Cat apa untuk melukis radiator pemanasan: ulasan perbandingan jenis cat untuk bateri + pengeluar terbaik

Terima kasih kepada lukisan, bateri pemanasan menjadi lebih rapi dan menerima perlindungan tambahan terhadap kakisan. Tetapi cat untuk radiator pemanasan mesti dipilih dengan betul supaya salutan yang diperbaharui bertahan selama mungkin.

Kami akan membantu anda dalam perkara ini. Artikel itu menyenaraikan keperluan untuk enamel dan menerangkan kelebihan dan kekurangan cat yang berbeza. Terdapat juga gambaran keseluruhan syarikat yang cat dan varnisnya telah membuktikan rintangan haus dalam amalan.

Adakah mungkin untuk mengecat bateri?

Dengan lukisan lama yang bagus bateri besi tuang Tidak sepatutnya ada masalah. Anda hanya perlu memilih cat yang sesuai untuk mereka. Tetapi dengan radiator yang diperbuat daripada aluminium atau keluli tahan karat, keadaannya berbeza sama sekali.

Pada mulanya, mereka dicat di kilang menggunakan kaedah serbuk dengan rawatan haba. Adalah bermasalah untuk menggunakan lapisan cat baru di atas salutan cat ini di rumah dengan tangan anda sendiri.

Sebilangan besar pengeluar peranti pemanas yang tidak diperbuat daripada besi tuang menganggap pengecatan permukaan bateri yang tidak dibenarkan sebagai sebab untuk membatalkan waranti kilang.

Sebarang kerosakan atau pengelupasan lapisan cat pada radiator yang baru dibeli adalah kecacatan pembuatan. Peralatan sedemikian tertakluk kepada penggantian mandatori. Belum ada sesiapa yang membatalkan tempoh jaminan perkhidmatan.

Pengeluar radiator aluminium dan keluli dalam arahan untuk produk mereka secara mutlak melarang pengecatan tambahan mereka

Selepas pengeringan, cat enamel mencipta lapisan tahan lama dan monolitik di permukaan, di mana udara, mengikut definisi, tidak boleh dilalui.

Sekiranya oksigen dibiarkan walaupun sedikit peluang untuk meresap melalui kerja cat, maka anda boleh segera melupakan melindungi logam daripada kakisan. Dan fungsi pelindung sering menjadi sebab utama untuk mengecat radiator.

Pada masa yang sama, dalam pasport untuk semua bateri pemanasan terdapat larangan kategori untuk mengecat di atas saluran keluar udara bolong udara automatik. Sekiranya anda menggunakan cat padanya, mustahil untuk mengeluarkan udara dari sistem pemanasan jika perlu. Titik ini mesti dipantau semasa kerja mengecat.

Kedua-dua aluminium dan keluli tahan karat dicat di kilang menggunakan cat serbuk, yang, selepas digunakan, "dibakar" dalam kotak khas pada suhu tinggi. Tidak mustahil untuk mencipta keadaan yang diperlukan di rumah sendiri.

Tetapi minyak biasa dan cat lain tidak bertahan lama pada radiator tersebut. Oleh kerana lekatannya yang rendah, mereka pasti akan mengelupas permukaan aluminium dan keluli.

Sekiranya cat pada bateri aluminium mula mengelupas, maka lebih mudah untuk membeli radiator baru - lapisan cat yang digunakan di rumah boleh bertahan maksimum dua hingga tiga tahun

Pengecatan aluminium yang boleh dipercayai memerlukan peralatan pengecatan khusus, serta primer dan enamel epoksi. Semua ini memerlukan banyak wang.

Di samping itu, kegagalan sedikit pun untuk mematuhi teknologi tidak dapat dielakkan membawa kepada pengelupasan salutan yang digunakan.Terdapat juga pilihan dengan pengoksidaan anodik, tetapi ini sekali lagi kompleks dari segi teknologi dan memerlukan pengetahuan tertentu.

Jika anda mempunyai pengalaman yang berjaya dalam mengecat badan kereta dan bahan cat dan varnis yang sepadan, maka untuk mengecat bateri aluminium anda boleh menerimanya, jika tidak, ia tidak berbaloi untuk dilakukan. Adalah lebih baik untuk membeli peranti pemanasan baru atau hanya menutup yang mengelupas dengan skrin hiasan.

Topik yang berasingan ialah convectors dengan sirip persendirian yang diperbuat daripada plat keluli (“sisir”) yang digantung pada sepasang paip. Bateri sedemikian sering dipasang di panel bangunan tinggi pada tahun 1970-80an. Tulang rusuk lamellar itu sendiri tidak boleh dicat. Ini akan membawa kepada penurunan mendadak dalam pemindahan haba.

Pada masa yang sama, ia juga tidak mungkin untuk sampai ke paip di tengah walaupun dengan bantuan berus yang sangat sempit. Permukaan ini sebaiknya dibiarkan begitu sahaja.

Radiator sedemikian biasanya mempunyai peredam dan skrin hiasan diperbuat daripada besi. Mereka boleh dan harus dicat untuk memberikan penampilan estetik. Cat tahan haba biasa akan dilakukan di sini.

Keperluan untuk enamel

Perkara utama dalam memilih cat untuk radiator pemanasan rumah ialah rintangan habanya. Jika pelabelan tin menunjukkan bahawa komposisi mempunyai suhu operasi di bawah +80°C, maka anda tidak boleh menggunakan cat sedemikian untuk mengecat bateri.

Bahan cat dan varnis konvensional pada mulanya tidak dimaksudkan untuk mengecat unsur panas sistem pemanasan. Selepas menghidupkan pemanasan, mereka akan mula mengelupas atau menjadi kuning.

Cat terbaik untuk bateri ialah cat yang labelnya tertera "direka untuk radiator pemanasan" dan "cepat kering."

Cat untuk mengecat peranti pemanasan sendiri mestilah pada masa yang sama:

• tahan haba - sekurang-kurangnya +80°C, dan sebaik-baiknya +100°C;
• tahan lembapan dan tahan lelasan;
• tidak toksik;
• dengan kekonduksian haba yang tinggi;
• cepat kering.

Oleh kerana kurang pengalaman, ada yang memilih cat biasa yang tidak tahan panas untuk bahagian dalam untuk bateri. Akibatnya, apabila haba digunakan, ia menjadi kuning atau menukar naungan asalnya.

Ini disebabkan oleh kehadiran kapur atau polimer dalam komposisinya, yang tidak direka untuk suhu tinggi. Oleh itu, kedua-dua bahan pengikat dan pigmen mestilah tahan haba.

Cat pada bateri biasanya digunakan dalam dua lapisan. Lebih cepat setiap daripada mereka kering, lebih cepat radiator akan sedia untuk digunakan. Lebih-lebih lagi, selalunya lebih cepat cat kering, lebih tajam bau komposisi.

Supaya keluarga tidak dipaksa untuk menyedut ambar ini, selalunya lebih mudah untuk mengeluarkan peranti pemanasan dari paip dan mengecatnya di suatu tempat di garaj atau di jalan.

Kapur yang murah sering ditambah kepada cat sebagai pengisi untuk mengurangkan kosnya; adalah lebih baik untuk segera membuang cat dan varnis sedemikian - enamel sedemikian pasti akan menjadi kuning

Apabila memilih antara pilihan berkilat dan matte, anda harus ingat bahawa sedikit penyelewengan dapat dilihat pada permukaan berkilat. Untuk bateri besi tuang yang kasar dan berketul, lebih baik memilih cat dengan warna kusam yang tidak akan menghasilkan silau daripada pencahayaan.

Besi tuang radiator selalunya mempunyai coretan dan serpihan logam. Apabila menggunakan enamel berkilat, semuanya pasti akan kelihatan.

Pada masa yang sama, anda tidak seharusnya terlalu bersemangat dalam meratakan permukaan besi tuang bateri dengan kertas pasir sebelum mengecat. Ini boleh menyebabkan penipisan sirip radiator dan penampilan fistula yang seterusnya.

Memilih bahan cat untuk radiator pemanasan

Semuanya nampak jelas dengan parameter pemilihan.Kini masih perlu memahami jenis cat yang terbaik untuk melukis radiator pemanasan di sebuah apartmen atau rumah persendirian.

Terdapat banyak jenis cat dan varnis. Selain itu, terdapat sejumlah besar pengeluar pelbagai enamel di pasaran. Memilih bahan cat dan varnis yang betul selalunya sukar.

Bateri sentiasa boleh dicat menggunakan enamel automotif dalam tin aerosol - ia pada asalnya direka untuk digunakan pada logam dan direka untuk suhu tinggi

Cat tahan haba untuk radiator pemanasan yang diperbuat daripada besi tuang ialah:

• minyak berasaskan minyak sayuran dan minyak pengeringan;
• berasaskan air (akrilik);
• alkyd.

Tambahan pula terdapat "perak" dan cat tukul. Setiap pilihan ini mempunyai kelebihan tersendiri. Anda harus memilih dengan teliti.

Pilihan #1: minyak

Sebelum ini, cat minyak digunakan di mana-mana untuk mengecat bateri. Ia biasanya dibuat dengan minyak pengeringan organik dan murah. Selepas ia digunakan dan dikeringkan, salutan yang cukup tahan terhadap suhu tinggi, tekanan mekanikal dan kelembapan terbentuk pada radiator.

Kelebihan utama cat minyak ialah kos rendah cat dan bahan varnis, tetapi mereka juga mempunyai banyak kelemahan yang serius, yang mana ia kini digunakan semakin jarang.

Antara aspek negatif penggunaan cat berasaskan minyak ialah:

1. Bau yang tidak menyenangkan — “aroma” yang tajam apabila mengecat dan mengeringkan.
2. Kerapuhan salutan - Bateri perlu dicat semula setiap dua hingga tiga tahun.
3. Ketebalan lapisan cat yang besar — akibatnya, pengurangan pemindahan haba daripada radiator.
4. Masa pengeringan — bergantung pada suhu bilik, masa pengeringan boleh mengambil masa sehingga 2 hari.
5. Kemungkinan pembentukan titisan, terutamanya jika teknologi aplikasi tidak diikuti.

Jika anda mengambil cat minyak biasa dan bukannya cat tahan haba, ia tidak mungkin bertahan walaupun satu musim pemanasan. Salutan pada bateri akan mula retak serta-merta apabila suhu meningkat.

Adalah lebih baik untuk menggunakan salutan berdasarkan minyak pengeringan hanya sebagai pilihan terakhir, apabila tiada apa-apa lagi yang dijual, atau apabila radiator pemanasan perlu dicat dengan murah untuk hanya satu musim.

Pilihan #2: terabur air (berasaskan air)

Cat ini berasaskan PVA atau poliakrilat. Anda tidak sepatutnya mengambil yang pertama untuk mengecat radiator. Mereka mempunyai rintangan yang rendah terhadap kelembapan. Mereka bertujuan secara eksklusif untuk lukisan dalaman dinding dan siling.

Pada logam, di mana anda mungkin perlu meletakkan sarung tangan basah untuk mengeringkan, cat dan varnis sedemikian sama sekali tidak sesuai. Mereka akan segera dipadamkan dari permukaan peranti pemanasan.

Jika cat penyebaran air dipilih untuk bateri, ia mestilah akrilik (berdasarkan poliakrilat) dan ditandakan "untuk radiator"

Enamel akrilik tahan haba untuk radiator mempunyai kelebihan berikut:

• kering dengan cepat;
• membentuk salutan tahan lama;
• tidak mempunyai bau pedas;
• tahan lelasan.

Kebanyakan cat berasaskan air yang dijual adalah berwarna putih. Untuk memberi mereka naungan yang dikehendaki, anda perlu menambah warna yang sesuai pada komposisi. Salutan yang terbentuk dengan bantuan mereka menyerupai plastik dengan sedikit bersinar. Ia mudah dibersihkan dan tidak retak.

Pilihan #3: alkyd

Cat berasaskan resin alkyd adalah lebih baik daripada dua pilihan pertama dari segi rintangan haba dan rintangan kepada air dan detergen. Ini adalah pilihan yang paling praktikal dan optimum untuk mengecat bateri.

Tetapi kebanyakan enamel serupa yang dibentangkan di kedai tidak sesuai untuk radiator. Di sini anda harus memilih komposisi tahan haba dengan berhati-hati yang mungkin.

Cat alkyd dengan titanium putih sebagai pigmen, walaupun mahal, tetapi bahan yang paling sesuai untuk mengecat radiator besi tuang dan paip pemanasan keluli

Bergantung pada pelarut dan pengubahsuaian aditif yang terkandung dalam komposisi, enamel ini dibahagikan kepada pelbagai jenis. Daripada semua, ia bernilai menonjolkan spesies organik dan organosilicon. Cat pertama mempunyai bau yang tajam, dan yang kedua telah meningkatkan rintangan haba.

Cat alkyd organosilicon berdasarkan polimer polyorganosiloxane digunakan untuk mengecat bukan sahaja bateri, tetapi juga dapur, cerobong asap, dandang dan perapian. Ia tidak mengandungi garam, yang mula mengkristal apabila dipanaskan, dengan itu mengurangkan kekuatan lapisan cat.

Enamel ini boleh menahan suhu sehingga +600°C dengan mudah. Walau bagaimanapun, apabila menggunakannya, adalah perlu untuk menjaga pengudaraan yang betul di dalam bilik. Apabila ia kering, ia mengeluarkan asap toksik, jadi lebih baik untuk menjalankan kerja mengecat di luar.

Pilihan #4: perak

Jika putih bukan satu kemestian, anda juga boleh menggunakan perak lama yang baik. Ini adalah serbuk aluminium yang dicampur dengan pelarut dan varnis bitumen. Pada masa yang sama, anda tidak boleh mengambil cat siap pakai (contohnya, BT-177), yang mengikut definisi tidak berbeza dalam rintangan haba.

Adalah lebih baik untuk menyediakan sendiri barangan perak daripada serbuk PAP-1 dan varnis BT-577. Apabila dicampur dalam perkadaran yang betul, anda boleh mendapatkan cat yang direka untuk suhu 300–400°C.

Anda hanya perlu mengikut nisbah komponen yang ditetapkan dalam arahan untuk menyediakan komposisi ini. Salutan pada radiator pemanasan ini akan bertahan selama bertahun-tahun.

Gambaran keseluruhan ringkas pengeluar

Cat dan varnis tahan haba untuk mengecat sistem pemanasan, kedua-dua import dan domestik, tersedia untuk dijual. Kedua-duanya agak sesuai untuk mengecat bateri di kotej atau apartmen.

Antara syarikat pembuatan utama yang boleh kita sebutkan:

1. Scandinavia TIKKURILA dengan siri Termal.
2. Jerman DUFA siri "Thermo" dan "Aqua-Heizkorperlack".
3. bahasa Rusia TEX dengan "enamel untuk radiator" khas.
4. Poland SNIEZKA.
5. Bahasa Slovenia BELINKA.
6. bahasa Rusia LAKRA.

Terdapat banyak pilihan dengan harga dan komposisi yang berbeza, terdapat banyak untuk dipilih. Lebih-lebih lagi, apabila memilih buku asas untuk cat, lebih baik memilih produk daripada satu pengeluar. Tidak ada gunanya bereksperimen dengan mencampurkan apa yang lebih murah.

Gambaran keseluruhan cat terma popular yang digunakan untuk mengecat radiator, dapur logam dan elemen lain litar pemanasan diberikan dalam artikel ini.

Kesimpulan dan video berguna mengenai topik ini

Memilih enamel untuk mengecat radiator besi tuang tidak sukar, anda hanya perlu melihat dengan teliti pada label. Dan pemilihan bahan video di bawah pasti akan membantu anda menavigasi jenis cat radiator tahan haba sedia ada.

Peraturan untuk memilih enamel untuk radiator:

Cara mengecat radiator besi tuang dengan betul:

Apakah enamel yang harus digunakan untuk mengecat bateri:

Anda tidak boleh mengecat radiator pemanas dengan cat pertama yang menarik perhatian anda. Untuk tujuan ini, anda harus memilih enamel tahan haba khas.

Jika anda mengambil bahan cat dan varnis biasa, salutan daripadanya akan menjadi tidak dapat digunakan dengan cepat apabila bateri menjadi panas. Juga, apabila memilih, anda perlu memastikan bahawa di antara komponen tidak ada kapur yang menjadi kuning apabila dipanaskan.

Adakah anda sedang mencari cat berkualiti tinggi untuk radiator pemanasan? Atau adakah anda mempunyai pengalaman menggunakan enamel tahan panas? Sila tinggalkan komen pada artikel, tanya soalan dan ambil bahagian dalam perbincangan bahan.