Cara betul membuat pembumian di garaj dengan tangan anda sendiri - arahan untuk susunan dan operasi

Membumikan garaj tidak sukar jika anda mengetahui keperluan pemasangan dan ciri-ciri pemasangan elektrik. Ia perlu jika objek ini digunakan bukan sahaja sebagai ruang penyimpanan kenderaan, tetapi juga sebagai bengkel di mana pembaikan boleh dijalankan. Proses pembaikan menggunakan alat kuasa, malah alat pegun, yang dikuasakan oleh arus 380 volt. Dan ini sudah berbahaya bagi manusia.

Keperluan untuk PUE

Peraturan adalah dokumen besar yang terdiri daripada bab-bab utama. Salah satu daripadanya, nombor 1.7, dipanggil "Langkah keselamatan pembumian dan perlindungan." Ia menyatakan bahawa terdapat beberapa skim pembumian, salah satunya boleh digunakan di garaj. Semuanya bergantung kepada voltan yang digunakan untuk menggerakkan peralatan dan alatan elektrik.

Penunjuk bekalan kuasa ini secara langsung bergantung pada rintangan gelung tanah. Kerana semakin tinggi rintangan, semakin perlahan arus mengalir melalui konduktor dari mana tanah garaj terbentuk. Dan ia sepatutnya berlaku dengan cepat.

Dalam kes ini, rintangan manusia harus sentiasa lebih besar daripada rintangan pembumian. Jika seseorang menyentuh pemasangan elektrik di mana terdapat kebocoran elektrik, yang kedua mesti melalui konduktor yang mempunyai rintangan yang kurang. Dan seseorang adalah objek konduktif.

Hubungan antara voltan dan rintangan gelung tanah diberikan dalam jadual.

Perenggan PUE 1.7123 menyatakan konduktor yang tidak boleh digunakan sebagai pembumian:

• paip gas, air dan haba, pembetungan dan saluran paip yang melaluinya bahan letupan dan mudah terbakar bergerak;
• bekalan air, jika sisipan penebat dimasukkan ke dalam garisannya;
• kabel, jika pendawaian kabel diatur;
• wayar tiub;
• hos logam;
• jalinan plumbum wayar dan kabel.

Apakah jenis pembumian yang wujud

Mengikut peraturan untuk pemasangan elektrik, perenggan 1.7.3, terdapat 6 litar bekalan kuasa yang digunakan dalam rangkaian elektrik. 4 jenis boleh diterima untuk garaj:

• dengan gabungan litar pelindung dan neutral, TN-C yang ditetapkan;
• dengan penjajaran separa - ​​TN-C-S;
• dengan litar pelindung khusus dan sifar - TN-S;
• dengan neutral bertapak kukuh – TT.

Apabila memilih salah satu skim kuasa, anda perlu memilih skema dan gelung tanah di garaj.

TN-C

Sistem sambungan yang paling biasa. 4 wayar dimasukkan ke dalam panel input: tiga adalah fasa, satu adalah sifar. Sifar ini secara serentak berfungsi sebagai pembumian. Tiada konduktor pembumian yang berasingan, dan ini adalah penjimatan yang jelas. Tetapi skim ini mempunyai beberapa kelemahan. Salah satunya serius.

Sebagai contoh, di suatu tempat di kawasan di mana wayar neutral diletakkan dari pengubah ke garaj, pecah berlaku. Kuasa tiga fasa dibekalkan ke kemudahan itu, tetapi tiada pembumian. Ternyata jika anda menghidupkan peranti elektrik, potensi akan digunakan pada badannya. Dan jika seseorang menyentuh badan logam dengan tangannya, dia akan mendapat kejutan elektrik.

Ia lebih mudah dengan sambungan satu fasa, dengan voltan ialah 220 volt. Jika konduktor neutral, atau pembumian, rosak, maka pemasangan elektrik tidak boleh dihidupkan.Tiada kuasa bermakna tiada risiko renjatan elektrik. Dalam hal ini, sambungan tiga fasa adalah berbahaya.

TN-C-S

Pilihan pendawaian yang lebih selamat. Di sini, seperti dalam kes sebelumnya, 4 wayar keluar dari pencawang pengubah: tiga fasa, satu neutral. Tetapi di kawasan sehingga garaj, yang terakhir dibahagikan kepada dua. Dan garaj sudah termasuk 5 litar:

• 3 fasa;
• 1 sifar;
• 1 pembumian.

Pembumian itu sendiri boleh dilakukan sama ada di pencawang atau di tapak pemotongan.

Jika kuasa fasa tunggal dibekalkan ke garaj, maka wayar neutral juga boleh dibahagikan kepada 2. Daripada wayar dua teras, kabel dengan tiga wayar akan disambungkan ke panel elektrik.

Gambar rajah sambungan garaj ini mesti mempunyai RCD yang dimasukkan ke dalam litar neutral. Sebabnya ialah terdapat kebarangkalian yang tinggi bahawa jika konduktor gabungan rosak, potensi mungkin timbul sama ada daripada pengubah atau daripada garaj lain yang disambungkan ke rangkaian tunggal.

TN-S

Sistem sambungan garaj yang paling boleh dipercayai. Di sini, 5 kabel teras tunggal atau 1 kabel lima teras dibawa ke panel dari pencawang. Litar berasingan dilukis untuk 3 fasa, untuk sifar dan pembumian. Jika wayar neutral tiba-tiba putus, pembumian akan berfungsi secara bebas. Adalah mustahil untuk menerima kejutan elektrik dalam litar ini.

Tetapi ini adalah pilihan sambungan yang paling mahal, jadi ia jarang digunakan di garaj.

TT

Skim yang paling biasa, dan bukan sahaja di garaj. Jika bekalan kuasa pemasangan elektrik adalah tiga fasa, maka kabel empat teras dipasang, 3 daripadanya adalah fasa, satu adalah neutral. Yang terakhir mesti dibumikan, oleh itu nama bekalan kuasa - dengan neutral yang dibumikan dengan kukuh.

Pembumian dibuat secara berasingan. Untuk melakukan ini, wayar ditarik dari setiap pemasangan dan disambungkan ke gelung tanah.Yang terakhir dilakukan dengan tangan anda sendiri. Sebagai contoh, 3 pin keluli sehingga 3 m panjang didorong ke dalam tanah dan diikat dengan pita logam.

Litar pembumian individu ialah reka bentuk yang boleh dipercayai jika dilakukan dengan betul. Ia memastikan 100% keselamatan elektrik garaj.

Gambar rajah susunan gelung tanah

Sebelum anda membuat pembumian di garaj dengan tangan anda sendiri, anda perlu memahami struktur sistem. Dan ia terdiri daripada konduktor logam. Ada yang terletak secara menegak, yang lain secara mendatar. Yang menegak dipanggil elektrod.

Elektrod tanah menegak

Terdapat bahan yang disyorkan dan tidak disyorkan untuk membuat elemen asas menegak di garaj. Yang pertama termasuk sudut keluli, paip dengan diameter lebih daripada 32 mm dan ketebalan dinding lebih daripada 3.5 mm. Yang kedua termasuk tetulang keluli, kayu bulat dengan diameter kurang daripada 10 mm.

Kedalaman pemanduan mereka bergantung terutamanya pada paras air bawah tanah di kawasan itu. Ia adalah perlu untuk memastikan bahawa elektrod tidak sampai ke air. Tetapi terdapat satu lagi keperluan - elektrod tersumbat di bawah paras beku tanah.

Untuk memacu elektrod ke dalam tanah, hujungnya dipotong pada sudut 45º - ia dibuat menjadi baji untuk rendaman yang lebih mudah ke dalam tanah.

Elektrod tanah mendatar

Untuk kegunaan pengeluarannya:

• jalur keluli dengan ketebalan 4 mm dan lebar 40 mm;
• wayar dengan diameter sekurang-kurangnya 10 mm.

Dan jika konduktor pembumian menegak dimasukkan hanya dalam kontur luaran sistem pembumian garaj, maka konduktor mendatar dimasukkan dalam kedua-dua luaran dan dalaman. Mereka diletakkan dari pemasangan elektrik ke struktur pembumian yang terletak di luar garaj, yang terdiri daripada elektrod dan elemen mendatar yang menyambungkannya.

Kami membawa perhatian anda satu artikel tentang pembumian dandang gas.

Arahan untuk mengatur pembumian garaj dengan tangan anda sendiri

Tidak perlu membuat gelung tanah yang kompleks untuk kemudahan kecil seperti garaj. Oleh itu, adalah dicadangkan untuk memilih satu daripada 3 pilihan:

1. Linear, di mana elektrod diletakkan pada baris yang sama, bukanlah pilihan terbaik.
2. Ditutup dalam bentuk segi tiga, bulatan atau segi empat tepat. Jenis ini lebih dipercayai, kerana jika salah satu pelompat pecah, litar akan berfungsi (ia bertukar dari tertutup ke linear).
3. Konfigurasi kompleks. Ia digunakan jika kawasan yang diperuntukkan untuk struktur pembumian adalah kecil.

Ramai pemilik garaj melakukan pembumian dengan mata. Elektrod dipacu ke dalam tanah pada jarak 1 m antara satu sama lain di bucu segitiga sama sisi. Mereka diikat dengan jalur keluli menggunakan kimpalan elektrik. Kemudian rintangan diukur. Jika ia lebih daripada nilai standard (8 ohm), maka lebih banyak elektrod ditambah, menjadikan konfigurasi yang kompleks.

Anda boleh mengurangkan rintangan dalam 2 cara:

• meningkatkan kekonduksian tanah, yang mustahil dengan tangan anda sendiri;
• tambahkan kawasan sentuhan elektrod dengan medium.

Pilihan kedua dilaksanakan seperti ini:

• atau menambah bilangan elektrod;
• atau pilih kedalaman yang lebih besar untuk penempatannya.

Kerja pemasangan

Sebagai contoh, skema untuk menyambungkan elemen mendatar dan menegak dalam bentuk segitiga dengan sisi 2-3 m telah dipilih.Ini bermakna bentuk dengan dimensi ini mesti digunakan pada tanah berhampiran garaj. Anda boleh betul-betul di belakang dinding. Anda tidak boleh melakukannya di ruang bawah tanah.

Kemudian sama ada menggali parit atau lubang segi tiga di sekeliling perimeter. Kedalaman menggali ialah 70-100 cm Elektrod yang telah disediakan didorong ke dalam tanah di sudut segi tiga hingga kedalaman 0.5-1.0 m.

Anda tidak boleh menggerudi telaga dan meletakkan elektrod di dalamnya. Tanah gembur – rintangan tinggi. Jadi masukkan sahaja.Melukis mereka juga dilarang.

Beberapa cadangan:

1. Anda boleh memacunya dengan tukul besi jika panjang konduktor pembumian menegak ialah 1-1.2 m. Jika lebih panjang, maka anda perlu menggunakan gerudi tukul atau penggetar.
2. Jika panjang elektrod adalah besar, sebagai contoh, 3 m, maka ia boleh dibuat dalam kepingan, menyambungkannya bersama-sama dengan gandingan berulir. Ini akan memudahkan untuk memalu tanpa menggunakan tangga. Anda boleh mengimpal elemen, tetapi gandingan adalah lebih baik.
3. Jika elemen yang dipalu terletak pada objek keras, contohnya, batu, maka tidak ada gunanya memalu. Adalah lebih baik untuk memotongnya dan memandu yang baru di sebelahnya. Anda boleh menyambungkan 2 batang, meningkatkan kawasan elektrod tanah.

Elektrod didorong masuk, yang tinggal hanyalah mengikatnya. Jalur keluli boleh dikimpal kepada mereka atau disambungkan menggunakan bolt dan nat. Pilihan kedua adalah lebih baik kerana kimpalan di dalam tanah terdedah kepada kelembapan, yang menyebabkan ia mula berkarat. Yang terakhir mengurangkan sentuhan, yang bermaksud ia meningkatkan rintangan.

Bolt tidak berkarat. Tetapi ada kemungkinan bahawa ia akan longgar, jadi dua nat diskrukan pada satu bolt. Satu sebagai kacang kunci. Sendi tidak boleh ditutup dengan tanah - ia mesti terletak di permukaan. Sebabnya ialah titik yang paling terdedah dalam reka bentuk asas garaj. Oleh itu, mereka mesti sentiasa kelihatan untuk penyelenggaraan dan pembaikan.

Konduktor pembumian mendatar dipasang dari garaj ke litar segi tiga di sepanjang laluan terpendek. Ia juga diikat dengan bolt atau kimpalan.

Jika konduktor boleh diletakkan secara terbuka di dalam garaj, maka di luar ia hanya boleh diletakkan di dalam tanah.

Kini anda perlu menyemak rintangan struktur yang dibuat. Untuk melakukan ini, anda boleh menggunakan multimeter.Jika rintangan garaj lebih besar daripada standard, maka ia patut menambah beberapa elektrod, memacunya supaya mereka menyentuh pelompat mendatar. Mereka perlu dilampirkan kepada mereka.

Anda boleh menyemak rintangan dengan cara yang berbeza di rumah tanpa menggunakan alat pengukur. Contohnya, menggunakan mentol lampu dengan kuasa 100-200 W. Ia mesti diskrukan ke dalam soket, satu wayar disambungkan ke tanah, satu lagi ke fasa. Cahaya terang mentol menunjukkan bahawa gelung tanah dilakukan dengan betul. Jika cahaya malap, maka terdapat sambungan yang lemah di suatu tempat dalam sambungan. Ia perlu dicari dan diperbaiki.

Rintangan tidak boleh berubah dalam sebarang cuaca.

Di dalam garaj, konduktor biasa yang diletakkan mesti disambungkan ke panel pengedaran. Lebih baik melalui RCD. Ia adalah dari titik sambungan bahawa pendawaian pembumian akan dijalankan ke semua peranti dan peralatan yang menggunakan kuasa: soket, lampu, mesin gerudi, mesin kimpalan Dan sebagainya.

Peringkat terakhir ialah mengisi semula lubang atau parit. Tanah mesti dipadatkan dengan baik.

Dalam sistem TT, rintangan rendah adalah sangat baik. Dalam sistem TN-C-S, ciri ini tidak boleh jatuh di bawah 0.4 ohm. Kerana penunjuk ini adalah ciri pengubah. Dan jika ia lebih rendah dalam pembumian garaj, maka rintangan garis atas yang diletakkan dari pencawang akan dipindahkan ke litar garaj, yang tidak begitu baik.

Bagaimana untuk mengekalkan asas garaj dengan betul

Dari masa ke masa, asas yang dibuat di garaj akan kehilangan ciri-cirinya. Struktur logam hanya mempunyai satu hujung - kemusnahan di bawah pengaruh beban semula jadi. Tetapi masa operasi boleh dilanjutkan jika litar diselenggara secara berkala:

1. Setiap enam bulan sekali, periksa struktur untuk rehat di bahagiannya.
2. Anda juga harus memberi perhatian kepada ketebalan elemen yang dipasang. Ia tidak sepatutnya berkurangan, kerana semakin kecil ketebalannya, semakin besar rintangannya.
3. Sekali setiap 12 tahun, periksa asas di garaj untuk rintangan.

Sebenarnya, tidak sukar untuk mengatur pembumian di garaj dengan tangan anda sendiri. Anda hanya perlu mematuhi peraturan teknikal, arahan dan syor, serta memberi perhatian khusus kepada langkah berjaga-jaga keselamatan. Sekiranya tidak ada keyakinan terhadap kualiti hasil akhir, maka lebih baik untuk menjemput pakar.

Video mengenai pembumian di garaj dengan tangan anda sendiri:

Pembaca yang dihormati, kebanyakan anda mempunyai garaj. Ramai daripada mereka mempunyai mesin pengisar dan penggerudian yang perlu dibumikan. Oleh itu, kongsi pengalaman anda dalam ulasan tentang siapa yang memasang gelung pembumian dan caranya. Simpan artikel ke penanda halaman anda supaya tidak kehilangan cadangan berguna.