu, lidah pengunci, elemen pengunci dan, jika perlu, kemas kini bahagian yang rosak. Periksa pendawaian.

Selalunya masalah ditemui pada pemegang pintu. Ia harus dibongkar dengan teliti menggunakan pemutar skru dan dibaiki, menggantikan elemen yang rosak

Jika kunci pintu tidak ditutup, skrin berkelip F34. Ini adalah salah satu ralat kritikal, jadi matikan peranti dengan segera. Mungkin ada dua punca. Yang pertama ialah pintu tidak ditutup, dan yang kedua ialah pintu tidak terkunci secara automatik.

Dalam kes pertama, pintu tidak ditutup atau dibuka semula, atau palka tidak boleh ditutup secara fizikal (sesuatu yang menghalang). Ini berlaku kerana pintu senget akibat ubah bentuk, atau cangkuk pengunci tidak masuk ke dalam lubang khas, atau apabila panduan plastik sudah haus.

Untuk mengenal pasti punca kerosakan pintu (F34), adalah perlu untuk membukanya dan memeriksanya dengan teliti, juga memeriksa bolt, engsel dan sistem penguncian.

Dalam situasi kedua, masalahnya ialah sama ada elemen penyekat yang rosak, atau peranti penyekat tersumbat (serpihan atau objek kecil telah masuk), atau modul kawalan yang rosak (yang jarang berlaku).

Anda boleh membetulkannya dengan mematikan peranti. Seterusnya, periksa kunci, engsel dan pintu itu sendiri, sistem penguncian dan pendawaiannya. Kemudian, jika perlu, bahagian dibaiki atau diganti. Modul diperiksa, dan jika ia hangus, penggantian diperlukan, jika perisian telah ranap, maka ia perlu diputar semula.

Ralat kritikal F36 menunjukkan kerosakan sistem penguncian (kunci rosak). Sebabnya mungkin penetasan terbuka atau kekurangan penguncian.Mulakan semula mesin, periksa sama ada pintu ditutup rapat, lihat pada pendawaian, engsel, kunci dan modul kawalan. Memperbaharui atau membaiki bahagian.

Salah satu punca ralat F36 ialah elemen penyekat yang rosak. Bahagian itu hendaklah diperiksa dengan teliti, kemudian, jika perlu, dibaiki atau diganti

Kod F61 menunjukkan bahawa pintu mempunyai isyarat yang salah (kedua-duanya terbuka dan tertutup pada masa yang sama). Ralat ini adalah kritikal, jadi tekan ON/OFF serta-merta.

Sebabnya mungkin pembekuan modul. Untuk menyelesaikan masalah ini, jangan hidupkan peranti selama 30 minit. Pada masa ini, hubungi juruteknik atau semak modul, kunci penetasan (mekanisme penguncian) dan pendawaian sendiri.

No 2. Ralat kerana masalah bekalan air

Kod F02 muncul pada paparan apabila tiada air. Ralat ini boleh disebabkan oleh:

• kerosakan papan, injap masuk atau suis tekanan;
• pemasangan peranti yang salah;
• paip membekalkan air ditutup;
• kekurangan air atau tekanan dalam bekalan air;
• penapis pengisi tersumbat;
• tidak menutup rapat atau menetas tidak berkunci.

Anda boleh menyelesaikan masalah ini sendiri. Mula-mula, but semula pengawal anda. Jika ini masalahnya, maka anda harus menulis semula perisian atau menggantikan papan; dalam kes ini, gunakan perkhidmatan pakar.

Jika tidak, maka anda perlu menyemak sama ada mesin disambungkan dengan betul; hos tidak boleh dicubit. Periksa tekanan air dalam sistem dan pemegang paip yang membekalkannya.

Bersihkan penapis salur masuk (bilas jaringan hos yang dimaksudkan untuk bekalan air di bawah tekanan). Penapis itu sendiri terletak di titik sambungan hos masuk, di bahagian atas mesin

Periksa injap masuk, kemudian penghalang dan baiki jika ia rosak.Periksa suis tekanan (penderia tekanan) dan pendawaian yang membawa kepada penderia untuk kerosakan. Lakukan tindakan yang sama dengan pintu.

Kod F03 dipaparkan jika terdapat kesukaran untuk mengalirkan air dan mungkin terdapat beberapa sebab untuk kesilapan ini, iaitu:

• penapis sampah atau paip pembetung tersumbat;
• hos longkang tersumbat atau cacat;
• regangan kritikal atau pecah tali pinggang pemacu;
• kerosakan pam longkang;
• masalah dengan modul.

Bagaimana untuk menghapuskan mereka? Mula-mula, anda perlu menyemak penapis longkang dan membersihkannya jika perlu. Jika ini tidak membantu, periksa hos saliran untuk mencari kekusutan atau penempatan yang tidak betul.

Pasang semula mengikut keperluan atau bersihkan dengan bahan kimia khas. Periksa, betulkan atau gantikan tali pinggang pemacu, dan lakukan perkara yang sama dengan pam. Adalah lebih baik untuk mempercayakan ujian papan utama kepada pakar.

Untuk membetulkan ralat F03, anda perlu membersihkan penapis longkang air; untuk melakukan ini, anda perlu mengeluarkannya dan membilasnya di bawah aliran air. Penapis terletak di bahagian bawah mesin di belakang palka kecil

Kod F04 menunjukkan bahawa air bocor. Anda mesti segera memutuskan sambungan peranti daripada bekalan kuasa untuk mengelakkan kejutan elektrik. Kemudian matikan air dan cari punca kebocoran (periksa tempat di mana ia bermula dahulu), dan juga periksa ketat semua sambungan.

Terdapat beberapa sebab untuk masalah ini: kebocoran pada hos, penapis longkang tidak diskrukan dengan ketat, masalah dengan dispenser, cuff getah telah koyak, paip pengisi dalam tangki peranti atau tangki itu sendiri rosak, paip injap masuk telah gagal, pam longkang telah haus.

Penyebab biasa kebocoran adalah kerosakan pada hos atau sambungan longgar pada unit.Jika rosak, hos mesti diganti

Untuk menghapuskannya, anda perlu:

• periksa hos, perbaharui jika rosak;
• skru palam penapis dengan lebih ketat;
• keluarkan tong serbuk pencuci, bilas, keringkan, dan ganti jika rosak;
• jika meterai tidak terlalu rosak, cuba membaikinya, jika ia haus, gantikannya dengan yang baru;
• sekiranya berlaku kerosakan yang serius menggantikan manset;
• Jika tangki tidak berfungsi, ia harus diganti.

Kod F17 berlaku jika air tidak mengalir. Pada sesetengah model ralat ini mungkin muncul sebagai E17.

Kejadiannya boleh dicetuskan oleh:

• paip tee tertutup membekalkan air;
• tekanan air kurang daripada 1 atmosfera;
• penapis tersumbat atau hos bekalan air;
• pengawal elektronik atau injap pengambilan tidak berfungsi;
• Suis tekanan berhenti berfungsi.

Mengeluarkan ralat adalah mudah: buka paip bekalan air, selepas itu kitaran akan tamat, dan pam akan mengalirkan air dalam beberapa minit. But semula papan elektronik, dan jika ia adalah masalah, gantikan unit atau pasang semula.

Kosongkan penapis dan sebarang penyumbatan dalam hos jika ada. Periksa voltan pada gegelung injap, serta suis tekanan, pengawal sensor dan paipnya, tukar bahagian jika perlu.

Apabila mesin tidak menarik air atas sebab tertentu, anda harus memeriksa injap masuk dan hos bekalan air untuk kerosakan.

Apabila air dalam mesin basuh tidak mengalir pada masa yang betul, kod itu berkelip F18.

Tanda dan jenis ralat:

• air mungkin mengalir perlahan akibat kegagalan program, atas sebab yang sama mesin membeku sebelum mengalir;
• saliran tidak teratur (setiap masa lain);
• selepas membilas tidak ada longkang;
• Cucian tidak dipintal.

Ini berlaku kerana penapis "sampah" tersumbat, pemasangan hos saliran air yang tidak betul (ia boleh bengkok), jika pam tidak berputar atau pengawal tidak berfungsi.

Ralat F18 akan muncul pada paparan jika mesin basuh Bosch telah berhenti mengalirkan air. Mula-mula, periksa dengan teliti hos saliran air, kemudian lihat sama ada sifon tempat hos disambungkan tersumbat

Untuk menyelesaikan masalah, but semula mesin basuh. Jika ia tidak membantu, kemudian matikan kuasa, keluarkan penapis dan bersihkannya daripada penyumbatan.

Kemudian lakukan langkah berikut satu demi satu:

• hos mesti diluruskan dan dipasang dengan betul; periksa bilah (benang atau serpihan boleh dililit di sekelilingnya);
• jika pam rosak, kemudian gantikannya;
• semak unit kawalan;
• periksa pendawaian yang menyambungkan modul ke elemen lain; untuk menyelesaikan masalah sedemikian, lebih baik menghubungi juruteknik.

Apabila fungsi Aqua-Stop dicetuskan, kod muncul F23. Anda perlu segera memutuskan sambungan mesin daripada rangkaian, ketatkan injap, toskan air dan periksa kebocoran.

Versi paling mudah bagi sistem AquaStop ialah kuali dengan apungan yang menutup bekalan air jika kebocoran dikesan.

Periksa juga litar penyambung untuk kerosakan, hos masuk dan paip, hos dengan injap solenoid, dan suis tekanan. Semua komponen ini perlu diganti sekiranya berlaku kerosakan.

Jika sensor kekeruhan tidak berfungsi (kod F25), program ini akan menyelesaikan pencucian tanpa membilas. Sebabnya mungkin terletak pada pembentukan kerak pada sensor air, suis tekanan yang rosak, pengisi tersumbat atau saluran longkang jika air kotor masuk.

Penapis isi dan longkang perlu dibersihkan. Gantikan penapis aqua (sensor kekeruhan) atau nyah keraknya.Untuk menyiram sistem, jalankan cucian tanpa sebarang pakaian pada suhu air tertinggi. Hubungi tukang paip atau pasang sendiri penapis aliran. Gantikan bahagian yang rosak.

Apabila kod dipaparkan F29, ini menunjukkan bahawa tiada air yang mengalir melalui penderia aliran. Mungkin terdapat beberapa sebab: mesin dipasang dengan tidak betul, penetasan ditutup dengan buruk, tekanan tidak ada atau lemah, jaringan penapis tersumbat, injap pengisi atau suis tekanan rosak.

Mula-mula, periksa palka, tekan dan luruskan hos. Kemudian lihat penapis, injap dan sensor tekanan. Selepas menghapuskan punca utama, proses penyaliran akan bermula selepas 5 minit, kemudian anda boleh menyambung semula kitaran yang terganggu.

Kod F 29 menunjukkan masalah dengan penderia aliran; dalam keadaan ini, pemeriksaan menyeluruh beberapa bahagian mesin diperlukan

Jika jumlah air yang dibenarkan melebihi (kod kesalahan F31), kitaran basuh tidak akan selesai sehingga air dialirkan. Ini adalah ralat kritikal; jika ia berlaku, anda mesti segera mencabut palam peranti dari alur keluar.

Ia berlaku kerana pemasangan dan sambungan peranti yang buta huruf, disebabkan oleh pelanggaran lokasi hos. Suis tekanan, injap pengambilan air, pam atau pengawal ternyata rosak.

Ralat 31 sering berlaku disebabkan oleh operasi suis tekanan yang tidak betul. Untuk menyelesaikan masalah, anda perlu menguji peranti dan mengemas kininya jika ia rosak

Untuk membetulkannya, normalkan kedudukan hos, jika perlu, pasang injap khas pada hos longkang dan hidupkan mod longkang. Jika ini tidak membantu, pasang semula mesin dengan betul atau semak dan ganti bahagian yang rosak.

No 3. Proses pemanasan terganggu

Jika terdapat masalah dengan pemanasan air, kod itu berkelip F19. Sebabnya mungkin turun naik voltan atau voltan rendah, pembentukan skala, elemen pemanas terbakar, kerosakan penderia suhu atau papan.

Elemen pemanasan adalah punca beberapa kesilapan dalam pengendalian mesin Bosch. Ia mesti dikeluarkan dengan teliti dan dibersihkan atau diganti dengan yang baru.

Untuk menyelesaikannya, but semula peranti dan normalkan voltan. Sekiranya tiada perubahan, maka perlu menyemak dan mengemas kini termostat, elemen pemanasan dan pendawaian kepadanya. Dalam sesetengah kes, membersihkan elemen pemanas daripada skala membantu.

Rajah menunjukkan lokasi elemen pemanas dalam kereta Bosch dan apakah tindakan yang perlu diambil untuk mengeluarkannya tanpa rasa sakit

Kod F20 memberitahu pengguna bahawa pemanasan air yang tidak dirancang telah berlaku (suhu lebih tinggi daripada yang ditetapkan, benda tumpah, peranti menjadi sangat panas).

Ralat boleh disebabkan oleh kegagalan program, termostat rosak atau geganti pemanas (pemanas) yang gagal. Setiap elemen mesti diperiksa dan diganti, setelah terlebih dahulu memutuskan sambungan peranti daripada rangkaian.

Apabila sensor NTC (thermistor) gagal, paparan menyala F22.

Mungkin terdapat beberapa sebab:

• sambungan ke bekalan air rosak - tidak cukup air beredar dalam sistem, jadi tidak ada pemanasan;
• voltan rendah dalam rangkaian elektrik atau ketiadaannya;
• kerosakan pengawal, pendawaiannya atau pemanas elektrik;
• program pencucian yang salah dipilih;
• kegagalan sensor aras atau termistor.

Untuk menyelesaikan masalah, periksa hos masuk dan lokasinya. Kemudian - papan elektronik; elemen itu mungkin memerlukan pembaikan atau penggantian. Pendawaian modul atau litar elektrik mungkin perlu dibaiki kerana sesentuh terbakar. Periksa elemen pemanasan dan kefungsian penderia suhu, kemas kini jika ia pecah.

Selalunya, kegagalan mesin berfungsi dan memanaskan air dikaitkan dengan pelanggaran penebat pendawaian dalaman sensor dan komponen sistem. Dalam kes ini, anda perlu membuka unit dan menggantikan wayar yang rosak.

Uji operasi suis tekanan dan jika ia rosak, gantikannya. Adalah masuk akal untuk menyambungkan penstabil yang akan "menyelamatkan" anda daripada lonjakan kuasa.

Kod F37 bermakna masalah dengan pemanasan air dikaitkan dengan kerosakan sensor NTC. Dalam kes ini, sensor itu sendiri atau pendawaiannya yang menuju ke papan boleh pecah.

Sila ambil perhatian bahawa terdapat penderia yang berbeza: dwilogam, berisi gas, elektronik. Setiap daripada mereka memerlukan pembaikan yang berbeza. Tolak segera kegagalan sistem dan periksa termistor, pendawaian, papan kawalan, kemudian gantikan bahagian yang diperlukan.

Lokasi penderia suhu dalam mesin basuh Bosch ditunjukkan dan cara ia boleh dicapai untuk penggantian atau pemeriksaan

Litar pintas termistor akan dipaparkan sebagai F38 dipamerkan. Anda harus segera mematikan mesin daripada rangkaian. Punca kemalangan mungkin kerosakan termistor, lonjakan voltan, atau kerosakan modul. Anda harus memeriksa penderia NTC dan memeriksa voltan, mula-mula mematikan mesin basuh daripada rangkaian.

No 4. Masalah dengan sensor

Jika paparan menunjukkan F26, maka sensor tekanan (pressostat) dalam mesin mungkin rosak, yang melindungi peranti daripada masalah voltan; ia juga diperlukan untuk mengukur jumlah air dalam tangki.

Ini adalah ralat kritikal, anda perlu membetulkannya seperti ini:

• matikan mesin basuh selama 30 minit. (Butang HIDUP/MATI) untuk but semula;
• semak bagaimana suis tekanan berfungsi;
• pastikan litar penyambung tidak rosak.

Jika sensor ini tidak dikonfigurasikan, ia akan dipaparkan F27. Dalam kes ini, anda perlu memulakan semula mesin, periksa suis tekanan, pendawaian, tekanan air dan hos masuk. Jika perlu, betulkan masalah atau ganti bahagian yang rosak.

Apabila tiada air mengisi tangki, ia berkelip F28. Ini berlaku kerana penderia aliran yang rosak. Mula-mula, but semula sistem anda. Kemudian diagnosis sensor aliran, injap isi, dan juga periksa pendawaian untuk kerosakan (serpihan telah masuk, tiada tekanan). Kemas kini bahagian yang rosak.

Jika penderia aliran gagal dan ia menghasilkan terlalu tinggi, atau, sebaliknya, nilai rendah, maka anda boleh melihat kod pada paparan F60. Puncanya mungkin tekanan rendah atau tinggi dalam bekalan air, masalah dengan injap pengisi, kekurangan air dalam sistem, kegagalan sensor aras atau papan litar, kerosakan penghalang atau pemanas, atau masalah dengan pam longkang.

Jika punca kegagalan mesin basuh terletak pada kerosakan pada hos masuk dan injap, ia perlu diganti dengan bahagian baru

Periksa sama ada pendawaian, penderia aliran dan penapis dalam injap pengisi berfungsi dengan baik. Jika terdapat masalah dengan paip, ia boleh diselesaikan dengan mudah sendiri atau dengan menjemput pakar. Dalam situasi lain, adalah perlu untuk memeriksa semua bahagian yang ditentukan dan menggantikannya.

Kod F59 muncul apabila penderia 3D tidak berfungsi dan ralat pengukuran berlaku. Sebabnya ialah ralat modul, kabel papan elektronik tertanggal, sensor terbakar atau rosak.

Dalam keadaan sedemikian, anda mesti but semula peranti dahulu, kemudian semak kedudukan magnet, pendawaian dan sensor 3D peranti, modul dan penyelesaian masalah yang betul.

Sebab kerosakan sistem sensor mungkin adalah kegagalan dalam sambungan ke unit kawalan mesin basuh.Anda boleh membetulkannya sendiri

No 5. Putaran drum yang salah

Kelajuan enjin yang tidak realistik yang tidak dapat dikawal menyebabkan kod tersebut muncul. F42. Ralat adalah kritikal, jadi but semula peranti menggunakan butang Kuasa dan semak modul.

Juga F42 mungkin berlaku disebabkan oleh sensor TACH yang rosak (mengawal kelajuan peranti), disebabkan oleh kerosakan enjin, atau kerosakan pada triac pada papan. Masalahnya boleh dibetulkan dengan menggantikan sensor kelajuan, membaiki enjin dan pendawaiannya atau bahagian papan elektronik.

Jika motor disekat dan dram tidak berputar sama sekali, maka kod itu kelihatan F43. Ralat kritikal ini berlaku kerana pakaian tersangkut di antara dram dan tab mandi.

Untuk membetulkannya, anda perlu:

• mulakan semula mesin;
• lihat jika had pemuatan dobi telah melebihi;
• semak kebolehkhidmatan penjana TAKH;
• Sahkan bahawa modul dan pendawaian berfungsi dengan betul.

Ralat ini memerlukan pembaikan segera. Oleh itu, periksa dram dan bahagian dalaman peranti, dan gantikannya jika perlu.

Jika masalah adalah pada motor, maka anda tidak boleh menggunakan mesin basuh, kerana ini boleh menyebabkan litar pintas dan kebakaran. Jika ralat F43 berlaku, segera cabut plag mesin untuk mengelakkan kemalangan.

Apabila tiada putaran hanya dalam arah yang bertentangan, anda boleh melihat F44. Ralat adalah kritikal, jadi anda perlu mendayakan mulakan semula, dan kemudian semak modul dan bahagian yang bertanggungjawab untuk putaran.

Kepincangan fungsi boleh disebabkan oleh triac yang gagal, ketidakseimbangan dram, tangki terlebih muatan atau geganti terbalik yang rosak. Ia adalah perlu, selepas ujian pertama, untuk menggantikan triac pada papan, geganti atau pengawal.

No 6.Kerosakan enjin

Di sebalik kod F21 kerosakan motor tersembunyi, kerana putaran dram bergantung padanya. Apabila anda melihat kod ini, anda mesti segera berhenti mencuci, cabut plag peranti, toskan air, keluarkan pakaian, lap bahagian dalam dram dan hubungi juruteknik.

Yang berikut mungkin dipersalahkan untuk ralat ini:

• beban cucian terlalu besar;
• terbentang atau rosak tali pinggang pemacu;
• kegagalan papan kawalan;
• kerosakan sensor TAKH, berus enjin yang haus;
• kerosakan motor itu sendiri;
• objek yang tersangkut di dalam tangki, menghalang putaran;
• Galas sudah haus dan bocor.

Untuk menyelesaikannya, periksa tali pinggang pemacu untuk kerosakan - ia mungkin perlu diperbetulkan atau dikemas kini.

Keutuhan tali pinggang pemacu adalah kunci kepada kelancaran operasi enjin mesin basuh. Ia perlu diperiksa untuk kerosakan dan koyak.

Periksa pendawaian dan unit kawalan, wayar dan sesentuh - kadangkala modul mungkin perlu diganti. Jika mesin beroperasi pada komutator dan bukannya motor pemacu terus, maka bahagian pentingnya - berus karbon - boleh rosak. Mereka tidak boleh dibaiki dan memerlukan penggantian.

Berus karbon adalah salah satu bahagian utama enjin mesin Bosch; jika sebarang kerosakan dikesan, gantikannya dengan yang baru.

Seterusnya, uji motor, baiki atau gantikannya dengan yang baru jika perlu, buka badan mesin basuh dan keluarkan objek asing, memperbaharui galas.

Jika terdapat masalah dengan pengendalian motor, ralat kritikal berlaku E02. Matikan peranti dengan segera, jika tidak terdapat risiko kebakaran dalam pendawaian atau motor dan hubungi juruteknik. Dia akan memeriksa sama ada berus grafit enjin, motor, rintangannya, sesentuh penyambung, modul utama, serta modul enjin, dan sensor TAKH berada dalam keadaan baik.

No 7. Kerosakan perisian dan perlindungan sistem

Kod F67 menunjukkan kerosakan atau terlalu panas kad (pengawal). But semula mesin dengan segera. Jika kod muncul semula, maka mungkin terdapat ralat atau kegagalan dalam pengekodan kad antara modul kuasa dan kawalan.

Ia adalah perlu untuk memanggil pakar untuk menggantikannya dengan bahagian kerja baru atau memprogram semula modul. Membaiki kad boleh dilakukan jika pemproses berfungsi sepenuhnya.

Terima kasih kepada modul kawalan, semua elektronik mesin basuh berfungsi; kadangkala ia boleh membeku. Oleh itu, jika sebarang ralat berlaku, mula-mula but semula sistem dengan mematikannya selama 30 minit

Kod E67 kelihatan jika modul mesin basuh telah gagal. Ralat mungkin dipaparkan disebabkan oleh voltan yang tidak stabil, pendawaian yang rosak atau turun naik rangkaian, kerosakan atau kehabisan bahagian utama (kapasitor, pencetus, fius) atau menekan butang panel kawalan yang tidak menentu.

Jika modul terlalu panas, untuk but semula, cabut plag mesin dari alur keluar selama 30 minit. Apabila voltan stabil, kod itu akan hilang. Mereka yang mempunyai kemahiran teknikal akan dapat membaiki kad secara bebas dan menggantikan papan, memprogram semula pengawal, jika tidak, hubungi pakar.

Untuk membaiki pengawal sendiri, anda perlu mempunyai kemahiran teknikal tertentu. Jika anda tidak yakin dengan kebolehan anda, maka hubungi pakar

Apabila perlindungan fungsi mesin dicetuskan, paparan akan dipaparkan F63. Ralat mungkin berlaku selepas litar pintas. Puncanya mungkin kerosakan perisian atau kegagalan pemproses.

Untuk membetulkannya, anda perlu menetapkan semula program dengan menghidupkan/MATI, kemudian lihat cara modul berfungsi. Kod F63 tidak dipaparkan - semuanya baik-baik saja.Jika tidak, anda perlu menghubungi pakar untuk menjalankan diagnosis penuh dan mengetahui punca masalah.

Ralat kritikal F63 berlaku jika perlindungan fungsi dicetuskan. Jika nasihat kami tidak membantu, anda harus menghubungi pakar untuk mendiagnosis masalah tersebut.

Mungkin terdapat beberapa sebab sedemikian. Selalunya, mesin boleh mengatasi kesesakan lalu lintas atau mesin automatik. Ini berlaku disebabkan oleh kerosakan pada elemen pemanas, butang "Mula" atau enjin. Punca kegagalan elemen terletak pada kelembapan yang tinggi atau sentuhan teroksida; merekalah yang menyebabkan palam atau mesin terputus.

Jika mesin tidak dihidupkan dan dipaparkan F40, ini bermakna terdapat kegagalan dalam rangkaian bekalan kuasa. Dalam kata mudah, mesin basuh tidak bermula.

Ralat ini mungkin berlaku apabila:

• voltan di bawah 190 W;
• jika kesesakan lalu lintas atau mesin rosak;
• RCD dicetuskan;
• kord, palam, soket rosak atau penapis gangguan rosak.

Penyebabnya juga mungkin kerosakan pada butang mula atau papan.

Dalam kes sedemikian, anda harus berunding dengan juruelektrik untuk menyelesaikan masalah, atau semak dan ganti sendiri bahagian tersebut.

Kesimpulan dan video berguna mengenai topik ini

Bagi pengguna yang berpengalaman, di bawah adalah perundingan video visual tentang cara menangani beberapa kerosakan pada mesin basuh Bosch sendiri.

Video menunjukkan cara untuk menetapkan semula kod ralat F 21-26 dan masukkan ujian perkhidmatan:

Pembetulan visual ralat F 17 dalam mesin Bosch dengan ulasan tentang kemungkinan punca kerosakan:

Bagaimana untuk mengeluarkan elemen pemanasan dari mesin basuh Bosch? Pengarang menunjukkan keseluruhan proses, mengulasnya secara terperinci:

Sekiranya berlaku kerosakan, jangan tersesat. Anda perlu bijak menganalisis situasi menggunakan pengesyoran kami, dan juga mengkaji arahan dengan petua.Dan mempunyai pengetahuan tentang semua kerosakan pada mesin Bosch, anda boleh mengatasinya dengan mudah.

Jika anda mempunyai pengalaman peribadi menyelesaikan masalah mesin basuh Bosch, sila kongsikannya dengan pembaca kami. Beritahu kami jenis kerosakan yang anda hadapi dan cara anda membetulkannya. Tulis komen anda, tanya soalan - blok kenalan terletak di bawah artikel.