Sistem pemanasan di rumah motor: pilihan pemanas untuk suhu yang selesa dalam perkhemahan
Adakah anda mula berfikir secara serius tentang karavan dan ingin melakukan perjalanan jauh dalam keadaan selesa? Kemudian anda perlu, pertama sekali, bimbang tentang kehangatan dan keselesaan berkemah. Untuk melakukan ini dengan betul, anda perlu mengetahui sistem pemanasan yang wujud di rumah motor dan memahami kelebihan dan kekurangannya.
Kami akan memberitahu anda bukan sahaja mengenai sistem pemanasan, tetapi juga memberi perhatian kepada kecekapan operasi setiap daripada mereka. Selepas mengkaji bahan, anda boleh dengan mudah memilih pilihan ideal untuk memanaskan camper, dengan mengambil kira kesederhanaan peranti, kemudahan penggunaan, autonomi dan keselamatan sistem.
Kandungan artikel:
Sistem pemanasan motorhome
Semua sistem pemanasan camper boleh dibahagikan mengikut dua kriteria utama - kaedah memanaskan penyejuk, sumber bahan api. Yang paling meluas ialah pemanas yang disejukkan udara.
Intipati kerja mereka adalah untuk mengambil udara sejuk, memanaskannya dan kemudian membekalkannya ke modul kediaman. Kelajuan tinggi untuk memanaskan bilik dan kos peralatan yang rendah adalah penunjuk utama yang menerangkan populariti pemanas tersebut.
Kelemahannya termasuk penggunaan bahan api yang tinggi dan pengagihan udara hangat yang tidak sekata. Sistem dengan penyejuk cecair kelihatan lebih kompleks, tetapi juga lebih maju.
Operasinya adalah berdasarkan pemanasan air yang beredar dalam sistem, yang memasuki radiator yang bertanggungjawab untuk pengedaran haba.
Apabila memasang sistem sedemikian, anda boleh mempertimbangkan pilihan pemanas dengan penukar haba terbina dalam, yang, sebagai tambahan kepada pemanasan, juga akan menyediakan air panas kepada penduduk rumah motor.
Pilihan Pemanasan Camper
Sumber tenaga haba berikut boleh digunakan untuk memanaskan rumah motor:
- Elektrik;
- Bahan api pepejal (kayu api, pelet, habuk papan yang ditekan, arang batu);
- Bahan api cecair (petrol, bahan api diesel);
- Gas.
Mari kita pertimbangkan secara ringkas setiap sumber tenaga haba dan cuba pilih pilihan yang paling optimum untuk memanaskan perkhemahan.
Pemanasan kem dengan elektrik
Pemanasan perkhemahan elektrik tidak dianggap sebagai sumber utama pemanasan. Radiator elektrik dan sistem pemanasan bawah lantai memerlukan sambungan ke rangkaian 220 V dan kuasa semasa sekurang-kurangnya 10 A. Ini hanya boleh dilakukan di tempat letak kereta yang dilengkapi.
Pemanasan elektrik tidak menjadi persoalan di jalan raya, tetapi di tapak perkhemahan yang dilengkapi pemanas convector elektrik mungkin berguna untuk mengekalkan bekalan sumber pemanasan utama.
Bahan api pepejal untuk dapur
Pada asasnya, kayu api digunakan sebagai bahan api pepejal. Pemanas bukanlah dandang bahan api yang lengkap, tetapi dapur perut biasa.
Sistem pemanasan ini hanya berkesan untuk perjalanan singkat 2-3 hari.
Untuk perjalanan yang panjang, anda memerlukan banyak kayu api, penempatan mereka akan mengurangkan kawasan luas modul. Dan autonomi pemanasan sedemikian tidak dapat dipertikaikan, kerana kayu api terbakar dengan cepat dan anda sentiasa perlu terganggu dengan menservis dapur.
Alternatif kepada kayu api boleh menjadi pelet atau habuk papan yang ditekan, dipanggil Eurowood. Walaupun ia digunakan dengan lebih perlahan, ia masih memerlukan kawasan yang luas untuk menampung bekalan mereka.
Pemanas bahan api cecair - petrol, bahan api diesel
Bahan api petrol atau diesel boleh digunakan sebagai bahan api cecair. Mereka diambil terus dari tangki. Kelebihan sistem sedemikian adalah lokasinya.
Ia terletak di bawah lantai perkhemahan, yang membolehkan penggunaan rasional ruang rumah motor. Semasa musim sejuk, sistem sedemikian boleh digunakan untuk memanaskan enjin sebelum dihidupkan.
Kelemahan pemanas bahan api cecair ialah tahap hingar yang tinggi semasa operasinya. Walaupun dengan pengedap sempurna tingkap dan pintu perkhemahan, ia tidak akan dapat mengelakkan sepenuhnya bau petrol atau bahan api diesel di dalam bilik.
Di samping itu, anda perlu sentiasa memantau tahap bahan api dalam tangki, kerana pada musim sejuk penggunaannya meningkat dengan ketara. Berhenti dengan tangki kosong beberapa puluh kilometer sebelum stesen minyak bukanlah pilihan perjalanan terbaik.
Pemanas perkhemahan yang menggunakan gas
Kelebihan utama pemanas gas adalah kecekapannya yang lebih tinggi berbanding elektrik, cecair dan bahan api pepejal. Di samping itu, pemanas sedemikian dicirikan oleh autonomi mereka.
Moden automasi peralatan gas membolehkan anda bukan sahaja memilih mod pengendalian, tetapi juga untuk mengautomasikan sepenuhnya operasi sistem pemanasan.
Padat silinder gas saiz standard boleh memberikan penduduk perkhemahan dengan haba dan bekalan air panas yang mencukupi selama seminggu, walaupun dalam musim sejuk. Jika perlu, silinder standard boleh digantikan dengan silinder kapasiti yang lebih besar, dengan itu meningkatkan bekalan bahan api sebanyak 8-10 kali ganda.
Terima kasih kepada autonominya, operasi yang selesa dan kecekapan tinggi, ia adalah pemanas gas untuk garaj dan perkhemahan adalah yang paling popular di kalangan kebanyakan peminat karavan.
Oleh itu, kami akan membincangkan pemanasan kemping gas dengan lebih terperinci, pertimbangkan prinsip operasi peralatan, ciri pemasangan, serta langkah keselamatan semasa operasinya.
Pemanasan gas untuk rumah motor
Sistem pemanasan gas rumah motor menggunakan penyejuk cecair boleh dikatakan tidak berbeza dengan pemanasan autonomi rumah atau apartmen persendirian menggunakan dandang gas pegun. Dengan cara yang sama, air dipanaskan dalam penukar haba dan kemudian diedarkan melalui paip ke radiator pemanasan.
Pemanas yang beroperasi pada prinsip convector gas tradisional juga boleh digunakan untuk pemanasan. Udara yang diperlukan untuk membakar gas tidak datang dari camper, tetapi diambil dari luar.
Oleh itu, penghuni motorhome tidak mengalami kekurangan oksigen. Pemasangan tambahan kipas membantu mengedarkan udara hangat secara merata ke bahagian paling jauh di dalam bilik.
Peletakan silinder yang betul
Untuk silinder gas dalam rumah motor, biasanya terdapat petak di bahagian luar sisi. Jika kita bercakap tentang karavan, maka silinder terletak di atas bar tunda di kawasan ruang bagasi. Silinder disambungkan ke sistem menggunakan hos fleksibel dengan pengedaran seterusnya melalui saluran paip terus ke sumber penggunaan.
Petak tradisional memuatkan dua silinder gas. Ini adalah perkara yang sangat penting, kerana tanpa sensor khas sukar untuk menentukan baki bahan api dalam silinder. Adalah dinasihatkan untuk sentiasa mempunyai satu silinder penuh dalam simpanan supaya tidak dibiarkan tanpa gas di jalan raya.
Peraturan Emas isi semula silinder kosong akan mengelakkan kesulitan secepat mungkin.Silinder standard memuatkan 11 kg gas; jika perlu dan ada ruang, anda boleh memasang silinder 100 liter dengan mudah dan menempuh jarak yang paling jauh tanpa mengambil kira keperluan untuk mengisi minyak.
Penyingkiran produk pembakaran
Hasil daripada penggunaan gas, produk pembakaran terbentuk yang memerlukan penyingkiran. Sistem ekzos produk pembakaran ialah keluli konvensional atau paip sepaksi. Bergantung pada model, paip ekzos dipasang di dinding sisi motorhome atau di bumbung.
Dalam pemanas dengan penyejuk cecair dari pengeluar Alde dan Primus, produk pembakaran dikeluarkan melalui dinding sisi. Pada masa yang sama, dalam pemanas gas udara Trumo yang digunakan secara tradisional, produk pembakaran dilepaskan melalui paip yang dipasang di bumbung perkhemahan.
Pengeluar terbaik sistem pemanasan gas
Iklim kita hampir sama dengan iklim Scandinavia yang keras, di mana karavan sangat popular.
Oleh itu, tidak rugi untuk melihat jiran Scandinavia kami untuk memberi perhatian kepada pengeluar pemanas gas untuk campervan, yang telah membuktikan diri mereka sendiri apabila beroperasi dalam suhu yang sangat rendah tanpa menjejaskan keselesaan hidup pengembara.
Alde dan Primus dengan cecair penyejuk
Asas untuk operasi sistem pemanasan syarikat Alde dan Primus adalah penyejuk cecair (antibeku). Sistem itu sendiri adalah salinan tepat sistem pemanasan tradisional yang digunakan dalam pemanasan autonomi. Radiator pemanasan terletak di sekeliling perimeter rumah motor dan disambungkan antara satu sama lain dengan paip aluminium.
Dandang dilengkapi dengan kelajuan rendah pam edaran, yang mengepam penyejuk di sepanjang litar.Bateri 12 V mencukupi untuk operasinya. Dandang gas beroperasi secara autonomi, tetapi mempunyai modul terbina dalam yang boleh disambungkan kepada bekalan kuasa 220 V di tapak perkhemahan.
Udara yang dipanaskan oleh radiator bergegas di sepanjang tingkap ke bahagian atas kabin, melalui lubang pengudaraan ia masuk di bawah bumbung, di mana ia menyejuk dan bergegas ke bahagian tengah perkhemahan.
Selalunya, dandang dilengkapi dengan sistem pemanasan bawah lantai dengan penyejuk cecair, yang bergerak di sepanjang gegelung yang dipasang di panel sandwic. Litar tambahan mungkin ditutup apabila memasang injap.
Truma dengan penyejuk udara
Prinsip operasi penunu gas jenis tertutup Truma adalah untuk mengambil udara sejuk dari perkhemahan, kemudian memanaskannya dan mengembalikannya ke modul kediaman. Sistem saluran udara digunakan untuk mengedarkan udara panas secara merata.
Keseragaman bekalan udara dipertingkatkan oleh kipas kecil. Pengagihan udara panas boleh dilaraskan oleh peredam yang dipasang pada setiap saluran udara.
Keistimewaan penunu gas Truma ialah penyalaannya menggunakan elemen piezoelektrik. Permulaan tidak dijalankan menggunakan bateri, tetapi bateri AA digunakan. Bahagian dalam camper memanaskan badan dengan lebih cepat berbanding dengan sistem pemanasan dengan penyejuk cecair, tetapi pada masa yang sama penggunaan gas meningkat, dan udara panas tidak diagihkan secara sama rata.
Pemanas gas untuk memanaskan kemping dibezakan oleh autonomi mereka, dan apabila menggunakan piawaian automasi dan pemasangan berkualiti tinggi, ia dicirikan oleh operasi yang selamat.
Apabila memilih kuasa peralatan, anda perlu memberi tumpuan kepada kawasan rumah motor dan keadaan iklim. Untuk perjalanan jauh, sistem cecair adalah ideal. penyejuk, dan untuk penerokaan singkat ke alam semula jadi, udara sudah cukup.
Kesimpulan dan video berguna mengenai topik ini
Memasang convector gas di rumah motor:
Ulasan pemanas gas Truma 3000:
Ciri-ciri mengisi semula silinder gas pelbagai piawaian dan menyelesaikan masalah dengan pengisian semulanya:
Karavan kereta adalah menarik, tetapi pada masa yang sama ia sangat serius. Apabila memilih pemanas gas, keutamaan harus diberikan kepada jenama yang kualiti produknya telah diuji oleh masa.
Dengan cara ini anda bukan sahaja akan memastikan tahap keselesaan yang tinggi semasa perjalanan anda, tetapi juga menerima jaminan untuk operasi peralatan yang dibeli.
Adakah anda ingin berkongsi pilihan pemanasan RV anda? Adakah anda mempunyai maklumat berguna tentang topik artikel yang patut dikongsi dengan pembaca? Sila tinggalkan ulasan dalam borang kotak di bawah, tanya soalan tentang isu menarik atau kontroversi, dan siarkan foto.
Tidakkah pengering rambut seperti Webasto atau Eberspächer cukup untuk memanaskan bahagian dalam? Secara umum, ia adalah penemuan bagi saya bahawa di negara kita terdapat peminat karavan.
Di manakah saya boleh membeli pemanas kemping gas?